美国军事战略学者马汉认为，一个国家如果凭借强大的舰队掌握了世界上的制海权，就能控制全世界。

而要掌握制海权，重中之重是控制世界上重要的航道。

一，直布罗陀海峡。

直布罗陀海峡位于西班牙最南部和非洲西北部之间。是连接地中海和大西洋的重要门户，是大西洋通往南欧、北非和西亚的重要航道。

1869年苏伊士运河通航后，尤其是波斯湾的油田得到开发之后，它的战略地位更加重要，成为西欧能源运输的“生命线”，是大西洋与地中海以及印度洋、太平洋间海上交通重要航线。每天有千百艘船只通过海峡，每年可达十万艘，是国际航运中最繁忙的通道之一，具有重要的经济和战略地位。

直布罗陀也是军事重镇，

从军事角度看，直布罗陀是军事重镇，是美国海军第六舰队和北约各国海军进出地中海的要道。西班牙罗塔海军基地是美国地中海舰队的根据地，美军可借此随时控制和封锁直布罗陀海峡。

俄罗斯黑海舰队要进入大西洋也必须通过直布罗陀海峡。

（俄罗斯航母驶向叙利亚。）

二，土耳其海峡。

被称为“天下咽喉”的土耳其海峡是连接黑海与地中海的唯一通道，它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长361千米，整个海峡呈东北－西南走向，是亚、欧两洲的分界线。古往今来皆为兵家必争之地，战略地位十分重要。

二战时苏联黑海舰队要进入地中海必须通过土耳其海峡。

俄罗斯崛起之后，控制土耳其海峡一直是俄罗斯南线的战略目标。

三，德雷克海峡。

德雷克海峡， 位于南美洲南端与南设得兰群岛之间，长300千米，宽900-950千米，平均水深3400米，最深5248米。

德雷克海峡沟通大西洋和太平洋 ，是南美洲和南极洲的分界线。

德雷克海峡是世界上最宽的海峡，其宽度竟达970千米，最窄处也有890千米。

同时，德雷克海峡又是世界上最深的海峡。

在1914年巴拿马运河通航以前，德雷克海峡对19和20世纪初叶的贸易起过重要作用。

今天由于巨型油轮的出现和巴拿马运河的日益拥挤，德雷克海峡有可能再度成为重要航道。

（穿越德雷克海峡。）

狂风巨浪是德雷克海峡的主宰，海峡内似乎聚集了太平洋和大西洋的所有飓风狂浪，一年365天，风力都在8级以上。

万吨巨轮行驶在波涛汹涌的海面上，就像一叶扁舟随着波涛起伏。

（德雷克海峡的风暴）

历史上无数想穿越海峡的船只，被这片终年狂风呼啸，怒涛狂卷的海峡击沉而倾覆海底。

于是，德雷克海峡被人称之为“杀人的西风带”、“暴风走廊”、“魔鬼海峡”，是一条名副其实的“死亡走廊”。