03.05 有着“后驱之王”之称的凯迪拉克ATS-L为何销量不高?

用户69045749571


凯迪拉克,通用旗下豪华品牌,美国总统御用专车品牌,来中国那么多年,就是不瘟不火,凯迪拉克ATS,品牌旗下一款定位豪华型B级车。


ATS,沃德十佳发动机,百米速度6.2秒,内设做工豪华,大数据这是一款明星车型,但在
巨大的优惠下,才保持每月5000左右的销量,怎么也让人弄不明白。

我觉得凯迪拉克之所以销量上不去,是因为定位不准,他是一款偏向于运动的车型,279匹马力和6.2秒百公里直线加速在这个价位可以说无人能敌,但在国内,他的品牌效益要不过BBA,并且这车走运动路线,空间也不尽人意,这车更适合追求驾驶感受的年轻群体,甚至跟迈腾都不能相比。

其实我曾经一段时间经常关注这款车型,说实话,这车在目前优惠后这个价位,绝对是性价比爆棚的一款走量车型,但定位太偏小众,运动型的车在中国都不是走量车型,如阿特兹,思铂睿,锐志都已经停产了。这车空间小,舒适性差,油耗高,作为家庭用车显然不是最佳选折,有小孩的家庭根本不会考虑,在我国,买这种价位车型的时候,往往面子因素也是买车的一大因素,这价位,BBA显然知名度要高,开出去比ATS要有面子,不是有人说过,宁愿坐在宝马车里哭,也不愿意坐在自行车上笑的经典语录吗,这也恰恰证明了国人买车爱体面的一方面


爱车的阿东


第一个原因就是品牌的问题,凯迪拉克虽然在北美以及欧洲还是比较受欢迎的,但是在国内,大家似乎很少有把凯迪拉克和BBA甚至雷克萨斯等品牌放在一起的,即便它在大家心目中还算是一个不错的品牌,但是属于高不成低不就那样。

这款车在没高大幅度降价之前,价格有点高了,那个价格可以选择一辆顶配的B级车,像迈腾,凯美瑞等,还绰绰有余,也可以买奥迪A4L,毕竟奥迪在国内的影响力可比凯迪拉克大很多啊。

我觉得降价以后,这款车还是比较值得购买的,因为这款车的质感真的不错,即便保值率低,但是如果花20多万买一辆ATS-L,那再卖的话也不会便宜到哪里去了。


小卡说车


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田贵溯


woc,这还用讲吗?

当然是买不起了,人们买不起。

说到为什么丰田的销量好,今天给好好讲讲。

首先,丰田是最早一批进入中国市场的车。皇冠听过吧。一代神车。

为什么皇冠是神车呢?首先它是最早出现在中国人眼中的,那时候别说开车了,看见车都是稀奇的。那时候的皇冠就好吧是今天的劳斯莱斯。后来随着社会的发展,汽车作为人类日常必需品,越来越普及了,当然不显的皇冠有多好了,除非皇冠变得像劳斯莱斯一样豪华。

随着车子不断发展,车子的材料成本技术成本越来越低,设备的不断完善,车子故障率越来越低。丰田作为一款大众化的车,在一开始就有很好的口碑,后来靠着紧凑型车和中型车,销量不断提升,销量的提升当然意味着维修成本会下降。

维修成本的下降也促进了销量的提升。

光是卖这种畅销车当然赚不到什么大钱,所以赚钱还得依靠豪车,高档车。

比如霸道,汉兰达,酷路泽 ,埃尔法,还有后来的真正意义上的豪华品牌雷克萨斯。

长城今年的新车不也是这样吗?随着销量的上涨,必然要这样做,来重新树立人们的观念。

而凯迪拉克,本来就是款豪车,你知道豪车的竟争压力有多大吗?宝马奥迪奔驰路虎英菲尼迪雷克萨斯沃尔沃等等

凯迪拉克作为一款美国车,当然无法和德系车竞争了,美国才成立多少年啊,人家德国做车多少年了。有法比吗?

况且就算有人买得起,修的起吗?如果凯迪拉克可以在任意一家修理厂修理,那么自然销量也不会差了。

想当年奔驰的豪华车改了叫迈巴赫才火起来的

以上描述可能不完全正确,但是道理是这个道理。如果凯迪拉克可以以款较为便宜的车打开市场,那么它的销量会大大提升的,比如有一款可以对等迈腾凯美瑞类型的车

况且现在凯迪拉克的suv卖的也不错,还不是价格的原因吗。


方里远


销量不高看要和谁比!

在二月份凯迪拉克ATS-L总销量5379台,在中级车中排名第十一,帕萨特排名第一,迈腾第三,奔驰C级第五,而君越排名十二位。

而ATS-L的销量在自己的家族中,占了百分之三十的总销售额。

说它销量不高,确实有点说不过去,人家火着呢!


只不过没有BBA,大众丰田那么热销,但是和林肯,捷豹,讴歌,英菲尼迪这些品牌比起来了,它绝对是非常热销了。


老鼠说车



刚买了时尚,开了一个月。价格感觉优惠下来还算合适,外观年轻,动力强劲!吐糟的地方就是大灯了,用的还是卤素灯,以后会考虑换灯的。空间小,年轻两口子还可以,人多了不实用,后备箱空间也小的可怜。目前油耗感觉有点高,希望磨合完油耗降降。总体来说这个价位买一台二线豪车也可以,路上跑的也不多,感觉开ats的好孤单,哈哈


聚是一团火67


废油就对啦,功率大吗!你买小排量,超车想废油的时候都废不了,要马儿跑就马吃草,涡轮进入慢,平时就当个2·0的车子用挺实用!



不了你


老鼠,咨询个问题,15年的atsl25。去年底开始加速时发动机舱会传来异响。基本集中在1700转左右。热车时比较明显。声音类似“叽叽叽”的。给4店看过,技师在外面陪着开了10几分钟都没发现声音。很蛋疼。但我每天开都能听到。给小的修理店看他们说可能是涡轮的问题。请问有没有解决方案或者有类似的事情你知道呢?


Fio7R


奔驰宝马是公认的豪华车,这个老早就是定位了,而奥迪则是最先当年引入国产的“豪华车”,当年那些看着奥迪100掉口水的孩子长大了,所以把奥迪也当了豪华车。而凯迪拉克做为美国豪华车品牌,一早在大陆是高于奔驰宝马的奢侈品。后期不关注市场而被冷落,这几年才想起中国市场,仅仅是有些迟了而已,月销几千台已经非常牛逼了


狼行拂晓55128157


自己作死还想要销量?广告到处都在打降价XXX,20万就可以买一打电话去4S店一问,人家说从没这个价,最低26万起,对于我这种只有20万预算的来说就只有转而提了新君威1.5T手自一体9速顶配了,刚好20万。不过也要谢谢凯迪拉克4S店,至少人家的新君威油耗9.2,现在9000多公里了还没出过毛病,提速也是杠杠的,不比你凯迪拉克差,也算是歪打正着了。


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