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预算20万左右合资suv怎么选，下面来推荐几款

马自达cx-5

cx-5的2.0手自一体舒适售价在17.98万，落地20万出头。这款车外形骚动，时尚漂亮，家族式前脸造型犀利霸气，侧面紧凑协调，尾部饱满性感，非常年轻。动力采用一台2.0自吸创驰蓝天发动机，配6速手自一体变速箱，低扭充沛，深踩也有一定的推背感，变速箱顺滑传递高效，底盘支撑到位，调教硬朗，对侧倾抑制到位，这台车还应用了加速度矢量控制系统，更提升了整体操控乐趣，方向盘转向精准，虚位小，指哪打哪，开起来十分舒爽。内部空间够用，不局促，舒适度和隔音处于中等偏上的水平，坐起来也不难受。cx-5的各方面没有明显短板，品质稳定有保证，值得推荐。

日产奇骏

奇骏2.0两驱舒适五座版售价在17.68万元，在动力上采用2.0自吸配cvt的组合，稳定性可圈可点，质量可靠，小毛病较少，省心。奇骏的加速感受也并不羸弱，油门初段表现灵敏，一点就窜，起步非常轻快，cvt的换挡平顺性也无可指摘，开起来就是两个字舒适。底盘方面奇骏调教同样柔韧，对震动的过滤以及颠簸的化解都游刃有余，大小颠簸都能轻松碾压，不会有明显的冲击感。奇骏内部空间充裕，腿部两拳，头部一拳，加上柔和的座椅，良好的隔音效果，坐在车内相当安逸。这台车在配置上也能让人接受，全景天窗，360环影，后视镜折叠，无钥匙启动进入都有配备。奇骏的保值率，经济性高，用车成本低是不错的家用之选。

雪佛兰探界者

探界者535t两驱驭界版，售价16.69万。这款车外形非常拉风，辨识度很高，尤其是d柱之后的三角窗给人较强的视觉冲击力，熏黑设计很有未来感。动力上采用1.5t涡轮增压发动机，配6速手自一体变速箱，零百加速成绩9.9秒，家庭使用足够了。底盘调教硬朗，路感清晰，但也不突兀，方向盘回馈手感出色，指向精准，开起来得心应手，颇有驾驶乐趣。探界者轴距2725mm,内部空间比较宽松，后背箱同样不小，常规容积431升，可扩展至1505升，拥有较强的装载能力，大件物品也不成问题。探界者外形酷炫，空间，舒适度，动力都很均衡，同样是一个好选择。

以上几款车可供参考，欢迎在评论区留言，发表自己的看法【李老猫说车】

李老猫说车

20万级别的SUV尤其在合资车方面，这个级别都是车企们挤破头都想分得一杯羹的汽车市场。选择一块性价比高的车型，在这个级别显得尤为重要，那么，接下来我就来推荐几款，个人觉得还不错的合资SUV~

1、本田-CR-V 新车指导价：16.98-25.98万

车身长宽高：4550*1820*1685mm

外观方面，CR-V新款造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，网友评价“本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜。

内饰方面，crv采用了本田的家族风格，双色内饰温和干净，三幅方向盘手感不错，配置比较实用，用料和做工工艺有所提升，个别网友反映“新车异味较大。

动力方面，新车搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快，超车轻松；2.0排量动力较弱，起步提速较慢。油耗方面，东风本田CR-V的燃油经济性比较好，百公里油耗10L左右。

2、jeep-新指南者 新车指导价：15.98-24.18万

车身长宽高：4415*1819*1625mm

外观方面，指南者前脸设计符合潮流，从承袭家族血统的银色七孔前格栅，到黑色内边框镀铬雾灯边框及熏黑尾灯，再到动感的双五幅18寸铝制轮毂。整车线条力量感较强，硬朗时尚的外形受到网友好评，网友称“外形很硬朗，外观很时尚！

内饰方面，指南者的内饰很好地延续了Jeep美式风格，造型简单明了，直线条非常干练，实用性很强；2014年改款后，独具设计感的双拼座椅、以往只出现在顶配车型里的质感软材料包覆内饰等，首次配备到2.4L舒适版车型，舒适性进一步得到提升。

动力方面，指南者配备了全球领先的双VVT发动机，搭配同级罕有的6挡手自一体CVT无级变速箱，完美协调， 表现出色。既保证强大的动力输出，更兼具最佳燃油经济性（综合路况下，百公里耗油仅8.7升）。先进的双VVT发动机可根据自身的工作状况，实时调节进气门和排气门的工作时间，动力输出强劲无比，燃油经济性表现卓越。6挡手自一体CVT无级变速箱，不但加速顺畅，换档平稳，而且无损动力，电脑模拟6速手动模式，更带来畅快无比的驾驶乐趣。

