03.05 如何判断汽车的水泵是否需要更换?

枫梧箫楠


汽车上的水泵也算是一个易损件,不同车型有不同的检查方法,下面5哥给您展示下实际操作案例您不妨参观下。

前几天5哥这的一个客户打来电话咨询,说他家的奥迪Q5车每天只要停一晚上,早晨起来车下就有一滩类似于防冻液的痕迹,5哥询问了车主相关情况后,首先就判断到多半是水泵漏水了导致的,毕竟车上漏防冻液也涉及到很多地方,电话里只能描个大概情况,车辆又没在身边,谁也不能百分百打保票说就是水泵的问题,这不今天车主把车开过来了,让5哥给他一查究竟。

首先,大家都能看到这车已经跑了100081公里,据5哥多年对这款发动机了解经验来说,无论是大众也好奥迪也罢,只要是搭载EA888发动机的车辆,水泵寿命基本在这公里数甚至更少公里数就要终结;至于原因嘛,5哥在这先卖个关子,请您接着往下看,一会便知分晓。

前期准备工作已经到位,下面我们来陪5哥一探究竟。

首先5哥打开了发动机机仓盖,从发动机的上方往水泵方向看去,不难看出水泵确实存在明显的漏水现象。

为了确保万无一失,5哥又把车辆举升起来,连同发动机下护板也拆了下来,从护板上再次验证了正如车主所描述的问题,漏防冻液的问题确实存在一段时间了,这样以来水泵漏水已经是板上钉钉的事了。

既然问题已经找到,下面就进行更换水泵,让5哥来一步一步的干,您们搬好板凳坐着看就可以。

首先,需要把发动机进气道拆下来才能更换掉这水泵,EA888发动机进气道上的各种油管、水管、气管、插头等附件十分杂多,相信拆过这进气道的人士都知道其中的复杂性,不信您瞅瞅。

当然,不拆下进气道也可以更换水泵,但是空间十分十分的狭窄,极其难以操作,装上去很容易出现再次漏防冻液现象,为了保险起见一步到位,现在稍多花费点时间拆下进气道,总比装上去水泵再渗漏防冻液要强吧?

经过一段时间后5哥终于将进气道完全拆了下来,此时,水泵和进气“喉咙”根部的气门也呈现出现有的面目。

不知您是否还记得,上几节5哥在第二代EA888发动机进气道里“挖煤”的情景吗?但现在看来,这款第三代EA888发动机的各项参数优化设计后,确实比上两代发动机积碳形成少了许多,但是相对于其他车型来说积碳形成量还是偏多些;我们继续说水泵,今天不说“挖煤”了。

完全拆下进气道后,5哥随手将其水泵也拆了下来;从下图中不难看出,正是因为水泵头密封胶圈老化所导致的渗漏防冻液问题。

看到这可能有人要问:换个密封胶圈不就可以解决这漏防冻液问题了吗?干嘛还要换水泵?

5哥告诉您换个密封胶圈是可以解决这问题,但是,目前汽车后市场存在的几个硬性问题就难以解决如下:

1.现在这些配件供应商都不制造单一的密封胶圈来卖,想买都买不到这就是一个很尴尬的问题。

2.更换密封胶圈需要拆下水泵泵头上的散热轮,散热轮是冷处理压合上去的,没有特别特别专业的工具根本拆不下来的。

3.假设密封胶圈可以买到,只单单更换密封胶圈,如果再出现渗漏防冻液现象,这配件质保问题找谁说起?

