三菱的发动机在国内可谓是家喻户晓，三菱的车怎么样呢？欧蓝德，一年不到两万公里，和大家分享一下。
外观整体大气方钢、X形的进气格栅与LED大灯连城一体，平整中带有一些时尚。
车身线条也是十分硬朗、平整、腰线贯穿前后大灯，饱满而又具有力量感。
跑了一年，里程不到两万，总平均油耗9.3L/100km(表显的12.6是4小时油耗),对于排量2.4L的7座SUV来说也还好。
内饰做工方面细节处理的很到位、用料在同级别的主流水平，按键、储物空间也比较顺手。
三幅式多功能方向盘，简洁而又饱满、按键使用起来顺手，阻尼也不错，用起来很舒服。
日系车典型的“蛇形”换档操纵机构。
防炫目后视镜
自动驻车和电子手刹，也是很好用的配置。
空调控制面板为实体按键，带双区控制的自动空调，主副驾驶可以分开控制，满足不同的需求。
副驾驶的座椅也可以电动调节，这个配置不多见。
后排带出风口，照顾后排乘坐的感受。
7座的空间，绝对的宽敞，即使是第三排乘坐也很舒适。
第三排放倒后是纯平的空间，看一下多大的背箱空间吧。
第二排也放倒之后，大家看一下，超大空间电冰箱都能放进去。
动力方面采用2.4L的自然吸气发动机匹配CVT变速器。油门调教偏向灵敏，动力输出平顺，如果猛踩油门，也有一丝推背感，就是不太明显。
底盘方面采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂，韧性和支撑都不错，转弯的时候信心很足。转向手感轻柔、方向回位力很好。
总体来说，三菱不光发动机造的好，造车的标准也是很严的，家用空间足够大，动力底盘成熟可靠、内饰实用性也很好。
分享到:
閱讀更多 汽車研發工程師 的文章
