03.29 2018款新卡罗拉1.2T S-CVT GL-i智辉版，新的VVT发动机怎么样?

作为卡罗拉主力热销车型，2018款新卡罗拉1.2T S-CVT GL-i智辉版，仍然会继续老款车的优势，中立的说是不好不坏，作为爱好者来说，应该还是开不坏的丰田车，而这次改款，对新车的发动机做了不少的升级换代，并搭载了模拟8档的无级变速CVT变速箱。

先来看看作为紧凑型车的新双VVT发动机吧，2018款新卡罗拉1.2T S-CVT GL-i智辉版新的9NR-FTS型发动机，采用了很多航空科技材料，因为一汽丰田有很多自己的专利技术，这里就不说了。先看新的双VVT-iW系统，这是把燃油利用率变成最大输出的一套发动机系统。而新的智能电子节气门技术，不再简单的只是根据油量变化来调节，而是根据不同的行车状况需求，和喷油量大小，带动电机开启节气门，并调整到最佳的开启角度和时间。最大扭矩185Nm，最大功率85KW ，和带涡轮增压的进气模式，让燃油的利用率和强劲的动力，提高到一个新的水平，做到了性价比和高输出的完美平衡。2018款新卡罗拉1.2TS-CVT GL-i智辉版缸体的高科技铝合金技术，也是一汽丰田的看门技术，散热和密封性能，以及稳定的工作状态，和原款车型一样可靠。

逐渐国产化的9NR-FTS发动机，一直有新的科技和技术参与其中，其中的智能可变节气门正时系统，在提高节气门升程上的探索，也是一大进步。而2018款新卡罗拉1.2TS-CVT GL-i智辉版对油品的适应能力，也是更加的随意，5.6L百公里的油耗，已经把燃油利用率高的优势，发挥到了极致。