途观作为大众神车系列的一员是中国SUV市场绕不开的一款车型。虽然上市多年，仍保持较高的热度。不过这些年随着竞争对手的不断换代，老款途观确实有些跟不上市场的变化。加长后的途观L则被厂商寄予厚望征战更高一级的中型SUV市场。从的市场热度来看，途观L虽然价格有不少提升，但依然挡不住消费者的追捧。日前，2018款的途观L已经上市。2018款途观L用2.0T低功率发动机替代了老款车型的1.8T发动机，价格和配置相比老款并无变动，目前全系车型官方指导价为22.38-35.98万元，整体售价在紧凑级和中型SUV之间；而根据目前北京地区的4S店参考价，目前的优惠力度在3万元左右。
硬朗大气的前脸设计
相较于上代途观圆润的前脸造型，新款的途观L而全新途观L则在外观上摒弃了老款车型全部的设计，在外部轮廓以及细节之处注入全新的设计理念，极其符合目前国人对于外观大气的需求，颇具老大哥“途锐”的风采。前脸设计采用了更加硬朗的线条，大面积贯穿式的镀铬装饰也使得整体的造型看起来也比上代更加宽大。灯光上采用LED的光源设计，前大灯还配备了自适应随动转向功能。”一字眉“的日间行车灯也营造出了很好的品牌辨识度。
侧面线条规整大气
2018款的途观L车身尺寸长度为4712mm，高度1839mm，高度1673mm，轴距为2791mm。得益于车身长度和轴距的加长，途观L的外观看起来大气了很多，笔直的腰线贯穿车身。虽然车身整体的线条语言是以硬朗为主，但是车身线条在车尾部分还是采用了圆润的过渡。
尾部设计颇为简洁
车尾的设计同样也采用了大众的最新的家族设计语言，后尾灯同样配备了LED的灯组设计，颇具辨识度。双边共双出的排气使得该车闲的动感十足。整体看来，全新的设计理念使途观L相比同级别车型有着更强的气场。
内饰依旧如故
得益于途观L的轴距加长，途观L的后排表现十分优秀。整体看来后排腿部空间称得上是跨级别的享受。后排座椅的支撑性和填充性也十分优秀，三个座位也都配备了后排头枕。后排地板的中央略微凸起，多后排中部乘客的乘坐影响并不算大，同时后排出风口和后排USB充电都有配备。
行李箱常规容积为494升，后排座椅放到后可拓展空间容积为1780升，对于常规的货品运载不成问题。
动力储备充沛
途观L目前全系配备了2.0T高低功率两种发动机，高功率版的380TSI配备了四驱系统，最大功率162kW，最大扭矩350Nm；传动匹配的是7速双离合变速器。四驱系统只为2.0T高功率车型服务，4MOTION的核心为第五代Haldex四驱系统，这是一套适时四驱系统，位于后桥前的一组多片式离合器负责前后轴扭矩的动力分配，日常是前后95:5的动力分配。较短的反应速度是它最大的优点。
就途观L车型本身来说，它续写了大众的神车传说。从它本身的产品力来看，这绝对是富有诚意的一款车型，外形够潮流，配置够吸引人，同样也特别为中国消费者加长了轴距，整体让人挑不出任何毛病。合资车型国产，不加L不好卖这是一个不争的事实。不过对于大众的爆款车型来说，不好卖的情况似乎一直比较遥远。如今之前的爆款途观变身途观L，终端售价不仅不加价还有了一定的优惠。是否能续写当年的销量神话，着实令人期待。
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