1、工信部：2020年新能源汽車補貼退坡政策可能延緩
工信部部長苗圩表示，預計今明兩年汽車產業會企穩回升。2020年新能源汽車補貼退坡政策正在研究，有可能延緩。同時還要加強預期管理，保持對新能源汽車發展的支持，推動城市公交、物流配送、分時租賃、環衛公務用車等車輛報廢更新的時候用新能源汽車替代。
評：去年汽車銷量下滑是在預期內的，理論上今年的銷售數據應該有所好轉，但指望大幅增長也不現實，更多還是築底企穩，可能是零增長或者負增長，但即使是負的，也許會比去年降幅小！無論怎樣，只要維持在2500萬附近的銷量，對於行業發展來說就不算太大的利空，內部結構也會發生變化，市場份額也會向龍頭集中，包括新能源汽車的政策支持也是市場比較期待的，有基本面支撐的公司還是要中線思維去應對。
2、商譽減值頻現 一年虧光九年利潤
科大智能1月17日晚間披露2019年度業績預報，公司預計2019年虧損25.9億元-25.95億元，上年同期淨利潤3.93億元。2019年度預計對上海冠致、華曉精密、永乾機電等三家公司計提商譽減值準備金額約為16.2億元，擬計提存貨減值準備約4.8億元。
評：商譽減值的雷近期頻發，這也是年報披露季常見的現象，北斗星通、湯臣倍健、中廣天茂等均有這種情況，接下來還會有，這也是剛剛開始！商譽佔比較大的公司還是要小心。不過，也要觀察被收購公司的經營情況，如果承諾的業績都完成了，減值的風險不大。此外，業績虧損的公司也要小心，尤其是經營層面的問題。
3、“藥中茅臺”27年首度曝虧！ 9萬股民有點慌
1月19日，東阿阿膠發佈關於2019年年度業績預告的公告。公司預計，歸屬於上市公司股東的淨利潤為虧損3.336億元至虧損4.586億元，比上年同期下降116%至122%，去年同期為盈利20.85億元。
評：說到業績虧損，這隻曾經的白馬甚至比肩茅臺的公司更令人唏噓！當然，這也是有所預期的，並不算突然，此前業績接連下降就已經有徵兆，並且去年公司主要側重於清理渠道庫存，主動嚴格控制發貨、全面壓縮渠道庫存數量，因而對經營業績影響有所加大。對於東阿阿膠來說，2020年比較關鍵，這也將驗證之前公司一系列措施的效果，也決定公司未來的發展走勢。困境目前有了，但能不能反轉需要投資者持續跟蹤，如果沒有能力跟蹤，那就別輕易參與。
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