盤面情況：上海期貨交易所FU2001合約開盤報1804元/噸，最高報1857元/噸，最低報1797元/噸，收盤報1815元/噸，較上一交易日上漲41元/噸，漲幅3.31%。成交量回落至221.17萬手，持倉量減少50606手至62.78萬手。
消息面：1、新加坡企業發展局(ESG)公佈的數據顯示，截至11月20日當週新加坡包括燃料油及低硫含蠟殘油在內的殘渣燃料油(瀝青除外)庫存增加47.5萬桶至2083萬桶；輕質餾分油庫存增加16.9萬桶至1083.9萬桶；中質餾分油庫存增加146.3萬桶至1163萬桶。2、波羅的海貿易海運交易所數據顯示，整體幹散貨運價指數下跌5點，跌幅為0.4%，報1255點。3、普氏數據，截至11月18日當週富查伊拉燃料油庫存為1542.5萬桶，環比增加140.9萬桶，增幅10.05%。
現貨價格：11月21日新加坡燃料油（高硫380Cst）現貨報價226.18美元/噸，較上一日上漲11.85美元/噸（按當日人民幣匯率折算為1588元/噸）。
倉單庫存：上海期貨交易所期貨倉單為290噸，較上一交易日持平。
主力持倉：上海期貨交易所公佈的前二十名持倉顯示，FU2001合約買單持倉減少9673手至150474手，賣單持倉減少13824手至213129手，淨持倉為賣單62655手，較前一交易日減少3375手，空單減幅高於多單，淨空單小幅回落。
觀點總結：OPEC+考慮在12月會議將減產協議延長至明年6月，貿易局勢有所緩和，國際原油期價呈現震盪上漲；新加坡燃料油市場現貨價格上漲，380-cst高硫燃料油現貨溢價回升，高硫燃料油裂解價差創新低；波羅的海乾散貨運價指數繼續下跌；新加坡燃料油燃料油庫存回升至兩週高點；IMO2020限硫新規對高硫燃料油需求構成較強壓制。技術上，FU2001合約超跌反彈，期價上衝至1850一線後縮窄漲幅，下方考驗5日均線支撐，短線燃料油期價呈現低位震盪走勢。操作上，短線1760-1900區間交易。
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