近日各大軍事論壇和媒體紛紛曝光了一組滬東某知名造船廠大型幹船塢內的一組某型艦艇的分段結構圖片。從目前這組曝光的分段圖片可以初步判斷，基本排除了民用船隻的可能性，可以確定是一種大型軍用艦艇，結合此前多種消息，不少人紛紛猜測這就是國產兩棲攻擊艦的分段結構。
不過讓很多人失望的是，這一大型軍用艦艇的分段結構從尺寸上判斷僅僅在2萬噸上下，與之前傳聞的國產兩棲攻擊艦的噸位相差甚遠，許多人對於這種情況非常失望，畢竟在我國其他各類水面艦艇無論是在噸位上還是在技術上都已經達到了一個前所未有的高度的當下，建造一艘排水量僅為2萬噸的兩棲攻擊艦的確顯得有點小家子氣，並且和未來我國的海洋戰略也完全不符，然而事實真的是這樣嗎？如果在仔細觀察這組曝光的分段圖片可以看出，該艦的整體分段結構和目前我國海軍批量服役的071型船塢登陸艦高度相似，也就是說目前曝光的這組分段圖片其實就是最新建造的一艘071型船塢登陸艦，並非是國產兩棲攻擊艦的分段結構，至於說國產兩棲攻擊艦到底在哪，筆者猜想應該是在滬東某造船廠的另外一個船塢當中處於建造階段。
那麼說從這一次的烏龍曝光，也引發了一個不大不小的爭論，那就是國產兩棲攻擊艦到底要造多大才夠用。目前我國已經具備建造6萬噸級航母和萬噸級水面作戰艦艇的能力，此外4萬噸級的大型補給艦也在批量建造當中，總的來說我國在軍用作戰艦艇方面已經達到了很高的成就，即便是建造類似美國海軍的美國級、黃蜂級這樣4、5萬噸的兩棲攻擊艦也是不在話下的。至於說國產兩棲攻擊艦的動力系統我們也可以提供多種選擇，無論是蒸汽輪機，燃氣輪機，大功率柴油機我們都有現成的產品，完全可以直接採用，因此從技術上來說我們可以對國產兩棲攻擊艦的噸位進行一個很寬泛的選擇。
既然目前無法從技術上判斷國產兩棲攻擊艦的噸位，我們可以在從具體用途上推測一二。未來國產兩棲攻擊艦不但需要執行人道主義救援和武裝撤僑等這類任務，更是需要在未來可能出現的跨海登陸作戰當中，充當海上起降平臺，為執行跨海登陸打擊和支援任務的直升機提供一箇中途降落和補給的平臺。那麼這就需要未來國產兩棲攻擊艦具備一個寬敞的機庫和大型的直通起降甲板，整體的航空操作能力要接近於美國的黃蜂級兩棲攻擊艦，至少也要高於歐洲的西北風、聖胡安卡洛斯一世等型號。機庫能夠裝載的類似於直-20這類10噸級通用直升機的數量至少要達到20架上下。另外由於目前兩棲登陸艦艇的數量仍然不足，未來國產兩棲攻擊艦仍然需要擁有多功能貨倉和船塢。因此國產兩棲攻擊艦的噸位至少需要在3萬噸以上，此外由於我國和美國不同，並沒有搭載垂直起降戰鬥機的需求，而僅僅擺放直升機的話又超出實際需求，因此未來國產兩棲攻擊艦的噸位會小於美國目前使用的4萬噸級的兩棲攻擊艦。
因此綜上所述，未來國產兩棲攻擊艦的噸位在3.7萬噸上下最為合適，無論是在建造難度上還是在未來具體使用用途上都能夠達到一個非常完美的契合，而在動力方面的配套也相對容易一些。以上僅僅是筆者的一點猜測，至於說未來國產兩棲攻擊艦到底是和麵容，那只有等待滬東某知名造船廠最終揭曉了。
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