本田冠道，一款耳熟能详的车型，尽管上市已有三年之久，但它的终端优惠依旧微小。不过即便如此，它的月销量依旧能够维持在6000千台左右。作为一款售价二十多万的合资大五座SUV车型，这样的成绩还是很成功的。
可惜的是，在如今市场竞争格外激烈的年代，冠道三年多来都没有进行改款。不说途昂已经推出了溜背式的途昂X，就连汉兰达也爆出了将要换代的消息，本田如果再不做点什么，冠道往后的“日子”恐怕更加难过。
终于，日前本田申报了新款冠道的信息，虽然只是一些细节方面的改动，但呈现出的视觉效果却和现款车型大不相同。
首先，在前脸部分，新款冠道的进气格栅虽然仍是黑色，但现款的蜂窝状设计却被替换成了横幅式设计，且依然和大灯紧密相连，这也是本田比较爱用的手法；同时，保险杠的设计也有所改变，以往分明的棱角好似变得略显圆润，较之前多了一丝饱满大气；而下方的进气格栅也由正梯形改成了倒梯形，再配合底部新增的镀铬饰条，以及两侧更加扁平化的雾灯，整体的层次感还是比较强的。
来到侧面，新车的变化便不如前脸那样明显。熏黑设计的A柱依旧营造出悬浮式车顶的效果；轮胎上方的线条依旧隆起，为车辆营造出了不少运动气息；溜背式的车尾搭配圆润的腰线，依旧动感十足。值得一提的是，全新设计的轮毂较现款车型更加凌厉，为整体车身增加了不少年轻的气息。
至于车尾部分，最大的变化就在于新增的双边四出式镀铬排气，这是现款车型所没有的，不仅看起来非常的帅气，还进一步增强了整车的运动感。值得一提的是，双边四出的排气还是全系标配，就是1.5T的车型也是如此的帅气。此外，新款冠道的长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm，相比现款车型在长度上略有提升，但轴距保持不变。
相比起外观的调整，最令人期待的还当属“2.0T升级国六”。因为自从国六排放标准正式施行后，本田的这款2.0T发动机并没有及时推出国六版本，不少消费者都为之遗憾，纷纷表示没有2.0T的冠道，不是真冠道。而此次改款车型的“重头戏”，便是本田“最强”2.0T发动机的归来，最大功率200KW，最大扭矩370N·m,与国五版本动力参数一致。
写在最后，由于此次只是中期改款，新款冠道的变化还是相当轻微的。既没有外观上的画风大变，也没有更换全新的动力系统。此外，不少车友对现款冠道后排座椅不可调、油箱容积偏小等问题表示不满，不知改款后的冠道是否能够完美解决。
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