用户104407312849
有这部分的原因，但不是根本原因。
根本原因应该是全中国的经济发展不平衡造成的，春运是我们中国一次大的人口迁移活动。一票难求也是从沿海到内陆，是单向的一票难求。中国沿海地区经济发达，就业机会众多，很多内陆地区的人都到沿海地区来打工赚钱。过年又是每年我们国家最大的一个节假日，过年家人团聚，是每个人都想做的事。这也就造成了每到过年的时候，外出打工的人们都要回家团聚，人流的剧增，势必会造成车票的紧张，其实不光光火车票难买，汽车票、飞机票也很紧张。
鬼哥旅游
我认为这有一定的道理，如果一张票按距离算，每公里按2元算起，500公里1000元，肯定能空出一些票来，还能增加运营公司的收入，转负为盈，为国家增加更多的税收，而且近两年大家收入有所降低，物价上涨，有些朋友可能去年收入负五万，经过一整年的努力，能达到负十万。我相信票价大涨之后。应该有部分人转而春节不回家，省下部分钱可以多买些猪肉吃，过完春节后再找时间回家看看。让有钱的人回家，繁荣昌盛和谐社会。
意境者1
这纯粹是一种狗屁逻辑。修了铁路，建了车站目的就是为了服务大众，为大部分人服务的，大家都来坐火车这是正常现象。提高票价，让大部分人买不起车票，那火车就成了专门为为小众，为有钱人服务的工具，那就失去了服务大众的意义。另外，火车票势必把人员挤到别的交通渠道去，比如汽车，轮船。别的渠道一样会拥挤，好了这里，却烂了那里，拆东补西？! 再有就是逼迫出新的交通工具或出行方式，到时火车只能再降价收拾人心。没有事情是仅仅通过一个简单的措施就能很好解决的。
Chonphy
为什么会有如此看似合理实则荒谬的结论，请看下图，经济学中经典的供求关系图。
可以看到，随着价格的上升，需求是会不断的降低，而我们目前节假日的火车票一票难求，可以理解为标记的红色区域或附近，即需求大于供给。
简单的讲，就是需要买票的人数大于实际的车票数量。但是这不是根本原因。为什么？因为除了节假日时间外，平日是不会出现一票难求的情况的。
有些所谓的专家提出“提高车票价格”，完全就是从以上这个图的表面来看问题，虽然提高价格可以打压需求，但并未解决根本问题，只会引发更多其他的民生问题。按这个理论，所有类似问题的解决方法都是如此：教育资源不足时，提高教育价格；医疗资源不足时，提高看病价格……那这个社会是不是就成了“富人”的社会了？看来，这个专家很可能是一个富有的专家……
那实际情况是什么呢？我简单分析了几条，大家一起来看看：
- 首先，我们的节假日过于集中，旅游、探亲等需要火车票的时间也就过于集中
- 另外，城市化进程导致了劳动力的集中，所以节假日这些区域的迁移数量也非常大
- 再者，火车的可替代出行方案不够给力，比如公路的运输能力有限，航运的成本过高
所以，要解决根本问题，应该从上述一些方向着手。你怎么看？
六岁成年人
不要着急吗？国家没有忘记我们的！况且12月30号新的线路图才更新！这之前有很多工作做的！大家理解一下！不要一味的指责！任何工作都不可能照顾到每个人！况且在等段时间各铁路局会根据需求加开临客列车！没有抢到票的一点都不要着急！
再回首10280112
造成一票难求关键是运力不足，春运期间人多车少是主要原因，跟车票的价钱高低有关系吗？车票高了只是增加了旅客的出行成本，但是该回家还是要回家的！该办事的还要出门办事，嫌车票价钱便宜的人想什么呢？人们在为春运期间一票难求而发愁时，不是建议铁道部门增加运力缓解一票难求的现状，而是在想车票涨价，假如车票涨价，涨到让平民百姓买不起高价票了，火车票是好买了，让平民百姓怎么回家过年？
冰点凝梦
那个猪头提的这个问题，你说铁路票价低，那你就再给铁路捐点或者是给我们这些不得已当候鸟的人买一张通往除夕夜家团圆的票，
谁是传说586
只有充分竞争，并有足够替代产品或服务可以提供的行业，价格弹性曲线才呈线性。对于垄断行业和刚需，价格没有多少弹性，一定范围内的波动不会影响需求量。比如医疗、食盐，大家不会因为便宜就去看病，大多情况也不会因为贵就放弃治疗。食盐2元一袋，涨到20元一袋也不会不吃盐。铁路春运也是一个道理，车票的定价是根据建设运营成本、国民收入水平等综合情况制定的，不能因为春运繁忙就涨价，这不合理，淡季也没见降价不是。火车几乎是平民长途的唯一选择，飞机覆盖面窄、价格高、运量低于火车，所以铁路具有垄断性和不可替代性，因此也没有多少价格弹性空间。
所以，春运火车票涨价，第一不合理，第二不会明显改善压力。
lgp3651
恰恰相反。。。那些高铁票价太贵！！！各个线路可以去看看，如比较一下，同样路线，最先卖完的是z.T.k.D开头的车次以及四位数的普通列车！！！！最后实实在在不行了，没办法了，只能硬扛着花高价买高铁。有的地方，还没有高铁。。。
心路之旅途
是的，因为脑袋进水有两个钱的人都这样想！个人认为原因有三点：1中国人口基数庞大，2.就业趋势向一线城市转移，必竞一线二线三线城市的平均工资悬殊巨大.3.中国人回家过年的民俗传统。这些造成了某些城市的运力在一段时间的高压状态
