香港是全球富豪密度最高的一個地方，很多世家大族都被潮汕幫包攬，比如世人熟悉的李嘉誠、霍英東、劉欒雄、鄭裕彤、李兆基家族等。改革開放下香港的經濟高度繁榮，行業密集，地產金融行業發達，正因為如此，這裡誕生了無數個暴富神話，成就了無數“草莽英雄”。
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如今說到華人首富，90後想到的可能是馬雲；80後想到的可能是李嘉誠，70年代人想到的可能是包玉剛。上世紀八九十年代，包玉剛穩居“華人首富”，他也是包拯的第二十九代嫡孫，1955年從香港涉足航運業，只用20多年時間就成為世界船王。
被時代裹挾的船王
1918年，包玉剛出生在浙江寧波一個小商人家庭，從小接受新式教育，後進入吳淞商船專科學校。抗戰爆發後，由於局勢動盪，包玉剛只得放棄讀書，在上海一家銀行做職員。短短7年時間，包玉剛從普通職員一直升到銀行副總，積攢了數十萬財富。有了原始積累之後，他被時代裹挾到香港闖天下。
從小生活在海邊，對大海和船舶有著特殊情愫的包玉剛選擇了海運生意作為自己初創天下的起點。就這樣一位分不清船隻左舷和右舷的門外漢愣是用20年時間從一無所有做到了世界船王，問鼎華人首富。
開始的時候，由於資金不夠，藉助親友籌集的70多萬元，包玉剛從英國買回了一艘以燒煤為動力的舊貨船，這艘船已經使用了28年，排水量也只有8200噸。雖然船很破舊，但包玉剛請人將它修正一番，煥然一新，並取名“金安”。
1995年，包玉剛成立環球航運集團有限公司，並與日本一家船舶公司談妥，將“金安號”轉租給這家公司，從印度運煤到日本，採取長期出租的方式。而當時，別的船主都採用的是短期出租，包玉剛則是第一個採用長期出租模式的人，開一代先河。
而正是這樣看似冒險，又穩紮穩打的方式讓包玉剛區別於其他的船主，最後坐上了世界船王的寶座。1978年，包玉剛的航運事業達到了最巔峰。他已經坐擁240艘巨輪，位居全世界第一。而當時，李嘉誠也剛剛在地產界嶄露頭角。
女婿繼承千億家產
當航運事業發展到巔峰之時，包玉剛也積極的進軍大陸市場。“九龍倉一役”讓他一戰成名，進軍地產界的包玉剛更是如虎添翼。可惜的是，拿下九龍倉後，還沒來得及發展，包玉剛的身體卻出現了問題不幸離世了。
包玉剛一生有4個女兒，沒有兒子。他的事業基本上由女婿接手。包玉剛的航運生意則由大女婿赫爾墨特·蘇海文繼承，接棒之後的公司也被蘇海文管理經營的很好。二女婿吳光正接手其地產生意，他開發海港城和時代廣場已經成為香港最頂級的商場。目前，海港城現在的市值已經超過2千億港幣，也就是1720億元人民幣。
如今包玉剛的海港城還有9百年的土地使用權，每年收租150億。若不是包玉剛已經離世，他一定可以在房地產行業再創下一個與李嘉誠比肩的巔峰。
每個輝煌事業光環的背後，都是由無數辛勤與汗水折射出來。我們一定要知道，任何人的成功不是偶然的！隨著公司的發展，老闆必須要重視企業管理以及員工激勵制度的打造。因為一個人的能力始終是有限的，必須把員工的能力真正激發出來，團隊作戰，才能把企業做大。
現如今很多中小企業做不大，很大程度上的原因就是老闆充當了公司的“救火隊員”，陷入公司的日常瑣事難以自拔，根本無暇顧及公司發展的戰略發展，又如何將公司做大呢？
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