宝鸡市渭滨区凉泉村下，就是宝鸡高铁的存放线。这里交通闭塞，方圆几里找不到一个商店。春运期间，每天夜里，动车组都会在这里“小憩”，次日天不亮又由这里驶向宝鸡高铁站，载着无数旅客踏上返乡旅途。
秦岭北麓，冬夜寂静，草木披上一层厚厚的白霜，院子里不时刮来瑟瑟的冷风，借着灯光，明晃晃的五条股道散发着寒意。不远处的值班室里，吴建东向杯中添上几丝茶叶，抬头把目光投向门外的温度表，哼起小曲缓解困意，但这样的惬意只能持续片刻，不一会儿，他就要披上了外衣，拿起录像手电，走进场院里的寒风，走向停放动车的股道。
48岁的吴建东是西安动车段动车组机械师，动车组列车的夜间守护人。凉泉村存放线占地百亩，但股道并不多，仿佛一个五线谱，而整夜都奔波在股道上巡查的吴建东，就像是这个五线谱上一个孤独的和弦音符。
动车组列车下班进场后，作为值班员的吴建东需要和司机与随车机械师进行钥匙交接、酒精测试等出退乘事宜。等到夜里其他人休息时，吴建东还要负责看守动车组列车，这要求他每隔两个小时便要去确认一下动车组的停放状态。在冬季，吴建东需要时刻关注室外温度表和湿度表，防止动车组空调、供排水等系统被“冻坏”。在温度到达0度时，他还需要给动车组“打温”。
每隔一个小时，还要对动车组车内进行一次巡视，为次日动车组安全上线运行做好保障，巡视中，他要仔细查看每个车厢配电柜有无异状，电茶炉、厕所有无漏水现象，巡视完车内后，还要在车侧继续观察，聆听风机、电机的运转是否正常等等，每一个设备都要仔细核对，不能有一丝马虎。
漫长的黑夜里，吴建东时而在值班室内小憩，时而奔波在车内，时而又行走在漫长的股道边，夜复一夜，迎来每一个天明。
白天也并不得闲。动车组早上驶出后，吴建东还要拿着录像手电沿着股道巡查有无杂物，并观察股道旁的排水设施是否存在异常。而完成了这些工作之后，朝阳已经升起，吴建东的眼睛里也早已经布满血丝。（西铁资讯）
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