蘇聯空軍和防空軍一向以強悍著稱，面對任何闖入邊境線的飛機，他們都會用攻擊的方式來捍衛領空。這兩支部隊的高級軍官基本上參加過衛國戰爭，他們的強硬更是滲入了骨子裡，對於任何形式的“入侵者”，他們的答案只有一個：“先幹了再說”。比如1959年5月，駐紮在東德的卡斯圖諾夫上將就下令米格-17戰鬥機擊落3架貼邊飛行的美軍偵察機。
入境的軍用飛機自然不用說，要擊落，那麼迷途的客機呢？事實上，在這群強悍人物的眼中，這並不存在區別。
1978年4月20日，一架隸屬韓國的波音707客機902號因為導航故障問題誤入蘇聯巴倫支海沿岸，這裡擁有大量蘇聯的造船廠、軍用碼頭和核潛艇基地，可以說是基地群，蘇聯防空軍自然不歡迎這個不速之客，隨即戰鬥機升空前往攔截監視，波索夫大尉和他的SU-15是其中的攔截者之一。
波索夫靠近客機後，向其發出了迫降的信號，不過902號客機無動於衷，這還不算，飛過幾個軍事基地上空後，902號客機居然調整方向，飛向芬蘭。這讓坐鎮指揮部，關注事態發展的該區域防空軍總司令卡涅夫上將怒不可遏。在卡涅夫看來，902號的飛行完全是偵察機行為。他認為，這是北約集團的陰謀，利用客機做掩護進行偵查行動，他有理由相信這架飛機是美軍的RC-135電子偵察機（波音707改造）。
為了防止軍事機密洩露，卡涅夫直接通過無線電向波索夫傳達命令：擊落它。波索夫知道事關重大，他並沒有直接執行命令，而是向卡涅夫彙報具體情況，說從飛機的外表塗飾來看並不是偵察機。不過，強硬的卡涅夫並不想聽任何解釋，他再次下令：擊落入侵者。
既然是上峰的命令，波索夫不敢推辭，而且，攔截的並不是只有他一架戰機，但他還是留了個心眼，只是發射了一枚輕型空空導彈，導彈擊中了902號的左邊機翼，爆炸碎片卡主了一個引擎，另外彈片還打破了機身，客機失壓後在一個冰湖上緊急迫降。幸運的是這次攻擊只導致了兩人死亡，其餘163人活了下來。之後，這些人被蘇聯送回各個國家。
對於這次行為，西方自然提出抗議，不過，蘇聯人態度很堅決：誰讓你們誤入我們的國境，我們保家衛國沒有錯。前者只好不了了之，畢竟理虧。不過，韓國民航並未吸取教訓，5年後，一架747客機誤入了蘇聯領空，這次蘇聯防空軍不手下留情了，直接發射兩枚導彈將其擊落，飛機上269人罹難。
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