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家庭自駕遊的話，更多的建議是選擇SUV車型或是MPV車型，這樣會有很多好處和優勢。簡單推薦一下。
自駕遊，就是為了出去看風景的，所以很多情況會走一些不太好的，或是沒有鋪裝的道路，所以還是要選擇底盤高一點兒的SUV或是MPV了，轎車的通過能力還是差一點兒，半路把底盤撞壞了，就會比較尷尬的，另一方面，自駕遊會比較輕，需要休息，同時可能會多人出行，對於空間的要求會高一點兒，這個方面SUV車型和MPV車型都有它的優勢。但是SUV絕對不是推薦越野車，越野車自駕遊最累人了，它不屬於推薦的車型。
吉利的博越
吉利的博越是一款相當成熟的車型，安全配置高，動力強悍，質量也是非常可靠的，長級版本的博越Pro不錯，顏值進一步提升，動力方面可以1.5T以及1.8T動力可以選擇，軸距為2670MM，變速箱為6AT或是7DCT匹配不同的動力，這款車不錯。空間充足，動力不錯。可以考慮的一個車型。
本田的冠道本田的冠道算是高一個級別的車型，但是它作為長途旗艦的車型是相當不錯的，優秀的操控感，質量可靠，出行不管是高速還是差路都是比較有信心的。其是它的1.5T 直噴VTEC 渦輪增壓發動機已經夠用了，軸距為2820MM，空間充足，長途不累。如果自己的預算充足的話，建議考慮這款車。
MPV推薦別克的GL8
長途旅遊，更多的建議其實是選擇MPV車型，大空間，多人出行非常的方便，別克GL8為商旅車，2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機動力強勁，還有3088MM的超長軸距，車就是房，走到那裡可以休息到那裡，相對於SUV車型更加的有舒服性。
以上就是小編的簡單推薦了，預算沒有說明，所以就按小編比較喜歡的車型來推薦了，希望對於這位朋友有一些小小的購車參考吧。選擇同級車就可以了，高中低定位的車型都有了。
百樂魚
我是一個自駕旅行的忠實愛好者，早年的時候開轎車自駕旅行，7年前換了一輛中大型SUV漢蘭達，期間也開過MPV車型去自駕旅行，對於題主的問題，分享一下我的看法。
家庭自駕遊，需要大容量空間
題主說家裡人喜歡自駕遊，按字面理解的話，通常會是一家人出去旅行，通常3-5人左右是比較常見的，這種情況下，長途自駕遊的車輛，除了要考慮能夠容納5個人的乘坐空間，保證乘坐的舒適性和寬敞度之外，還需要有足夠的載貨空間來存放行李物品。
通常來說，一方面需要更大容量空間的後備箱， 另一方面則需要考慮有車頂行李架的擴展空間。無論哪方面來考慮，轎車都是不太合適的，即便是旅行車，也會存在內部乘坐空間相對壓抑的問題。
這種情況下，SUV和MPV會是更加合適的選擇，尤其是大空間的MPV。
通過性很重要
自駕旅行，難免要去到陌生的地方和路況較差的野外，一旦碰到坑窪的路面，轎車往往會叫苦不迭，而SUV的離地間隙一般都能達到180-200以上，更高的底盤、相對更硬的懸掛系統，在應對這種路面的時候，會顯得遊刃有餘。SUV在爬上馬路牙子、臺階、通過較矮的水泥減速帶的時候，一般不用擔心會不會刮到底盤的問題。此外，SUV因為更高的離地間隙，有足夠的擴展空間加裝底盤發動機的防護裝甲，從而為車輛提供更可靠的保護。
MPV的離地間隙一般在160左右，相對矮一些，不過在通過能力上，比轎車還是要好不少。
