04.01 取消綠心，能加速長株潭一體化嗎？

大家好，我是強強哥哥。

在湖南，有這麼三座城市由於相互城區之間距離只有50公路左右，且都位於湘江流域。從上世紀80年代初，就有專家提出“一體化”的概念，它就是長株潭城市群。

雖然長株潭一體化的概念都已經提出30多年，但除了三市區號統一為0731之外，融城的進度非常緩慢。這時有人提出，長株潭之所以融城進度慢，是因為綠心的影響，那麼，取消綠心，能加速長株潭一體化的進程嗎？

長株潭區位圖

首先我們來溫習一下長株洲綠心的歷史。

我們常說的“長株潭綠心”指的是位於湖南省長沙、株洲、湘潭金三角地帶的綠色生態區域。包括長沙的暮雲、跳馬、坪塘部分地區，湘潭的昭山以及株洲的東北部區域。

為了保護長株潭城市群生態綠心地區，發揮生態綠心地區的生態屏障和生態服務功能，建設資源節約型和環境友好型社會，湖南在2012年11月30日通過了《湖南省長株潭城市群生態綠心地區保護條例》。

長株潭綠心示意圖

從上面的地圖上，我們可以清楚的看到，綠心位於三市交匯的核心區域，立法保護，就意味著這裡成為禁止開發區域，除了基礎的交通設施建設和民生工程之外，是不能大拆大建的。難道就因為這，阻礙了三市的發展？

強哥不這麼認為。在全面建設兩型社會的今天，環境保護越來越受到人們的重視，以前那種以犧牲環境為代價的時代已經一去不復返，我們已經深刻的認識到保護環境的重要性。綠心生態圈的建設，將成為長株潭城市群的一個靚麗的名片，它有如一顆璀璨的明珠鑲嵌在湘江之濱。

綠心區域的昭山風景區

在強哥看來，影響長株潭一體化發展的“絆腳石”不是生態綠心，而是橫亙在三市之間的行政壁壘。如果不樹立“大行政”的全局觀，三市融城只能成為一句空話和套話。

目前我們欣喜的看到，湖南省委省政府已經站在省級層面的高度，著手推進三市融城的步伐。2018年7月，湖南省委提出了加速長株潭一體化的“三幹兩軌四連線”的指導意見。用交通路網把區域內的資源、人力、區位優勢等串聯起來，實現整合、輻射等效應，延伸區域的居住範疇，釋放周邊潛力，打通城市脈絡。同時加快推進城際列車“小編組、高密度、公交化”開行，加快推進票務系統兼容和“一卡通”以及長沙地鐵3號線南延項目的建設。

通達則地盛，地盛則繁華。自古交通興則城市興，長株潭綠心扼守三市中心區域，未來，在城鐵、地鐵、快速路等多維交通加持下將聯動三城，成為城市發展的助推器。

我們有理由相信，若干年後，隨著三市交通一體化的推進，也許在有生之前，我們還真能看到長沙、株洲、湘潭融城的夢想終成現實，請讓我們拭目以待吧！