鲨鱼64307020
直顶在卡车行业解释为前置举升。还有侧举和腹式三种，目前自卸车所使用最多就是前置顶，所需注意要点
一，首先在购车时就应匹配好相应的轴距，货箱后悬尺寸按标准设计，这个在今后使用非常重要(后悬过长卸料易翘车头后翻等安全隐患)，举升限位阀在专业指导下调式，液压油勤检查，配置原厂主机取力器。
二:在使用中工程渣土类自卸车道路工况复杂，卸货场地有限，所以卸料点一定选择压实平坦的环境倒车勿靠近新卸料点易陷车(一般有条件的都有指挥员，听从指挥别盲目选择)，确认车辆放平整以后慢档缓举等后门打开观察有无卸料再继续卸料，防止卡料或粘土造成后仰及侧翻，特别提醒下卡友别为节约时间料卸完就一边行驶一边放厢，道路本就颠簸安全为主另容易损坏缸壁和尾座等变型
三:公路运输自卸俗称前四后八这类车都是长轴距，基本注意同上，须注意的就是很多加装了后门锁钩卸料切记打开(有遇见未开造成车与货箱分离案例)，卸料一定慢特别是拉机沙和湿料时，卸料不滑或半边卸这样侧翻机率大。
卡友找钱都不易，安全生产放第一，别急别慌抢时间，观察仔细步步来，勤保养多检查，平安顺利永相随，希望能帮助到卡友们
重庆曼卡侯哥
曾经开过五年的大货车🚚，就是那种运送沙石料的翻斗车。以前的那种货箱好像是六米左右的货箱，每次卸货时可以一次起完顶。需要注意的是，每次起顶的时候车子一定要四平八稳的（敲桌板）！而且地面要硬地面，不会塌陷的那种软地面。如果地面松软，千万不要起顶，也不要再前进了！一个是大车容易陷车，这大的车一陷车，那可就是叫天天不应，叫地地不灵！费钱又伤车！如果陷车了，车是平的，可以慢慢起顶，能把货卸了，车子也就多半能爬的起来了。如果车是斜的那千万不能起顶，不然后果可怕！折顶翻车……！几年都白干了！这是说车子歪着不能起顶。现在的车子是越做越大了，好像现在的沙石料车都是九米多的货箱。而现在这种大车起顶，一次不能把顶起完，要分最少三次起完顶。就是说，在硬地面上，车子是四平八稳的，车后面没有挨着料堆的情况下，将货箱起到四分之一的高度，停一下货箱，让后盖打开，卸掉部分货物后，把车子往前开三四米。再将货箱升起到液压顶的一半处，让货物再下去一部分，再将车子往前开几米远。这时卸下的货物就能挡住后盖，不至于让后盖卡在地面上，最后就可以把货箱升完，慢慢的让车子往前面滑行，只至货箱里的货物卸完，再慢慢放下大箱即可。补充一点，也很关键的就是！每次升顶的时候千万注意上面会不会有高压线、厂房顶棚等等一些危险物！卸完货物后千万要记住等车子的大箱完全落完再行车，以防挂住悬在空中的一些电线等等的障碍物！
一些经验之谈，可能表达的不是太清楚，感谢大家补充。也希望大家出入平安，多赚钱！
澜海孤舟z
把车尽可能的停在水平的地方．特别是后轮．然后踏下离合踏板，打开取力器开关，把升降手柄放到举升的位置，慢慢放开离合踏板，特别注意大箱内货物的下滑状况，如果有一边没有下来要马上停止举升．观察原因直到排除．放下是有两种，一种是快放，一种慢放．要看具体情况了，空车是可以快，重车是可以慢放，这样安全．