轎車的離地間隙一般在120-140左右，在通過相對複雜路況的時候，容易出現磕碰底盤的情況，對司機的技術和車輛的可靠性要求更高。
選擇安全係數更高的車型
長途駕駛，由於司機的疲勞，路況複雜，路上跑的時間長，面臨各種路況環境，稍有不慎就可以發生狀況，出現交通事故的風險更高一些，因此對於車輛的安全性要求更高，氣囊的數量、防撞梁的剛性程度、車身整體結構都有要求，最直觀的參考數據還是看車型的CNAS、NCAP這些專業的碰撞測試數據的結果，很難說轎車、SUV或者MPV誰的安全係數最高。
但是一般而言，只要不是極端的安全事故，一般多為追尾、剮蹭之類的事故，這個時候，底盤更高的SUV和MPV會更有優勢一些。一般的交通事故，比如最常見的車輛追尾事件，小轎車受到的傷害會普遍高於SUV和皮卡。因為轎車的車體更低，轎車和SUV或皮卡在碰撞的時候，會發生防撞梁的錯位碰撞，往往會是SUV或皮卡的防撞梁頂上了轎車的後備箱或者進氣格柵、水箱、發動機的位置，而轎車的防撞梁多半會是頂到了SUV或皮卡車身下方的空檔處，沒有起到保護的作用，這種情況下，轎車的損失會更大一些。此外，如果追尾大貨車之類的大型車輛，因為轎車的車體更矮，更容易鑽入貨車車底造成人員傷亡的事故。我之前發生過被追尾事件，我的SUV直接把後車小轎車的前保險槓、進氣格柵、水箱都撞爆了，安全氣囊也彈出來了，我的後槓只是掉了點漆，檢查後槓防撞梁發現都沒有變形，其他啥問題都沒有，開車上路最容易發生的事故之一就是追尾，所以，我認為SUV和MPV能夠給我們更好的保護。
2011年，美國高速公路安全保險協會（IIHS）根據2005只2008年期間的事故調查得出，每百萬輛SUV車型的事故死亡率為28%，轎車的死亡率比SUV高一倍，達56%，皮卡車型死亡率也高達52%，相比之下，MPV車型的死亡率最低，只有25%。
如果要去路況較複雜的地區或冬季冰雪地區，四驅車型更靠譜
自駕旅行，往往是去很多不同的地方，尤其是很多高海拔、高緯度的區域，經常會遇到突發降雪的情況，這種時候，兩驅車型往往難以應付道路的複雜情況。路面的溼滑對於高速行駛的車輛會造成很大的安全隱患，兩驅車由於動力分配和抓地力不均衡的問題，在冰雪和積水路面上高速行駛，很容易出現打滑、剎車抱死等問題，容易導致車輛出現失控、側翻、橫滾等重大事故。
一家人自駕旅行，房車是一個不錯的選擇
除了常規的家庭車型之外，其實房車也是一個非常不錯的選擇，如果你經常帶著家人自駕旅行的話。有一臺大容量的房車，能夠解決一家人的住宿、吃飯的問題，既經濟環保，又能節省很多時間，保持足夠的靈活性，此外，自己做飯，能夠吃的更習慣。
自駕趣旅行
既然是喜歡自駕，而且喜歡長途自駕，我給你推薦四驅SUV，我也是自駕愛好者，每年自駕基本都在2萬公里，出門難免爬坡上坎的，小的坡坎四驅應付得了，特別是今年自駕西藏，青藏線堵車，走下面便道，四驅輕鬆通過，具體什麼車的話我推薦我用過的和選車時看過的供參考。
1、小一點的我推薦維特拉。這是一款中日合資的車，這車有1.4T和1.6L兩種排量，我用了兩年1.4T的，非常省油，保養成本低，性能比較穩定，通過性也不錯，如果是兩口出行個人覺得夠用。
