08.06 小伙信任自主SUV,提车一月后给出7个总结,4星评价

在十万元这个价格分水岭,在紧凑级轿车中已经能够买到美日韩德等合资品牌的中低配车型了,而在SUV车型上,想要买一辆紧凑级的合资SUV则还要加以时日,留给我们的只有少量合资品牌的小型SUV乞丐配置,比如标致2008、福特翼博、雪佛兰创酷等等。不过如果拥有十万元的预算,却能够在所有的自主品牌SUV车型中任意选择,有近110款各种配置的车型都能在十万元左右拿到。长城、宝骏、长安、吉利、比亚迪、海马、江淮在此价位上都有1-3款紧凑级SUV供选择。能够买大的,尽量不买小的,能够买高配的,尽量不买中配的,能够买新的,尽量不买旧的,这是国人的购车消费观念,而选择一款尺寸大、配置高的自主SUV开个4、5年作为过渡,也成了最佳的选择!

小伙信任自主SUV,提车一月后给出7个总结,4星评价

我们就来看看,全新宝骏560DCT的全国首个车主,郑州的何先生是如何最后选定的,也看看提车一个月以后,他对于这款车到底评价如何!

海选阶段,看似选择很多,但在这110款车型中,抛开一些小型SUV,抛开一些低配车型,以及一些冷门品牌和烧柴油的车型,其实所剩下能选的也不算很多了,锁定长城、吉利、宝骏、长安、比亚迪等几个主流品牌以后,其实就在15款左右的车型上就行选择。之前长安和宝骏分别都发布了长安CS55和双离合的全新宝骏560,而长城的哈弗H6升级版M6也即将上市,因为马上要用车所以就在长安和宝骏两款车型中选择。

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长安CS55的6AT的低配起步价要9.89万,而宝骏560的双离合起步价是9.38万,刚才说了能买高配尽量不买中配和低配。顶配方面,长安CS55的6AT顶配要13.29万,而全新宝骏560的7座双离合顶配旗舰版只需要11.78万,而5座版的旗舰车型只需要11.58万,基于差不多两万的差价,以及这两款车的内饰差距,最后还是选择全新宝骏560的DCT。提车一个月以后事实表明当初的选择是正确的。


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除了价格的因素,6速湿式双离合,以及内饰风格的全面变化是我选择全新宝骏560的重要原因,这样的内饰是完全能够匹配得上11万价格左右级别的,虽然对于网上有吹子拿宝骏560的新内饰和德系豪华品牌来比附这一点我并不认可,但是这款车的内饰看久了以后,确实还是有一丝德系风格的味道在里面。

一、内饰的全新风格换面打动了我,越看越耐看

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二、在这个价位上将自动化的配置做到了极致

除了自动驻车以外,自动大灯和自动雨刷的配置很给力,虽然不是什么至关重要的配置,但是能够带来行驶过程中的豪华感。其实作为车主,并不是只看重三大件,而是希望车企能够不断的将这些N多的细节地方做好做细腻,这样我的驾驶体验就会非常丰富,而不是一味的踩油门和刹车。


小伙信任自主SUV,提车一月后给出7个总结,4星评价

三、与时俱进的小改动,方便又美观

宝骏全新的版本,虽然在外观上没有明显变化,但内饰却崭新的,而且还有很多细节部分的改动和设计非常的人性化,比如说在后视镜的下面,就有一个USB口,可以直接插行车记录仪,而不用再绕到中控台下方的点烟器位置,这样就不会有电线绕来绕去,既实用又美观。

小伙信任自主SUV,提车一月后给出7个总结,4星评价

四、优化了4个配置,提升了科技感和时尚的感觉

大家看这仪表盘,是一个7英寸的液晶屏,这个配置的优化升级很划算,然后看看空调面板也由传统的形式升级成了液晶显示版面,这个B格也提升了不少,然后是两个空调出风口中间加了一块SGMW石英钟,这样看时间就方便多了,而最喜欢的还是将以前内嵌式的中控大屏变成了抬头式的设计,这样看起来方便多了。


小伙信任自主SUV,提车一月后给出7个总结,4星评价

五、晚上灯光的效果很豪华

晚上开灯以后,总共有6个地方是发光的,多功能方向盘上的按钮,仪表盘,中控大屏,空调液晶面板,就连中间那块石英钟也有背景LED灯光,而且还可以打开氛围灯,整体营造出来的氛围很好,不夸张但是很舒服,朋友也觉得很棒!


小伙信任自主SUV,提车一月后给出7个总结,4星评价

小伙信任自主SUV,提车一月后给出7个总结,4星评价

六、舒适程度有很明显的提升

宝骏560在噪音震动方面在同级别中本来就具有一定的优势,而这次的DCT车型,可能厂家对于全新宝骏560在噪音和震动上又有了优化,所以更加的舒适。在停车怠速的时候,基本上没有发动机的声音,而车子开起来以后的胎噪、风噪等也和之前试驾的别克昂科威有得一拼。音响还是用的那套哈曼的燕飞利仕9个喇叭,听歌的感觉可以秒杀同级别所有的车型了。增加舒适度的配置还有独立悬架,全景天窗,四门一键升降,无钥匙进入和启动,全景影像等等。

小伙信任自主SUV,提车一月后给出7个总结,4星评价

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7、动力更平顺,双离合优势凸显

因为1.5T发动机的涡轮介入比较早,而且比较平顺,没有那种突然台阶式的跳动,所以在平顺性上,宝骏560本来就有很好的体验,和这个双离合变速箱的匹配还算是比较完美,提速时候换挡很快,据厂家说只有0.2秒,实际感受上是介于CVT和6AT之间,在20KM-60KM段速的提速比较明显,转速会一下拉到2000转左右完成3个档位的切换,然后60KM以上的感觉就像CVT,直到加速至110KM都很线性,这个速段的扭矩力,变速箱会控制在最大的范围内,油门响应非常灵敏。


小伙信任自主SUV,提车一月后给出7个总结,4星评价

对于全新的宝骏560DCT车型,对于它的评价还是非常的高,除了上述的7个总结以外,还有很多的优点相信大家都一致认可,比如空间的优势,很多大牌零部件供应商像霍尼韦尔,奥特里夫,马牌,博世等的入驻。当然最主要的是价格亲民。而综合来看,宝骏560DCT的车主可以给出4星半的评价,而剩下的一颗星就留给外观,希望在后续厂家能够对于宝骏560的外观再来一次大刀阔斧的改变,就可以趋于完美了。


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