经常坐火车的朋友可能会发现，铁路上每隔一段距离就有一个红绿灯，大家都知道，公路上的红绿灯是为了让各个方向的车辆有序通过，不至于发生堵车混乱，一般采用的是定时控制，那铁路上的红绿灯有什么用呢？是谁控制的？
这里就要说到轨道电路了，轨道电路由钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，整条铁路线按照适当距离分为很多闭塞区间，各区间以轨道绝缘接头隔开，形成独立的轨道电路，各区间的起始点都设有色灯式信号机。
正常情况下，电流通过钢轨流经信号机的继电器，使信号机显示为绿灯，表示列车可以进入这个区间，而当这个区间里已经有列车通行的时候，电流就会从车轴回流，把继电器短路，继电器因为没有电流而失磁，信号机就会显示为红灯，禁止其他列车进入本区间。另外，当前方区间出现段轨等故障时，信号机同样会显示为红灯，保证列车运行的安全。
总结一下，铁路闭塞区间信号机的意义就是提醒司机保持车距，同时检测钢轨是否完好，从而避免发生列车事故。另外，因为普通钢轨有接缝，为了保证轨道电路的稳定性，每两段钢轨之间还会用铁丝连接起来。
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