英国港口协会(BPA)今天发布了一份议程，概述了港口行业未来几年对政府的要求。
双酚a 2020年的新政府简报概述了工业和政府如何合作，为港口和成功的经济提供燃料。随着新政府的组建，这份简报概述了英国港口行业目前面临的主要热点问题。
BPA是国家港口、港口和码头协会，代表100多个港口当局。我们代表的利益，一个多元化的集团港口的各级政府。我们的会员占总吨位的86%，占每年通过港口的6000万人次的100%。BPA成员港也处理85%的所有船只到达。我们还代表了英国所有的主要能源门户，前20大渔港中的19个，以及为100多万艘休闲船和游艇提供便利的港口和港口网络。
新的政府简报确定了我们希望在未来5年与政府合作的关键政策领域，以保持和推进该行业的繁荣，造福于全国。
简报概述了政府利用港口“充电”国民经济的要求，包括:
一个包容性的自由港战略，允许所有类型和位置的港口成为地区和国家的增长引擎
优先考虑为连接港口的公路和铁路提供公共资金，并支持地方当局的预算
为港口活动和发展制订有效和精简的规划和同意制度
加强英国海上风能开发的内容规则
英国港口协会(British Ports Association)首席执行官理查德•巴兰泰恩(Richard Ballantyne)评论道:
未来5年对港口行业至关重要，因为本届议会任期代表着一个真正的机遇时刻，让港口行业重新焕发活力。港口是基础设施的核心，这让英国得以保持对外开放，并在世界舞台上扮演全球参与者的角色。这份简报为政府提供了加强关键政策领域的议程，使港口行业比以往任何时候都更加强大。
在文件中，我们记录了我们如何期待与政府合作，建立一个成功的自由港政策，适用于英国各地的所有港口。以及就该行业的可持续议程进行合作，并致力于实现航运行业的净零排放。这篇论文强调了港口产业需要从政府得到什么才能蓬勃发展，最终使整个国家受益。
在与政府合作的基础上，新的政府简报中概述的议程还指出了该行业对政府的责任，包括;
继续为英国95%的国际贸易提供便利
提供有助于国民经济健康发展的熟练劳动力;平均每个工作岗位的GVA为77,358英镑，而全国平均为54,330英镑
努力减少对环境的影响，与政府合作建设绿色英国;通过沿海航运缓解交通拥堵，支持英国世界领先的近海能源产业
BPA已经写信给新上任的海事部长Kelly Tolhurst，让他提前安排一次会议，我们将会在会上介绍这份简报。
海洋新闻，3月5日
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