Nguyen_You
全新英菲尼迪國產上市？您說的哪一款？QX50還是QX70？至於會不會對Q5造成壓力，那麼我先問一句，英菲尼迪Q50L國產上市後給誰造成壓力了？QX50國產上市了給誰造成壓力了？再說說凱迪拉克ATSL國產了又給誰造成壓力了？小眾車沒有給其它大眾品牌造成壓力的能力。。
剛提到了Q50，咱們看看英菲尼迪的Q70，30萬的乞丐售價，再看看CT6這兩款車哪個不是滿滿的誠意，滿滿的性價比？可有什麼用？搶走了哪怕一點A6、5系、奔馳E的市場了麼？當然沒有，所以還是那句話，小眾車本身都帶著“小眾”的光環，品牌下的某車型就會賣的好麼？當然賣不了多少。
英菲尼迪當然是好車，國產後的質量雖然有一定的下降，但同時下降的還有價格，作為一款豪華品牌“英菲尼迪”更適合喜歡它、懂它的朋友，受眾群體比較小。雖然它的配置足，用料足，地盤夯實，車內的佈局也非常豪華，但是由於它的“市場保有量低”，“殘值率”低，等諸多因素，導致它的銷量不會高。
總結的說，即將上市的國產英菲尼迪某車，不會對奧迪Q5造成一絲壓力，這麼多年英菲尼迪的哪一款車不經典？可這麼多年從來沒有給Q5帶來壓力。
非專業車評
現在的消費者越來越理性，全新的英菲尼迪QX50屬於很均衡的車型，沒有明顯的短板！相對於奧迪Q5來說，日系車的質量是很讓人放心的。QX50用更快的加速度，更低的油耗，更舒適的乘坐環境，會在市場中贏得一席之地！但是相比大眾集團對國人喜好的理解，英菲尼迪短期內戰勝奧迪是不可能的！
飛向范特西
英菲尼迪和謳歌在國內一直是叫好不叫座的汽車品牌！因為窮人買不起，富人看不上！雖然日系車質量穩定耐用，可這隻對窮人有吸引力！富人，有幾個會把一個車開好幾年？所以日系車很難吸引真正的富人，而大多窮人則會選擇本田日產！至於威脅奧迪那就只能是臆想一下而已的事情了！因為這兩個品牌沒有公主的命得了公主的病！奧迪是官車！奔馳寶馬是豪華車！謳歌英菲尼迪是什麼車？頂多就是一好車！相同的價錢，不選官車，不選豪車！選好車的只能是一瓶不滿半瓶晃盪指望多開幾年的小眾人群.
阿彌陀佛扎西德勒
短期影響不大 英菲品牌效應在北美地區不錯 在中國還遠比上奧迪 深入人心的BBA效應不容忽視 並不是說奧迪比英菲好多少 民眾買的就是奧迪的牌子 這是種觀念 誰叫奧迪進入中國早 又一度成為公家行政車 至於英菲 到現在多少人還說 這是奇瑞呢 再不懂車也知道四個圈是奧迪吧
