美系車在國內逐漸火熱起來，凱迪拉克的降價措施對於市場的刺激效應提升了不小的提振作用，特別是二線豪華品牌銷量，一直打頭的雷克薩斯也收到了不小的衝擊，而同級別的沃爾沃也開始了與凱迪拉克比拼的降價措施。不得不承認的是，全球的車企都在重視國內市場，就連一直桀驁不馴的美系車也放下了自己的身段。
美系車的出貨量加大，其實是對整個美系車的形象也得到了不小的提升作用。而處在高端的豪華商務車一樣也會同樣受到更多人的關注。林肯作為國際豪華品牌，一併獲得了眾多消費者的關注，在日前，林肯推出了旗下全新一代領航員，官方指導價112.8-122.8萬，主攻百萬級別的車型範圍，那現在豆哥就來跟大家簡析下這款新領航員：
從外觀上看，5.3米車長，2.1米車寬直接將這車的顏值拉昇到很多車型難以超越的地位，精簡的前臉格柵在超大型尺寸的大嘴嘴型下就顯得無比硬派，屬於皇家貴族的端莊典雅油然而生。側身同樣是在大尺寸的渲染下顯得不那麼臃腫，反倒是有種氣勢凌人的感覺。尾部也是設計到了絕對的精細程度，絲毫不用太在意粗狂的線條下是否能夠容納精心細緻的問題。
內飾方面，一改原本大型車粗線條的體質，取而代之的是靈感源自於地平線的精緻豪華，對得起行政級商務座駕的稱號：採用高貴的木紋材質進行裝飾，並且採用了獨樹一幟的皮質材料與之配合，看起來相當協調；而全液晶儀表盤和中控液晶屏也是從更高的層面上去展現這車的科技感，並且保持著高檔使用人群所具備的簡潔程度。配置方面也是相當齊全，特別是在以人為中心的音響和系統操控方面，都做到很高檔的程度，無法挑剔。
動力方面，3.5T雙渦輪增壓發動機，最大功率415馬力，峰值扭矩670牛·米，綜合起來要帶動這2.8噸近3噸的大傢伙，還是很夠力的，而與之匹配的10速手自一體變速箱，也進一步印證了這車的豪華極致，世界頂尖水平。所以超快的加速能力，6.13破百簡直無法想象這樣的車子開在高速上是一種怎樣的回頭率。
總的來看，這臺林肯在外觀上表現得顏值更高，而在內飾方面也是做到了較老款更為精緻，以動力為先的油老虎體質也是在極力地保證超重的體重下有源源不斷的動力輸出，整車的表現相當完美。如果說對於一個企業老總糾結於新攬勝的外觀並沒有那麼大氣的話，看到這款林肯新領航員定會有不小的驚喜。
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