前兩天有幾個車友朋友們就在討論這樣一個問題，他的車子也已經開了有5、6年的時間，但是在怠速的時候方向盤就會有對手的感覺。在這個時候只要觀察自己車輛的後視鏡，就會發現他的後視鏡有輕微的哆嗦，但是咱們的車子在正常的行駛過程中這個問題就沒有了。我在等到車子怠速的時候就又出現了這樣的一個問題，那麼這個問題到底是出在哪裡呢？今天小編就和大家來分析一下吧。
不是遇到這個問題的時候，有很多的車主首先會選擇去4s店。在去檢查的時候，一般他們的維修師傅也會先給我們汽車的氣門給清洗一下。所以說這樣一檢查易清洗的話，100塊錢也就這樣花出去了，但是把這個氣門清洗完之後就會發現問題，並沒有得到很好的解決。這個時候我們就會繼續給車子更換火花塞和點火線圈。但是在更換了這些東西之後，還是發現問題也是沒有解決，大家在這個時候就可以想一下。車子在正常行駛的過程中是一點問題都沒有的，這就說明它的火花塞和點火圈是根本沒有什麼問題的，都是可以正常工作的，這樣就會白白花上了幾百塊錢。那麼這個問題到底是出現在哪裡呢？
它的這個問題主要是出現在發動機的支架上，其實車子的發動機一般也會有三個支架，左右地方各有一個，而且發動機的下面也會有一個。發動機下面的這個不僅叫做發動機的支架，而且還叫做發動機的懸置。它主要是連接著汽車的車身和發動機的。所以說我們把自己車輛的引擎蓋給打開了之後，就可以能夠看見發動機的懸置裡面有一個香蕉形狀的東西，如果這個東西收到了發動機的高溫和老化影響的話，那麼那麼對發動機的列陣性能就會變得非常差，這時候的發動機震動就會傳遞到車身和方向盤上。
如果出現了上面的這些問題，那麼我們就需要更換髮動機的懸置，這樣就能夠解決問題了。其實一般的情況下，這個懸置的價格也在兩三百塊錢左右。其實也可能是另外一種問題，就是排氣筒的吊腳壞了。他的這個東西一般都是橡膠製成的，這樣也是能夠為了隔絕排氣孔的一些震動，一個吊架的價格也是在幾塊錢左右，所以說我們發現這些狀況的時候就要檢查一下這兩個方面是不是發動機的研製出現了問題還是排系統的吊腳出現了問題。如果都沒有發現問題的情況下，那麼你的車子在正常行駛是不會出現怠速抖動的現象。也建議司機朋友們如果發生了這些情況的話，就要對自己的車輛進行一個執行的檢查，不要再直接去4s店裡面花一些冤枉錢了，畢竟他們的要價還是很高的。所以說平時對我們的車輛也要進行定期的檢查和保養，這樣才不會在我們的行駛中產生不必要的麻煩。
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