變速箱跟發動機一樣，都是汽車上重要且相當金貴的部件，而且也需要油液起到潤滑清潔的作用。那麼有人會發現在變速箱油底殼上放一顆磁鐵，這到底有什麼作用呢?
首先師傅先更換機油，從上圖可以看到，放油螺絲上塗滿了密封膠。這是它的油底殼螺絲上次保養時擰壞了，由於生怕顆螺絲密封性下降，為了防止漏油就用密封膠塗的嚴嚴實實，當然，拆的時候還需要花點功夫。
油底殼螺絲被拆下之後，機油瞬間流出。車主平均6000公里左右時更換一次機油，所以機油的成色還是很好。
放完機油之後，螺絲又重新被密封膠塗滿。雖說不塗也沒關係，但塗上還是放心一些。
換機油時，師傅注意到這輛車的變速箱，滲油滲的一塌糊塗，幾乎能滲油的地方全部滲油。車主說不修，車子老了沒必要花那麼多去維修，換換油保養一下能用多久就用多久吧。
換完機油之後，師傅準備更換變速箱油。從上圖可以看到變速箱油底殼滲油滲的很嚴重。由於要更換波箱濾芯，所以需要拆掉油底殼。
油底殼四周的螺絲剛被鬆掉波箱油便瞬間流了下來，說明油底殼密封墊已經老化損壞起不到良好的密封作用，通常螺絲鬆掉波箱油不會瞬間流下。
油底殼已經被拆了下來，地面上也全是波箱油。拆下來之後發現油底殼已經變形，從照片也許看不出來油底殼被石頭磕過的痕跡，為了保險起見建議車主換掉，畢竟也花不了多少錢。
上圖圓圈處的東西相信很多車友都認識，沒錯，這就是磁鐵。看到這塊磁鐵的第一反應就是很髒。
師傅取下了磁鐵，磁鐵上面吸附這大量的變速箱內部齒輪和其他零件產生的鐵渣鐵削。試想一下，如果沒有這塊磁鐵，上面的鐵渣會全部留在變速箱內繼續循環，很容易造成變速箱的損壞。
由於新的油底殼上沒有磁鐵，所以師傅先清理乾淨，然後將清理乾淨的磁鐵裝在新的油底殼上面。
拆掉油底殼之後，可以看到變速箱底部的情況，當然波箱濾芯有裸露了出來。
隨後師傅將波箱濾芯拆掉，上圖圓圈處就是波箱濾芯。由於變速箱內部不僅有過多的齒輪還有易產生雜質的摩擦片，為了不影響其他精密的部件正常使用，建議每次更換變速箱油是都更換掉波箱油濾芯。
換好新的濾芯器之後，師傅隨後把變速箱油底殼四周清理乾淨，然後在密封墊上打一層薄薄的密封膠，最後在把新的油底殼裝上。車主說更換完機油和變速箱油之後，瞬間感覺車子還能在戰10萬公里，不得不說車主真的很風趣。（來源於網絡，如有侵權，聯繫刪除）
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