2、大點的我推薦三菱的帕傑羅和豐田的普拉多。這兩款車我沒開過，但前兩年換車時重點看了普拉多，普拉多在自駕遊板塊絕對算得上普及率極高的一款車，在內蒙、在新疆、在西藏隨處可以見，這車有2.7L和4.0L的，建議4.0的，2.7的在高原上爬坡稍顯吃力。我放棄這款車是因為座位太硬。
認識三菱我是今年去西藏，走爛路、救援都很厲害。
3、再大點的我推薦探險者。這車目前全進口，有2.3T和3.5T的，空間大，如果是兩人出現行，完全不用住帳篷，後面兩排座位放下來就是一張1.2米的床，非常方便。我前幾年買的，3.5L自然吸氣，目前九萬公里平均油耗11.2，應該算很省油了，性能穩定，主動安全也不錯，唯一不足在於備胎不是全尺寸。
當然選擇什麼車也得根據自己的喜好和投入多少錢來定。如果喜歡越野可以選擇吉姆尼、大點的可以選擇牧馬人，還可以選擇福特猛禽；如果喜歡舒適點就選擇商務車或者房車都不錯。
行行攝攝走四方
首先，建議你先對自駕遊做一下功課，自駕遊是幾個人，哪種類型的自駕遊，是想短途，還是長途；是想走鋪裝路面還是非鋪裝路面；還是想進無人區，或者進行高難度越野。
1.短途自駕
短途自駕，路途近，大多數車輛都可以勝任，及時是空間不大，坐著不太舒服的車輛，也沒事，畢竟路程短，忍一忍就到了。
2.長途公路自駕
這一類型的自駕，可選擇的車輛比較多，轎車、MPV、SUV都可以勝任，但是既然是公路，建議選擇轎車或者MPV。
別克GL8是一輛不錯的長途公路自駕的7座MPV，舒適性極佳，空間大，放行李不在話下，視野好，車窗大，觀賞沿路美景非常享受。
3.長途自駕，有非鋪裝路面
搓板路：這種類型的路面，就像洗衣服的搓板，西北地區比較常見，對車底盤傷害很大，建議選擇有大梁的SUV。
普通砂石路面：這種路面，最好選擇四驅SUV，城市型SUV就可以勝任。
4.長途自駕，進行越野
這種情況只能選擇硬派越野車進行通過
10W-20W：牧遊俠、DMAX
20W-30W：途達、納瓦拉
5.長途自駕，帶有無人區穿越
這種類型的自駕，路況比較複雜，各種類型的路面都有，而且需要車輛有極高的可靠性，通過性，比較理想的選擇就是這幾位越野明星，帕傑羅、普拉多（霸道）、陸巡、途樂，他們價格較高，但是去這種路況再合適不過了。
6.長途自駕，不知道有什麼路況
這種情況，可以選擇一輛四驅城市SUV，足以應付大多數路況，在選擇路線的時候，儘量避開一些非常難走的路線就可以了。
大多數城市型SUV都是適時四驅，這種類型的四驅，結構簡單，但是安全性、通過性一般情況，如果可以，建議選擇一輛全時四驅車型，不需要多強的越野性能，比如斯巴魯森林人，綽號“遠行家”，是一款比較“全能”型的選手。
passionlitao
兄弟您的先說說你要花多少錢啊！！！
首先喜歡自駕遊而且是長途旅行，你去西藏或者走一些爛路也是長途旅行。當你涉及長途還要野一下那你要考慮車的耐用性，車是工具一定要選擇一個可靠的，你還要兼顧空間需求，那麼你就不得不考慮suv了。而SUV裡又不得不說普拉多和酷路澤，變態的保值率以及可靠性，這麼多年的口碑沒辦法否認，如果預算低又喜歡大車h9也是不錯的選擇，也不差。
如果想換個口味，喜歡公路旅行，你可以選擇瓦罐車，但是瓦罐在國內賣的都不算太便宜，喜歡情懷的直接買個大眾的r36，不得不說姿勢就是優美，特別懷舊復古範你可以弄輛普桑旅行版，回頭率不是一般的高。
如果考慮家人更舒適些的公路旅行你可以選擇商務車了，買不起奔馳的，我們可以買豐田的塞納，本田的奧德賽，別克的gl8也是不錯的選擇。
