万吨级大驱南昌舰入列的消息引发关注，它的服役标志着我国海军驱逐舰实现由第三代向第四代的跨越，也标志着我国航母有了真正的带刀侍卫。
而眼尖的网友从央广军事发布的高清无人机航拍视频发现，055大驱居然使用了与一项我国歼-20战斗机尾喷管相同的红外隐身技术，那就是其燃气轮机的4个锯齿烟囱管。
从上世纪80年代起，世界各国先进海军就越发重视水面舰艇的红外隐身，因为红外传感器已经成为雷达之外对舰艇的重要探测手段。
与飞机相比，在海面低温背景的映衬下，水面舰艇的红外辐射更易被远程红外传感器发现，以及被红外制导反舰武器的引导头锁定，从而招致攻击。
烟囱是水面舰艇最强烈的红外辐射源，如果不对排气进行红外抑制，其释放的中波红外辐射将成为红外制导武器引导头眼中最强烈的亮点。
因此现代水面舰艇在燃气轮机的烟囱上广泛采用了红外抑制手段，一般采用热屏蔽绝缘材料降低烟囱结构表面的热辐射，以及采用喷淋系统来为舰艇款速降温。
最后一个就是把烟囱设计成多重层叠套管形式，通过排气的隐身作用来加速冷空气与高温废气的掺混，以此降低排气温度。
而055大驱除上述红外隐身措施外，还与歼-20的尾喷管一样在烟囱顶部增加了锯齿边缘，上面一个个独立的凸起锯齿在能在热废气的排放中产生一道道涡流。
这样055大驱的烟囱就能通过旋转的涡流来进一步加速与周围冷空气的掺混，从而加速降低排气温度；这类设计是大大降低了被红外制导导弹锁定的几率。
除了红外隐身外，锯齿烟囱可能对055噪音的降低也有帮助；研究表明，锯齿形喷管的锯齿后缘在产生涡流加速喷流掺混时还消除了之前平直后缘的乱流，而这些乱流正式增大排气噪音的主要原因。
055大驱大概是全球第一种采用锯齿烟囱的水面舰艇，而美军目前都没有使用，这项跨界应用充分说明我国科研人员在先进技术上的丰富积累以及灵活应用。
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