话不多说，直接上图
先请大家回味一遍
芜湖轨道交通2号线
高清大图
▲设计主题：“芜湖之翼”
▲交通制式：跨座式单轨；车型：庞巴迪INNOVIA Monorail 300系
▲三层高架车站：钢筋混凝土结构、占地小、便捷高效、铝板幕墙、轻盈通透
▲第二层进站大厅：7台闸机，5条通道
▲第三层候车区：南北站台各10多个进出口
▲一节车厢：长12米x宽3米，额定载客136人，极限198人
▲座椅：蓝色+橘色爱心专座
▲扶手：竖式、横式把手
▲车窗：采光好、城市风光尽收眼底。
▲乘坐感受：运行平稳、视野开阔、噪音低
▲90度大弯：梦溪路站至万春湖路站间
照片一出
座 椅
意外成了筒子们吐槽的重灾区
虎虎：这廉价的座椅，看着真不舒服，还是整体的那种好看，建议换换
竹韵悦心A：4个连体座椅只能坐4个人，整体座椅能做6个人还能放东西
爱咋咋地：这种座椅就跟公交车的一样，时间长了容易坏，一体的就不存在这种问题
默待：座位太少，是准备让人站着啊！
座位与座位之间的空隙太大
容易藏污纳垢啊
俗话说：博采众长，因地制宜
其他城市的轨道交通座椅长啥样？
搜给大家看看
↓↓↓
▲除了青岛是紧密挨着的独立座位之外，其他城市绝大部分为一体式。最有参考价值的是重庆，和芜湖一样是跨坐式单轨，座位同样一体式。
看了照片
#您对芜湖轨道交通还有什么宝贵意见？#
砖头与鲜花，欢迎砸来~
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