我們都希望自己的愛車健健康康，生龍活虎，駕駛起來也放心，也敢來一場說走就走的旅行。但是現實情況下有的車輛總會有這樣那樣的問題，尤其當一輛車年齡偏大的時候。其中發動機燒機油就是比較頭疼的問題之一。
那麼我們的愛車為什麼會燒機油呢，又為什麼不應該燒機油呢？我們先來了解一下機油在發動機的作用。我們都知道，發動機工作需要燃油，一般是汽油或柴油。那機油是用來幹嘛的呢？機油也叫潤滑油，它的主要作用就是給發動機內部的機械結構提供潤滑，較少金屬之間的摩擦，提高金屬零件的使用壽命。尤其是活塞和連桿機構，它們在高溫高壓環境下高速運轉，如果沒有潤滑會很快磨損，就是我們常說的拉缸。
機油的循環路徑是：從發動機油底殼到油泵，再到機油濾清器，然後分配到各個潤滑點，經過冷卻器，最後迴流到油底殼。
既然機油的作用是隻提供潤滑，不參與燃燒，那麼理論上機油的數量是不會變的。但實際上有些發動機的機油就是會慢慢變少，就是燒機油。
機油的正常損耗是非常小的，導致機油迅速減少的主要原因是機油在循環過程中因為各種原因進入了燃燒室參與了燃燒。常見原因有以下幾種：
第一，活塞密封環磨損或積碳太多導致密封不嚴，機油沿汽缸壁進入燃燒室。
第二，汽缸壁磨損，導致汽缸和活塞間隙增大，機油進入燃燒室。
第三，空氣濾芯堵塞導致進氣不暢，機油被倒吸進燃燒室。
第四，機油黏度太低，密封效果差。
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