在4月份的上海車展，除了VV7，WEY還展出了VV5。4個月後，不僅VV7已經上市，而且根據最新的消息，就在即將到來的成都車展上，VV5也已確定上市，WEY的動作真的挺快啊！
老農最近還弄到一份VV5的配置表，看了之後不得不感嘆，這配置逆天啊！合資品牌緊湊型SUV要小心了，VV5的市場分量，看起來比哈弗H6還要強得多，老農真不是開玩笑！不信你請看。
神似VV7，尺寸與H6相若
VV5的前臉和VV7相似度很高，類似套娃的感覺。認真對比一下VV5和VV7的前臉就可以發現，其佈局設計是一樣一樣的，但由於VV7更寬，所以顯得前臉要薄一點，相應的大燈和前格柵也都顯得更細長一些，因此，較顯厚實的VV5看起來反倒更兇猛。VV5的車尾設計大致也和VV7一樣，但誇張的4排氣管設計顯得比VV7更張揚一些。
VV5的長寬高分別是4462mm×1857mm×1638mm，軸距2680mm，和新H6對比，兩車的軸距一模一樣，但VV5的長度稍短，而車寬更寬，車高也更低，這也是因為VV5和VV7一樣，同走Coupe SUV風格所造成的，不過本質上VV5和哈弗H6屬於相同級別的車型。
略弱於VV7的2.0T發動機
雖然動力系統上，H6、VV5和VV7都裝備著2.0T發動機，但這三款2.0T發動機並不一樣，其型號分別為H6的GW4C20、VV5的4C20NT和VV7的4C20A，這三款雖然都是長城研發的缸內直噴渦輪增壓發動機，但性能上卻差別不小，當然，從參數上看，VV7的2.0T發動機是最出色的。
VV5 裝備的2.0T發動機最大功率145Kw，和新H6一樣，但最大扭矩高達355N.m，僅比VV7的360N.m小一點點，遠超H6 2.0T發動機的315N.m，不過相匹配的變速箱則都是長城自己的7速雙離合變速箱。
由於2.0T發動機的扭矩非常強勁，這也使得VV5的加速性能在緊湊型SUV中名列前茅，官方公佈的0-100km/h加速時間僅為8.9秒，對比一下，新H6實測的0-100km/h加速時間只有11.5秒，差距非常大。可以說，VV5的動力表現已經可以和豪華品牌同級車一較高下了。
內飾動感，配置逆天
VV5的內飾設計也和VV7如出一轍，用料和做工相當講究，但材質的選用上更顯年輕動感，譬如使用碳纖維紋飾板而非木紋，變速桿面板則採用金屬拉絲設計，而非VV7的鋼琴漆。
重點卻是內飾設計背後的配置。當老農看完VV5的配置表時，感覺驚呆了——它的配置有多高呢？反正老農想不出它還漏了啥！
以旗艦版為例：全LED燈組，除了常見的LED日行燈外，包括前後大燈、前後霧燈以及前後轉向燈全部都是LED光源，甚至氛圍燈也不例外。駕控輔助系統也悉數加身：自適應巡航ACC、自動剎車系統AEB、車道保持系統LKA、車道偏移預警LWD、半自動泊車輔助（WEY這點很老實，現在的所謂自動泊車都需要司機按提示切換前進擋和倒車擋，所以說半自動泊車更準確）、駕駛員疲勞提醒系統等等。
被動安全同樣不含糊：前排雙安全氣囊、主/副駕座椅側氣囊、前後一體式頭部側氣簾，所有的乘員都照顧到了。舒適提升型的配置那更不用說：12.3英寸全綵高清數字虛擬組合儀表、12揚聲器的Infinity品牌音響、高清流媒體廣角內後視鏡、360度全景影像系統等等應有盡有，眼下時髦的人機互聯和發動機/空調/車窗遠程啟動當然不會少，你更不需要擔心會漏了全景天窗，這可是豪華SUV的重要象徵。怎麼樣，你想想還漏了啥？
老農小結：
儘管VV5的價格還沒有確定，但哈弗H6最高14.68萬元，VV7最低16.78萬元，不出意外的話VV5的主流產品價位大致就是15萬-16萬元了。以這個價格，VV5的產品力基本上完爆了主流的合資品牌同級車型，而對自主品牌的高端緊湊型SUV同樣是令人膽寒的對手。對了，領克01在老農眼裡倒是可以與之一戰的強手，但它要到年底才能上市，彼時VV5腳跟站穩了，口碑打響了，領克01你可要好自為之！
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