前面的工作都是为更换水泵做铺垫的,下面准备安装新的水泵。

这款水泵上一共有七条T30花螺丝,其中两条是皮带防尘板螺丝,五条固定水泵螺丝;在上其螺丝时需要注意的是:由于水泵是胶木料制成,切不可用力过大导致上裂水泵体;另外,挂水泵皮带时不可硬敲硬折,死搬硬套的做法会让水泵散热轮上的扇叶折损,最终影响水泵的使用寿命。

看到这款水泵时,不知道您注意到没有,第三代EA888发动机上的水泵控制方式跟上两代水泵控制方式有所改变了;上两代发动机水泵一直采用的是最常见的石蜡效应节温器控制方式,而第三代发动机水泵上则采用了半机械半电子控制方式,水温控制更加精确;为了让大家彻底看明白,5哥特意给大家拆开了这款第三代发动机上的水泵;两者水泵构造如下图对比。

水泵安装到位后,车主要求5哥顺便把“煤”也挖了吧。。。。。。

挖就挖吧,毕竟拆卸一次进气道也不容易,给车主来个一举两得事情满足他!“挖煤”步骤我也就不细多说了,想看步骤的小伙伴们去5哥之前推送过的文章里找去。

待挖完“煤”后,5哥将发动机上之前拆下来的所有配件都恢复了原样,打着车路试半小时左右后,确认没有发现任何渗漏防冻液现象,随后告知车主再跑一段时间再观察。

到此,奥迪Q5第三代EA888发动机更换水泵和“挖煤”作业完毕。

全程用时:三小时四十分钟。

全部费用:两千三百元整。

据5哥所知;奥迪4S店这一套作业下来需要五千元左右,其中工时费就要占去总费用的一半之多,亲!难道您看到这价格上明显的差异就没有任何感言吗?

结语:

其实,5哥就是一个爱钻研爱、说大实话的汽车后市场人士,如果您在使用车辆过程之中遇到什么问题,不妨关注留言给5哥微信【5S养车】,5哥帮您疏通养车之路,您觉的如何?


5S养车


水泵是冷却系统重要部件

如果没有水泵发动机水道中的水就没法循环进行水箱散热。如果水泵一但损坏就会造成发动机无法散热,发动机的温度不断上升高,最终会因温度过高烧坏发动机。所以水泵出现损坏就要及时更换。

对很多车主来说出钱更换水泵不是问题,最大的问题是不懂得如可判断水泵是否坏了,这个才是问题,所以接下来,我为大家讲术一下如果判断水泵是否需要更换。

一、水温灯是否亮起

这点对车主来说很重要 ,有部车主车就开多了,可连那个是水温灯也不知道的,也有部份车主对仪表上的指示灯也从来不多关注,如果一但水温灯亮起,而你没有及发现,后果不堪设想。所以行车中要多关注仪表上有没有指示灯亮起。

一但水温灯亮起说明发动机过热,而过热的原因会有很多,可能水管破了,冷却液过少、水箱风扇不转了、水道堵塞了等,同时也有可能是水泵损坏了。出现这种情况就要将车停到一边,以防损坏发动机。

二、边看水泵运转的情况

在发动机转速的情况下。你可以观察一下水泵运转时有没有出现发卡或运转不平的现像,如果出现上述的情况,可能是水泵螺丝松动或水泵轮变形及轴承损坏导致的。

三、听水泵的声音

水泵运转正常的情况下,你要听一听,发动机舱有没有异常的声音发出,如低沉摩擦的声音或金属摩擦的声音。这个声音有可能是水泵发出的,你可能用一支螺丝刀、铁条或听诊器放到水泵周边的位置听一下就知道了,水泵发出声音多数是轴承损坏发出的。

四、检查车底下是否有水

如果在停车后或放置一晚后地面出现有水就要注意了,先看一下地面的水是否有颜色,与你车上的冷却液颜色是否一样,如果一样的,那就要检查一下这个水是从那里漏出来的如果是从水泵漏出来的,说明你的水泵轴承上密封圈出现密封不良的情况。

五、检查冷却液是否混浊

车型水泵叶轮采是用来推动冷却液运转循环的,正常情况下是很少坏的,但也不排除有部份汽车加入了腐蚀性较强的冷却液或水导致叶轮腐蚀残缺,而腐蚀掉的叶轮杂质会使用清晰的冷却液变得混浊,所以你一但发现冷却液颜色混浊,就要注意回店检查一下是不是由于叶轮腐蚀所导致的。


