02.24 400CC街車導購手冊 動力才是王道

摩托車的排量、馬力這些指標夠不夠，主要看你幹什麼，上下班代代步，125cc踏板足夠你開好一陣子了……可是你這麼容易被挑釁，何況很多情況還沒實錘到底是不是真的挑釁你，只能說哥們你這虛榮心稍微有點大。玩車的都不會只在一個小城市跑來跑去的。大部分都會摩旅去外地，偶爾撒撒野拉拉高速。

川崎ninja400

這款車價格49800元，作為NINJA400的街車版，相同的動力平臺下搭載的是一臺新的400cc雙缸DOHC八氣門水冷發動機，最大功率33.5kw/9600rpm，最大扭矩37.2N.m/8000rpm，同樣有全新滑動式離合器，另外還有ABS、液晶屏、LED大燈等主流配置。這個數據不論是功率扭矩還是出現的轉速都要比春風NK400要大，動力特性偏向高轉速輸出，理論上極速要比春風NK400要高，根據國外車手的實測，極速可以逼近190KM/小時。但是這款車也是被閹割了的！！

為了通過國內的3C認證，川崎的Ninja400在動力上進行了限速，最高時速被限制在了130KM/小時，這個速度限制有點鬧心，玩得正酣暢的時候突然被斷油，打個不太恰當的比方，這不是宋高宗正忙活時突然被喊了一嗓子“金兵來了！”嗎？如果想解除封印，只需要更換髮動機ECU即可，很方便，4S店均可以操作，費用嘛,還是有的。

春風 400NK

這款車官方報價26800起，這輛車的優點很明顯，出色的外觀設計，整體的配置以及只要29800（ABS款）的價格，對市場的衝擊力還是比較大的。全車除了大燈配備的是鹵素燈泡以外，其他燈具都是led燈。不像“老大哥”650NK全車配備的都是led光源。不過畢竟價錢擺在那裡，這樣的配置也算ok啦~大燈下方配備了六顆小的led日行燈泡，白天看起來整體逼格滿滿。但是400NK的原廠大燈夜間的鋪路效果，實在是不能說優秀。

這款車採用水冷並列雙缸發動機，排量400.4CC，最大功率為31.5KW/9500轉，最大扭矩為35.4NM/7650轉，動力略小於川崎ninja400，出現的轉速也要早於川崎ninja400，因此0到100KM/小時的提速成績理論上要好於川崎ninja400，但是整備質量高達206KG有會拖累他的加速，而川崎ninja400的整備質量只有168KG，這個差距就很大了，勢必會影響到騎行質感。

光陽 K-Rider 400

K Rider 400外形設計前衛時尚，車身簡潔明瞭的線條勾勒出稜角分明的肌肉感，給人以簡約感覺的同時又有一種暴戾的衝動。而且高配版比標準版多了，象牌輪胎、金色剎車卡鉗、胎壓監測、施華洛世奇裝飾、輪胎貼紙以及K Rider刺繡座墊。全車採用LED燈具，並且前頭燈的造型也很特別，沒有采用常見的一體式單燈設計，而是選擇了V型雙燈設計，尾燈的造型也很好的呼應了前燈的設計，讓它有了更為科技感的外觀。

動力核心是K Rider 400的一大亮點，搭載了一臺原裝進口的川崎並列雙缸四氣門399.1cc發動機，這款發動機之前也適配於川崎上一代EN4R。其最大功率為32kW/9500rpm，最大扭矩為37N.m/7500rpm， 而且還有運動和普通兩種騎行模式選擇。制動上K Rider 400採用前300mm雙浮動剎車盤配對向四活塞卡鉗，後製動為240mm剎車盤配單活塞卡鉗，並且還列裝了BOSCH9.1代ABS系統。