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弯梁150摩托车跑长途不怎么样，主要有以下几点原因
1.舒适度，弯梁车的造型决定了驾驶人员的舒适度从这一点上它已经不适合跑长途。骑的时间长了腰酸背痛，手发麻会让你放弃这次旅行。
2.续航短，弯梁摩托车本身的油箱就小如果骑着它跑长途会频繁的加油，这好像也件麻烦的事情。
3.车身轻，弯梁摩托车整体车身比较轻，轮胎比较窄骑得速度快一点会有发飘的感觉。
4.安全性，同样因为设计的结构原因安全性好像比其他跨骑车型要差一些。
5.发动机性能，虽然说排量已经达到了150但它还是一款卧式发动机整体性能上还是要差一些。
通过以上的分析，弯梁车不是长途摩旅的最佳选择。那么适合长途旅行的车型主要有太子车型，街车，拉力车，公路赛，摩旅踏板车等结合自身的实际情况可以任选一款，我比较看好太子车和公路赛车。车友们你们认为哪一款车更适合长途旅行呢？可以在下方评论区发表留言进行探讨。
骑士分享
弯梁150能否跑长途？如图。
取决于你去的地方和摩旅的方式。
骠骑府有个朋友的亲戚，夫妻二人(中老年人）分骑两辆弯梁摩托车，从上海(郊区)出发到武汉，参加亲戚的婚礼，提前一周出发，每天也就两三百公里，慢慢悠悠，到点就吃饭，天晚就住店，遇到不错的景点就进去逛逛，好吃的地方特色小吃或者瓜果就停下来尝尝，就这样慢节奏的摩旅，婚礼前一天赶到武汉，刚刚好！
所以，只要不是去中国西北部那种地广人稀的地方，或者不是急着赶路，弯梁车还是挺适合这种“轻”摩旅的，虽然油箱不大，一般只有3.5到5升的容量，但是弯梁车油耗低，百公里油耗一般不会超过2升油，这样也基本可以保证两到三百公里的续航里程。
在中国黑龙江黑河到云南腾冲之间划一条线，你会发现，东侧的地区人口数量占据了全国人口的94.4%，而西侧的人口数量仅占全国人口的5.6%，而两者间的面积比较，是东部地区占全国总面积的42.9%，西部地区占全国总面积的57.1%……
如下图所示。
不错，这条线就是著名的瑷珲-腾冲线，或者叫做胡焕庸线（英文：Hu Line），是一条贯穿中国版图的假想直线段，这是我国著名的地理学家胡焕庸在上世纪30年代提出的划分我国人口密度的假想线。东侧人口密度极大，就算你骑的是一台弯梁车，200公里内一定会有一家加油站，因此巡航里程只要不是如同电瓶车那样的短腿，基本上没什么好担心的。
然后说动力，弯梁车的动力一般只有5到6个千瓦，虽然不大，但是负载一人完全没问题，还可以带些行李什么的，很多踏板车不也是这个功率水准吗？所以说只要不是对动力有需求的话，以五六十公里的速度巡航，也没有问题。
好了，就到这里吧，有点跑题，说车扯到了地理上，抱歉！
骠骑府
你好，这个问题看似短短一句话，可以老凯要分几个方面来逐一解答你呢，哈哈。不过这也是老凯的爱好兴趣所在。首先国内大部分弯梁排量都是110-125级别的，150级别很少目前老凯了解的国内在售的只有钱江贝纳利的RFS150跨界运动弯梁，越南泰国那些水车不细说。电喷水冷四气门9.8kw的的发动机确实有亮点。而且外形也比较运动现代，适合年轻激进的选手驾驭。再说到摩旅，水冷斜置机器在长时间骑行的情况下肯定比传统弯梁的卧置发动机要好一些。不过这款车型造的比较运动，如果拿它去摩旅得自己加装各种改件，比如后货架，边箱架等等。载物能力要稍逊传统弯梁一筹。
再说到传统的弯梁，任何车都是可以摩旅的，本田、铃木的弯梁出去跑的也不少，也没太大问题，注意休息就可以，毕竟从弯梁设计方面来看1、是油箱小，跑大长途时候要注意油量的控制。2、卧缸发动机散热稍差，震动稍大。3、车身轻，高速不稳定。所以要使用弯梁摩旅的话尽量要注意这几个方面就没太大问题啦。
最后老凯个人还是建议选择本田、铃木、豪爵这些传统弯梁进行摩旅。这些车型都是多年成熟的车型，结构简单，维修方便，配件容易跟换，电喷水冷虽好可是不会修也白搭哈。
键盘车神老凯
如果跑长途选择车型建议还是尽量选择成熟车型。150弯梁如果出现机械故障估计旅程就结束了。
主流的弯梁铃木赛驰。雅马哈c8 f8。本田的威武老几样。赛驰实测尾速最快。雅马哈f8也不错。本田威武配件最多。质量稳定。
雅马哈f8我跑过一次300多公里的小长途。已经是10年的老车。从乌海市到包头市。基本没有热衰。加速性能比较好。稳定性与骑乘感受也可以。
威武我们北方地区比较认可。省油。技术成熟。长途肯定没问题。
再说一个车，宗申110-26。这个车是我当年骑的最多的一辆。跑了4w公里后外壳基本零碎了。现在一直在库里扔着呢。跑过几次300多公里的长途。省油，上山略有点高反。震动有点大。铝缸体，大缸头。散热非常好。
其实只要是正品车基本都没有问题。这几年借着摩托车下乡出现了非常多的杂牌车。我们这批发1000出头一辆。质量不是一般的差。
另外最好是真空胎。灌好自补液。再备一罐自充的自补液。油带好备用油。
南桥老王
尽量不要用弯梁跑长途。弯梁车身轻，轮胎窄经济车速就在40-50之间，跑快了稳定性不好，而国道上一般车速都在60-80，这样你就跟不上车流，会不断的被超车挺危险的。还有一个原因就是弯梁要掀起座子加油，摩旅带的东西多，每次加油都要弄下来非常麻烦。你那怕买个125的5档跨骑都比弯梁好用，要是经济允许，买150以上的太子是最适合的了
玩在中国
能否跑长途并不取决什么车型，而是取决于其车辆本身的性能与好的质量，如有很好的皮实性，适应不同路况和环境，动力驾控性好，有很好的通过性等。弯梁车150摩托完全有这些特点，如本田，铃木都适合单人长途旅行。
紫杉森林6602498
弯梁车轻飘刹车系统不稳定不宜骑长途，建议125以上的车子，本田，玲木，雅马哈，这些男式车最适合。
用户9200957114657
中裕125跨骑车可以跑长途吗？
雅山老叟
车架轻，油箱小，弯梁车油箱小，这是最大的短板
Knight老周
车受得了，你受不了。