隔壁店老张


我们发动机的水泵是在我们的冷却系统中控制,防冻液在冷却系统中循环的零部件,它的作用在我们冷却系统中是非常重要的,如果没有他冷却系统就不能够正常的工作

所以我们的水泵对于发动机冷却系统来说是非常重要的,而我们如何判断水泵是否需要更换,一般是从水泵的三个常见故障现象来更换的

⒈水泵漏水

上面就是我们所维修的一款轿车,这款叫车的故障现象是每一个月他的冷却液中就会缺很多水,说明了它的冷却系统中漏防冻液


最后经过检查,就是上图的水泵处漏防冻液,这种情况我们就需要更换一个水泵总成了

所以这种情况我们怎么判断水泵是否需要更换,就需要检查水泵是否漏水?

⒉水泵异响

我们的水泵需要高速运转来带动我们的叶片来驱动我们冷却系统中的防冻液进行流动,所以我们的水泵中是有轴承的,而这个轴承损坏了之后就容易在我们发动机启动的时候产生异响

这种情况下就需要我们检查是否是水泵的地方产生的异响,如果是水泵异响,我们就需要更换水泵了

⒊水泵叶片生锈损坏

正常的水泵叶轮是像我们上图一样的,如果我们这辆车长期没有更换防冻液,或者喜欢添加自来水进去,就容易让我们的水泵叶轮生锈,生锈后在水中高速旋转,会逐渐让我们的水泵叶轮损坏

而这种情况我们怎么判断这个水泵是否需要更换呢?是由于我们水泵叶轮坏掉之后,冷却系统会无法正常的工作,而我们的发动机水温就会非常高,如果我们发动机正常运行,而且水温特别高,散热风扇又能正常运转的话,那么就需要检查水泵了


汽车风云榜



被车行禁锢的梦想青年


水泵作为发动机冷却系统的重要零件在发动机散热中起到重要的作用,水泵如果损坏了发动机冷却液就会停止循环了出现高温,水泵如果是漏水也会造成发动机的水温升高,那么水泵怎样判断是否需要更换呢?


事实上水泵的更换是和其他零件不太一样的,水泵不像是正时皮带,火花塞,滤芯,机油这些常规保养零件那样有一定的里程数,水泵都是损坏了以后更换,我们没有办法判断水泵的寿命,有的车水泵用了几十万公里也没事,有的几万公里就坏了,这个真是无法判断。


那么什么情况下水泵就是损坏了呢?一个是漏冷却液了,大多数的水泵损坏最开始都是渗漏冷却液,我们通过观察就能发下,比如长时间停车以后地面会有水迹,发动机机体上会有水迹等,再一个是水泵出现异响,如果是水泵出现异响就说明马上就要损坏了,还有一个是看循环情况,有的水泵损坏不是漏水,而是水泵的叶轮损坏了,这样就会水循环停止或者是循环不足出现高温,


那么怎样才能延长水泵寿命呢?最主要的就是使用优质的冷却液,优质的冷却液会对水泵的密封系统有良好的润滑,降低水封的磨损延长使用寿命,还有一个是注意冷却液的量,如果是缺少冷却液造成发动机高温水泵也会容易损坏,所以大家还是要做到经常检查才能及时发现问题。


售后服务技术总监


水泵不属于易损件,一般很少更换。常见的有水封损坏渗水,轴承磨损(可松开皮带摇水泵轴感觉径向间隙过大)


用户73251134359


大部分汽车水泵损坏都是先渗漏,泵头处有明显防冻液痕迹,运转时有低沉的呱啦声,松开皮带用手晃动有明显间隙。还有一种比较少见:叶轮被腐蚀,现象,水温高,暖风不太热。以上几种表示水泵已经寿终正寝


男人会修车也会修理心


我的车换过,倒是没有漏水 只是轴承异响,没有明显的症状不需要更换


Earyu


首先检查水泵轴由于松况漏水,发动机水温有无异常,水泵本来不是易损件,一般不需要更换。


一帆风顺的帆


水泵异响,渗漏


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