恰逢花開丶半夏來1
曾經有一段時間，車主在買車的時候都很在乎車上有沒有ESP，甚至到了無ESP就不買的地步。那麼又是誰把ESP這個節奏在中國帶起來的呢？還是大眾。早在第一代速騰上市的時候，ESP就是當時速騰核心賣點之一，也從那個時候開始ESP在車主中迅速流傳開來。
ESP指的是車身穩定系統，其實各家車商都有自己不同的稱呼，比如豐田叫VSC、寶馬叫DSC，大眾則是直接用ESP。這是因為ESP是德國博世的專利，而博世又是大眾車身穩定系統的供貨商，所以大眾的車身穩定系統直接就用ESP了。一套完整的ESP系統包括防抱死剎車系統（ABS, Anti-lock Brake System）、循跡控制系統（TCS, Traction Control System）、車輛動態控制系統（VDC, Vehicle Dynamic Control）這幾項功能，這些也是目前主流的車輛主動安全配置。
但是現在新購買的大眾車型如寶來、蔚領我們都找不到車上的ESP開關，而配置單裡都是有的，難道是大眾沒有安裝嗎？其實不是，現在很多大眾車型的ESP是強制開啟，不能關閉的，因此ESP的開關就取消了。
為什麼會這樣做？其最重要的目的自然是保證行車的安全，ESP對於車輛的穩定功能有多重要就不用說了，有些車主為了獲得所謂的駕駛樂趣或者想要漂移就會關閉ESP，導致安全隱患；另外也是為了防止一些車主誤操作關閉了ESP，總體來說ESP強制開啟總比關閉要安全的多。
另外值得說明的是，所謂關閉ESP提升駕駛樂趣也是隻是相對而言，像寶來、蔚領這樣的家用車，即使關閉了ESP對於性能方面提升也非常有限，而且還失去了安全保護這是得不償失的，因此即使是有ESP開關也建議不要關閉，畢竟駕駛安全和駕駛樂趣方面還是駕駛安全更加重要。
汽車觀察家
這個問題說的太過於絕對，並不是所有的大眾車都無法關閉ESP，這個的情況只是出現在個別類型的車輛上，而ESP對於汽車來說，其實還是挺重要的。
ESP，顧名思義就是指車身穩定系統，是汽車防抱死制動系統(ABS)和牽引力控制系統(TCS)功能的進一步擴展，而ESP到底有什麼樣的作用呢？
比如你開車跑得正歡，前方突然出了狀況，比如冒出了一隻要過馬路的狗，或者一臺車突然變道，這時候你本能地要急打方向避讓，搞不好車子就失控，指不定甩到什麼方向去，嚴重點還會翻車，如果車子上有ESP，車子可能尚在掌控之中。
另外一種情況，就是冬天在冰雪路面上開車時，車子會扭來扭去不好控制，或者，前方的路面上突然出現了一汪水或一塊冰面，單側車輪軋上去就比較麻煩，這時，ESP也能幫上忙。
原理就是當檢測到車子行駛出現異常，可能失控時，讓某一車輪剎車來調整車身姿態，還可以降低發動機的動力輸出來緩解症狀。至於制動某一車輪為什麼能調整車身姿態。
而一般的車ESP都是可以自己手動關閉的，這也是很多人其實在吐槽的一個點，大部分的車友都覺得ESP沒什麼作用，反而影響車子的行駛，在開車的時候直接就關閉了。
而為什麼ESP這麼好的一個功能，卻致使那麼多人想要關閉呢？其實在一些特殊情況，比如漂移，雨天雪天爬坡或者是道路泥濘的時候，那麼ESP可能就會幫倒忙了。
但凡是配備ESP的車輛，在著車之後，ESP都是默認開啟的。根據不同品牌車型的不同設定，有些是短按“ESP OFF”按鍵，有些是長按“ESP OFF”按鍵，就可以關閉ESP功能，但也有特殊的車型是不同操作方式，比如寶馬。
Anywhere anytime，覆蓋全國的移動互聯網汽車救援網絡平臺，救援就在你身邊，關鍵時刻顯身手！回答車主各類養車用車急救問題，認為有用的請關注並點贊，謝謝！
孫行者汽車救援
要回答這個問題，先來說說什麼叫ESP。百度百科上是這樣說的：ESP指的是車身電子穩定系統（外文名Electronic Stability Program，簡稱ESP)，是博世（Bosch）公司的專利。ESP系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。
能起到什麼作用？
ESP屬於汽的車的主動安全系統，作為一個汽車安全配置的標準，有很多品牌在原有基礎之上加以自己的技術改進，形成了不同的名稱，比如VSC，VSA，DSC，ASC等等，是汽車防抱死制動系統(ABS)和牽引力控制系統(TCS)功能的進一步擴展，在此基礎上，增加了橫擺率傳感器、加速度傳感器和方向盤轉角傳感器，在工作中，ECU通過各個傳感器傳遞的信號分析車輛的行駛狀態，在汽車因為受離心力的作用下即將發生側滑的時候通過對部分車輪進行制動從而使車身保持穩定可控。
之前在中國當然沒有，在歐美也沒有（博世公司發明ESP之前），只不過歐美企業之後廣泛採用，在一些國家甚至作為法律規定的標配，而在中國，也就是最近幾年才推廣開來。五年前，誰家裝了ESP，那是要大大地宣傳的，就比如十幾年前有ABS一樣，比如捷達就聲稱自己是最早標配ABS的A級轎車。
毫無疑問，有了ESP，安全性更高。
但是，對於一些特殊動作，比如喜歡玩漂移的人來說，有了ESP就沒法甩尾漂移了，當然就要關掉它。事實上許多車的ESP都是可以關掉的。但是並沒有聽說大眾的車ESP關不了。
此外，有的車為了測試0-100公里加速，起步時候全速油門，驅動輪會超出起步需要的摩擦力而一通空轉，一空轉ESP就會強制介入限制車輪空轉，這就影響了車輛的起步速度，從而影響了百公里加速。還有就是北方冬天的冰雪路面，遇到破路的時候速度慢就上不去，而ESP還限制車輪空轉所以就更上不去了，我們就需要把ESP中的ASR關讓車輪空轉靠著慣性衝上去。
不過，對於一般駕駛者來說，對於比較重視安全的人來說，一般不要關掉ESP，否則歐美國家何必作為標配呢？中國人也不必把此作為賣點了。
但是對於那些喜歡玩車的人來說，關就關吧，人家喜歡玩的就是心跳。就
像有一次試駕，賽車手教練把碰撞預警給關了，因為他正在路上到處穿插，而預碰撞系統以為要撞上前車了，自動緊急剎車，讓他玩不成了。
汽車很聽話
我的車上有，有的車型沒有設計開關，為默認開關，大眾設計考慮過，一些車型常年不會用到此開關，大多數都已鋪裝路為主，比如一汽大眾寶來，陷入泥地？偶爾漂移？這種需求一般不會出現在寶來車主身上，所以大眾品牌只把開關留在了SUV和一些性能車上。不過，真要需要關閉，也不要慌，下面給你介紹它的關閉方式。
