08.24 V12不算啥，這三款電動車一腳油門能上天，還不如超跑的輪子貴

曾經百公里加速3秒、4秒的成績是動輒成百上千萬超跑的專利，尋常量產車難以望其項背，但自從電動車問世以來，低速高扭的爆發力讓其輕易就能打破超跑辛辛苦苦保持的速度記錄，在如今V12不算啥，一腳油門能上天的電動車絕不少見，下面這三款還不如超跑的輪子貴的電動車，一起了解一下。

比亞迪E-SEED

儘管現在有不少高性能、數據亮瞎眼的概念車，但大多數很難從PPT走進千家萬戶，這其中就不包括比亞迪E-SEED，作為中國新能源汽車的大佬，比亞迪有足夠的實力讓這款充滿未來感的概念車變為現實。

作為一款運動氣息濃郁的電動SUV，E-SEED相比前輩比亞迪唐，技術更加成熟先進，除了配有更多的高科技輔助設備以外，動力以及最關鍵的續航里程都有長足的進步，據目前的消息看，E-SEED很可能擁有超過700公里的綜合續航里程，百公里加速成績也將跨入4秒區間之內，真正是一腳油門能上天。這款車預計在2019年上市，價格應該不會超過40萬，還不如超跑的輪子貴。

特斯拉Roadster

作為當今新能源汽車的執牛耳者，特斯拉最近可以說是風波不斷，其不斷虧損燒錢的經營模式也一直為人詬病，但如果說誰能帶給我們最大的驚喜，我會毫不猶豫的把票投給特斯拉。“這些年我們吹過的牛都成了現實”這句話放在馬斯克與它的特斯拉身上，最是應景不過。

特斯拉Roadster概念跑車算起來並不是特斯拉里最要緊的研發車型，但三年預售期的開放還是讓我們對特斯拉的勇氣刮目相看，1.9S破百，綜合續航里程992公里，這一組數據放在今天來看實在太過魔幻，真的是要上天的節奏。

特斯拉畢竟是擁有世界上最出色的電控系統以及電池管理系統，如果說有誰能把Roadster量產，恐怕也只有特斯拉敢於嘗試了。當然133萬的預約價格看似高昂，但相比它“變態”的數據看，真的是太超值了。

榮威MARVEL X

隨著競爭的日益激烈，國內新能源汽車上市的速度也是提速再提速，前一段時間剛剛出盡風頭的上汽榮威MARVEL X這幾天居然已經開啟了粉絲預售，不得不讓小編感嘆國產車企新車研發速度真是快到超乎想象。

除了搶鏡的超大中控屏，MARVEL X高達500公里的續航以及4S破百的成績都讓它邁入了目前世界上一流電動SUV的行列之中，並且這個數據並不誇張，從PPT變成量產車可以說指日可待。

與此同時，作為榮威的高端產品，MARVEL X的科技配置極其豐富，並擁有國內最強的智能行車系統：斑馬智行。相比之下不到50萬的售價可以說十分合理，並且值得期待。