当上个世纪六七十年代的大尺寸V8美式肌肉车淡出人们的视野，POny Car登上舞台
渐渐成为年轻人的新宠。它们外观相当出众，尺寸相对紧凑，动力也是依旧狂野，较为低廉的价位门槛更是让其炽手可热。
虽然美式肌肉车迷心中有着大V8发动机的至高信仰，但也别小看这些六缸和四缸的兄弟们，毕竟是大势所趋，以更小的排量和更亲民的价格带来依然不俗的美式体验，对大多数人来说何尝不是一件好事呢？所以，这次带来的便是Mustang的热销主力。2.3T 的小马驹。
外观偏好美系Pony Car适合于想用来撩妹约会的 年轻人。
至于日常使用，，小编认为不论是日常通勤还是闲暇之余撒欢儿 还是撩妹 亦或者是下个赛道小小的激情一把还是阔以的
2018款野马 2.3T
指导价 ： 40.38万
长*款*高*轴距： 4789*1943*1380*2720
最大马力： 314马力
最大扭矩： 475牛米
对于外观，小编最想说的就是一句话：真的很帅很拉风。 在40万平民跑车里最靓的那个仔之一。
那修长的引擎机舱，精悍的车尾灯，漂亮的鲨鱼眼前大灯和经典的竖条式的尾灯，无边框车门再加上肌肉车本有的肌肉线条，嗯！就是这么的帅！！
还有就是17寸的轮毂
来到内饰，说实话看起来有点掉价，不过美式车向来都是这样大大咧咧的 《即便像60的5.0T大V8也是一样》 而且这种左右对称方方正正的设计理念也是十分的硬核，就像野马P51战斗机机舱《野马的名字就是这样来的》。好的是门板和中控台上方摸起来还算可以
再说到动力，买野马的人除了外观，最注重的就是性能了。
换装了10AT变速箱的野马在舒适模式降档积极，顿挫细微，过了70公里/小时就能挂上10档，搭配的2.3T的发动机开起来就像是一个2.0自吸的家用轿车，NVH做的还是挺安静，
一旦切换到运动模式，314马力的发动机就像野兽一样苏醒了 ，油门响应非常灵敏轻点油门都有股窜劲儿，排气的声浪也浑厚了许多，当然1-3挡的顿挫感也随之而来。若想弹射一番，百公里加速仅5.4秒的成绩绝对让你的副驾驶心肠澎湃，即使上了120公里/小时大脚油门仍然有那么一丝推背感动力也不会乏力。
当然人无完人 ，车也是一样的我们现在来盘点一下2018款的福特野马2.3T的优缺点。
优点：外观好看， 价格合适，舒适性一般，驾驶感受好上手
缺点：内饰做工比较差，配置不如5.0V8 第二排空间就不要想了
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