心情放假2
摩托車被稱之為肉包鐵談安全好像有點扯但這絕對是一個值得討論的話題，這裡所說的摩托車安全性特指的是摩托車的整體性能包括剎車系統，發動機性能，騎乘舒服感，操作的簡易程度。
那麼滿足以上幾點的摩托車種類還是比較多，其中我最看好的還是踏板車型主要是中型踏板配備前後碟剎的車型。這類車型因為底盤低，操作簡單，發動機性能也比較靠得住所以要說最安全的車型就是它。
踏板摩托車的整體極速和加速性能相對於其他車型比較柔從這一點上來看他相對安全點，再者因為車身低剎車效果好也能提升整體的安全性能。但不管怎麼說駕駛人員才是行車安全的第一要素。
不知道車友們有什麼其他的看法，你們心中的安全摩托車是哪一款呢。
騎士分享
摩托車的安全性沒有絕對，只有相對的，在眾多摩托車車型裡，卻是不好定義什麼樣的摩托車安全性好。
比如70CC摩托車，極限尾速只有55，除了兩個剎車，剩下啥都沒有，那你能說它不安全嗎？再比如雅馬哈R1公升級，搭配的ABS系統以及動力控制系統一大堆，你能說它安全嗎？
總的來說，相對條件下，選擇ABS系統的就比沒ABS系統的安全，電噴車要比化油器車省油。
墨秋凡
騎摩托車想要安全，有兩種安全的方式要注意，分為主動安全和被動安全。
先來說說被動安全，被動安全是需要騎車人做好安全措施，戴好頭盔穿好車服，最大限度的減少事故後對人員的傷害，這也是沒辦法的辦法，就算摩托車電子輔助再多，再安全，也無法保證不發生事故，就像汽車內部也需要安全帶和氣囊一樣必不可缺。
主動安全則是車身電子輔助系統、動力儲備、制動系統和安全意識，除了安全意識，其它的想要或好用可就需要錢去堆積了，越好越貴的車電子輔助和剎車系統越優秀，但這類車排量也比較大，所以油耗會違背所提問題，現在最便宜的電子輔助就是ABS防抱死了，ABS現在已經開始普及小排量150，以及125了，相信這兩個排量的車油耗會讓你滿意，而且帶ABS的車加上足夠的安全意識，已經可以保證一定的安全了。
摩榜
摩托車安全性好需要有以下幾個特點：
1、加速性能，因為在機動車道行駛，交通狀況複雜，有些時候必須超車離開有危險的區域，這時的加速性能就非常重要。
2、制動性能，制動剎車這個非常重要，好的制動系統，剎車距離短，不會甩尾或打滑，就需要考慮前後碟剎，並且帶ABS防抱死系統或CBS制動聯動系統。
3、高速穩定性，高速性能好、車輛穩定、震動小，駕駛者不容易疲勞。
4、車體零件強度高，車輛在行駛過坎、受衝擊不會斷裂。
5、真空胎安全性高，扎釘不怕。
按照以上的要求配置，想省油的話就要選擇電噴、發動機要選擇高壓縮比、不要選擇高轉速發動機。
這樣一列，好像沒有合適的車型。車無完車、人無完人，每款車型開發出來都定位不同的市場。
摩托ID
摩托車安全性是不同的，有的車輕容易摔車，有的車剎車不穩也容易摔車，所以是有很大區別的！
遏據嘜
摩托車的安全和人有關係，和車沒有關係！