總之你要長途旅行裝備就格外的重要，生活用品、頭疼腦熱的藥品都需要攜帶，還要提前規劃好路線！！！去野吧！！！！
有道萬評
個人推薦斯巴魯傲虎，第一，題主喜歡自駕遊，肯定會帶上一些行李，同時可能也會帶上同伴，那麼就對空間就會有一定的要求，而傲虎本身就是跨界旅行車，擁有較長的車身，有著不錯的內部空間，無論是後排還是後備箱。第二自駕遊，難免會遇上一些爛路，對車輛的通過性是有一定的要求，在這一點上，傲虎的優勢就體現出來，全時四驅，相比同類型車較高的底盤，最小離地間隙可達213mm，以及x-mode全地形駕駛輔助系統，能夠大幅增加車輛的脫困能力，第三，自駕遊肯定是長途跋涉，因此對車輛的舒適性，有著很高的要求，傲虎在這一點上，除了，有一些小的噪音以為，並沒有什麼毛病，出色的內部空間是加分項，第四，想必是車主無論是日常通勤還是自駕遊都會關注的一點，那就是油耗，傲虎，用的是2.5排量的自吸發動機，並且用的是承載式車身，有效降低車重，這是那些非承載式車身的硬派SUV所不具備的優勢，百公里油耗8個油，這在同類車型中也是非常經濟的了，最後，，能夠開開心心出遊固然重要，但是能夠平平安安地歸來才是最重要的，尤其是自駕遊，長途跋涉，難免疲勞駕駛，因此車輛的安全性就顯得至關重要，全新傲虎配備了斯巴魯的這套EyeSight駕駛輔助系統使用的測距傳感器是雙目攝像頭，相比於目前汽車圈內其它品牌車型使用的單目攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等測距模塊性能更為優秀，技術難度也更大。事實上，早在1989年，斯巴魯便開始研究立體攝像頭技術，並且10年之後就在量產車上超前應用了這一前沿技術。如今第三代EyeSight系統包含了防碰撞制動（PCB）、全車速自適應巡航（ACC）、起步油門誤操作預防、警報與提示等四項核心功能。這套系統在車內搭載的兩個立體攝像頭能夠通過各自捕捉到的畫面對比分析，計算車外物體的速度、與本車的距離等，並且在彩色識別技術的幫助下甚至能對前方車輛的剎車燈進行識別，根據情況控制發動機的動力輸出、變速箱和制動器等，為駕駛提供及時的輔助，這是目前其他品牌中鮮有人能做到的事。
其實不光是新一代SUBARU XV，力獅、傲虎等車型也已搭載這套EyeSight系統，在中國市場熱度最高的森林人車型也導入了最新一代的EyeSight駕駛輔助系統。森林人作為一款進口SUV車型，其水平對置發動機和左右對稱全時四驅系統帶來的技術優勢已讓他獲得許多渴望探險與征服的駕駛者的青睞，如今新上市的2018款森林人更是新增了EyeSight駕駛輔助系統，讓用戶在享受駕馭快感的同時更擁有從容自信的安全感
順其自然dyw
你家裡人喜歡自駕遊，那麼你家裡應該是有一輛家用車了。
長途旅遊，也要看你旅遊的時間是長是短。如果只是短時間出遊，那家用車就可以了，沒必要再買。
如果是準備長期外出遊玩，建議床車和房車。床車和房車可以降低出行費用。長期遊玩，天天住酒店的話，是非常費錢的，只有土豪才能住得起。
床車
現在市場上，有很多中、大型SUV的後排座都可以放平。放平後就是絕佳的大床，睡兩個成年人不成問題。但也不是所有的SUV都可以拼床，這個買車時要問清楚，實地看一下。有的放倒後是全平的，這樣最好；有的放平之後還有一個角度；有的中間會有一個凸起，這個建議實車試一下舒不舒服。
