近年來SUV車型火熱的市場表現有目共睹，那麼當你想買一輛SUV，又不想提大街上的“爆款”，那麼本文值得一看。
Jeep 指南者：情懷落地
Jeep在國內擁有眾多粉絲，而當指南者和自由光等車型國產時，意味著情懷落地的時刻已經到來。
說到指南者的個性，我認為有兩點：一是外觀。家族式的設計語言不僅很好地體現出Jeep的品牌基因，同時在大街上有很好的辨識度。
二是四驅系統。買Jeep的消費者除了對品牌的喜愛外，也非常看中因為四驅系統更強循跡性能帶來了更加安全性。那麼同樣定位與城市SUV的指南者和其他車型有什麼不同呢？我們可以從其四驅系統和變速箱邏輯一窺究竟。
目前很多城市型SUV的適時四驅系統都採用電磁式扭矩控制器，與之相比，電機式控制系統（指南者這種）從輸入電流到輸出扭矩的過程更簡單，更直接，受到外部壞境溫度等影響更小，故精度更高。
正因為扭矩控制精度不足，電磁式扭矩控制系統一般只能設置一個傻瓜相機式的四驅模式或AUTO模式（與兩驅模式有所區分），甚至沒得選擇（車輛自己判斷和控制），而指南者的四驅系統則可以把四驅模式繼續細分，實現多種路況選擇模式，駕駛員可以實際感受到不同模式之間的性格差異（前後橋動力配比不一樣）。此外，指南者的這套四驅系統配有Jeep的後橋斷開技術，在一般公路駕駛時，可以實現100%切斷後橋動力輸出，以兩驅模式行駛，從而有效降低油耗。
目前，指南者新增了一款售價19.58萬元的家享四驅版，以不到20萬的價格提供比雙離合可靠性更高的9AT和一套ActiveDrive智能四驅系統。此外，指南者家享四驅版增加了定速巡航功能，這在之前1.4T車型中並未匹配，對於長途出行來說實用性非常高。
馬自達CX-5：造車如藝
馬自達CX-5的出現讓緊湊型SUV市場多了一種純粹運動風的選擇：它保持了以個性和運動，並且在空間和動力方面也沒有隨波逐流。
新車繼續以“魂動”為賣點，不過與上一代車型相比，新車的外觀並沒有給人脫胎換骨的感覺，而此番“水晶魂動紅”車漆配色，讓第二代MazdaCX-5更加驚豔。
重新設計規劃的T型中控臺相比上一代車型更具層次感。懸浮的7英寸液晶屏位置更高，支持AppleCarPlay以及百度CarLife。
此外，用料的改變，提升了品質感。第二代MazdaCX-5在中控設計中採用了大量的軟性材質包裹，很好的提升了其品質感。內飾上還增加了雙縫線設計，讓其顯得更加有檔次。
動力方面，新款馬自達CX-5堅持自然吸氣的創馳藍天發動機，有2.0升和2.5升兩款選擇。全系車型還標配G-Vectoring Control加速度矢量控制系統，四驅版本仍然裝配的是AWD智能四驅系統。
東風雪鐵龍·天逸C5 AIRCROSS：遲來誠意
作為東風標緻4008的姐妹車型，天逸C5 AIRCROSS同樣基於EMP2平臺打造而來，更前衛、更具個性的外形在眾多緊湊級SUV車型之中也算是獨樹一幟。如果說當年DS品牌的高定價給了我當頭一棒，那麼這次天逸15.97萬元的起售價可謂相當有誠意。
天逸C5 AIRCROSS的外形基本原汁原味的繼承了早期的概念車風格，整體圓潤飽滿，而且營造出了一種非常“潮”的風格。
12.3英寸全液晶儀表盤與8英寸中控觸摸屏對於車廂的科技氛圍營造有著積極的影響。此外，座椅同樣很有設計感，拼色＋六邊形縫線營造出不錯的視覺效果。而在舒適性方面，除最低配車型之外，天逸的其餘車型均支持主駕駛席電動調節。高配車型還帶有座椅加熱以及按摩功能。
動力方面，天逸有1.6T以及1.8T兩種發動機可選，一臺6擋手自一體變速箱與它們相匹配。
總體來說，天逸與同平臺的4008在同價位的情況下比較，天逸的配置要高得多，不到19萬的定價就已經擁有了自動空調、全液晶儀表盤、全景天窗、倒車影像、感應尾門等諸多實用的配置。
不過法國工程師對於非獨立後懸架的執著也會對其賣點造成或多或少的影響。還是那句話，愛它需要勇氣。
總結
以上三款就是本次為大家推薦的個性SUV車型，其中有通過性能出眾的Jeep指南者；有外形出色的CX-5和東風雪鐵龍·天逸C5 AIRCROSS。如果你覺得大街上的“爆款”沒意思，不妨去看看這三款車型。
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