能當床車的SUV，價格跨度很大，國產的、合資的都有，可以說豐儉由己。正常的SUV都是2.0的發動機了吧，這樣的動力還是不錯的。只不過SUV的油耗一般都不低，要有個心理準備。
有些低價的MPV或旅行車也是可以放平當床的，前者可以考慮長安歐尚，後者可以考慮寶駿310W。這些車便宜，油耗低，維修點也多，如果你經濟不寬裕，可以考慮這兩款車。只不過這類車動力不是很強，底盤也不高，所以通過性不如SUV，常進山區的話建議不考慮。
還有些朋友拿更便宜的五菱宏光改床車。這類麵包車後排座放倒並不平，必須想辦法改造。這麼做一般都是違反交規的，不推薦朋友們這麼做。
房車
房車是長期出遊的利器，長期出遊，房車的成本是比較低的。當然必須是長期出遊，否則房車是沒優勢的。
這是因為房車都比較貴。一般的房車都是三四十萬的樣子。貴的就沒譜了，上百萬的房車也是有的。便宜的自行式房車，價格可以到十萬出頭，但功能大多都不夠完善。
拖掛式房車倒是有便宜的，幾萬元的比比皆是。但拖掛的缺點也不少，比如政策不明朗，對前車動力有要求、駕駛難度大，停車不好停，油耗高等等。
房車可以解決旅行途中的住宿、做飯等需求。有些功能完備的，還有洗衣機、冰箱、自行車架等，可以讓我們的旅程更輕鬆。
當然，在你決定買房車之前，也要明白房車的缺點。
一是房車寬大，通過性並不好。許多地方道路上都有限寬、限高，房車無法通行。
二是油耗高，一般能達到小車的1.5到2倍的樣子。
三是動力不足。雖說不少房車的動力是很強的，但問題是房車都比較重，相當於重載車，所以房車動力大都不充裕。
山爸點亮中國
首先想到的是輕客，但不知樓主高壽？！
實際上，看樓主所寫，人多，自駕為主調，但幾個人卻沒有說，是經常性人多還是偶爾人多？！所以，只能按自己的思路寫了，不喜，也別噴！！謝謝！
幾種情況吧！以年齡，人數，和自駕程度為要素吧！！（6人內）
1，以年青人為主，以深度遊為目的，那還是大型suV加拖掛合適，即可以滿足年青人深度遊，也給所載老人留守的環境種居住地！
2，大型旅居車（大客），不適合深度遊，（去四姑娘山試試，山頂部分路面即使夏季也有結冰，秋季壩上草原也一樣，得等到中午頭才能上下山！）
3，輕客加拖掛，推依維客後雙輪（跟2差不多）
4，MPv和輕客不適合深度遊，不信可以去新疆戈壁灘試一下！？（底盤低，偶爾有較大的石塊或者坑，上不去，下不來，拖底盤算輕的，）
5）四驅型輕客或四驅型suv適合深度遊！！
甄善仁
千別買房車 聽我的！北京退休十年了 三十年駕齡 換過六輛車 現在開傲虎 聽我的 自駕就用它！可是不要純粹當越野車用哈！聽老人言 不吃虧！
憑海臨風1438
自駕遊想買長途旅行車，本人認為買普拉多，不是為這車做廣告，是因為我在自駕遊過程中總結出來的經驗，其實國產車也有很多好棒👍的車，但是我只想在此說說理由和原因。由於工作原因，自駕出行機會就比較多，所以開了好多款車型，作為比較，簡單說一下。普拉多這款車全國各地的維修站比較多，其實全球都有很多網點，我們自駕德國，意大利時，就去德國的維修店做過保養，必須考慮這點，因為不管做什麼要考慮到未雨綢繆，也就是說一旦出現問題，也可以隨時解決。其次，這車屬於簡單粗暴型，通過性強，況且對汽油的要求性低，在海拔高，空氣稀薄的地方也能有良好性能表現。最後，這車七座，現在二胎多的情況下，家裡人口多時，比較方便