3、日产-奇骏 新车指导价：17.98-26.88万

长宽高：4630/1785/1685mm

外观方面，继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸几乎和老大哥途乐一模一样，特别是水箱隔栅，更是一脉相承，整个车身显得很俊朗，配合215/65R16的轮胎，有硬派小生的感觉，和其竞争对手本田CR-V，丰田RAV4的柔性化设计有较大的区别，更受男士的喜爱。

内饰方面，内饰设计很精致，炮筒式的仪表盘，让人一目了然的感觉，数码6碟高保真剧院CD+AUDIO音响系统，智能遥控钥匙系统，智能语音导航系统，ASCD定速巡航系统，倒车影像，侧可视系统，多媒体娱乐系统，防炫目内后视镜，车外温度显示，间歇式多级可调前雨刷器等先进技术在奇骏身上表现得淋漓尽致。

动力方面，日产的发动机一向给人的印象是运转平顺安静，但动力性好像就不是很突出，但奇骏的QR25发动机却有极佳的动力表现，该发动机排量为2.5L，配有CVTC系统（类似于本田的I-VTEC）能产生180匹马力，扭力也达到了245牛/米，动力可算是相当优秀了，同时还继承了日产发动机一贯的优点，运转极安静，油门响应快，随着脚下力度的加强，转数迅速升高，在各转数区域都能提供充足的动力，油耗也不高：11.3L，CVT变速箱运作圆滑，平顺，和发动机配合和谐。但唯一的遗憾是：在P-D的过程中，有一点闯动，不知是否是扭力大的原因。

4、大众-全新途观L 新车指导价：22.38-35.98万

车身长宽高：4712/1839/1673mm

外观方面，采用了大众最新的家族设计理念。车身设计十分的圆润动感，给人的感觉大气精美，尾部的造型给人的感觉十分的大气，整体外观给人的感觉十分的动感。

内饰方面，中控部分的设计给人的感觉十分的高端，材质方面中控台上方大面积采用了软性材质，更是给人极高的舒适感，配置方面还配备了导航、倒车影像、座椅加热、自动空调等配置。

动力方面，配备了2.0T和2.05T两款发动机，2.0T版本的最大输出功率为186马力，峰值扭矩可达350牛米，2.05T版本最大输出功率可达299马力，峰值扭矩可达500牛米，动力强劲，油耗不高。

以上几款就是我觉得在20W级别性价比比较高的SUV车型了呢，不过，买车这个事情属于萝卜青菜各有所爱，我就不单独去推荐某一款车型了，毕竟适合自己的才是最好的。

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荐车

在如今群雄逐鹿的SUV市场，20万元左右的板块，一直是兵家必争之地

　　六月，江南。雨。

　　车聚君应邀参加一款新型SUV试驾会，路上轿车的小心翼翼和SUV的从容不迫反差强烈，车聚君突然就心生感触：SUV大法果然好。

　　的确，更加宽阔的视野、更好的通过性、更大的空间感，吸引了一大批SUV爱好者。在国内拉链式修路的情况下，拥有一辆SUV自然能轻松应对。而且后排放倒后，宽敞的空间更适合车内活动（骚年，你想什么哪）。

　　而市面上最热的一个细分市场，莫过于紧凑型SUV。今天车聚君就带大家来看一下20万元左右的合资SUV该怎么选？

　　▲柱形的面积代表销量，越大表示销量越大

　　中国市场上20万元的紧凑SUV，销量则如上图。在图中，矩形高度表示价格区间，矩形中心点横坐标对应轴距，而面积则是代表销量。

　　总体上，途观和CR-V依然相对其他车型拥有明显优势。昂科威、翼虎和ix35处于第二梯队。德、美、日系在销量规模上都是在同一个档次。

　　一、欧系阵营：

　　▲ 途观

　　外观：★★★★

　　动力：★★★

　　可靠性：★★★

　　性价比：★★★

　　安全配置：★★★★

　　综合指数：★★★

　　大众途观接棒本田CR-V之后，成为中国SUV销量之王，直至哈弗H6等自主SUV后来居上。正如大众品牌在中国消费者中的信任度随着速腾断轴、厂商傲慢等逐渐消磨，途观的优势也在慢慢退减。

　　作为月销量过万的神车，途观确实有它吸引人的一面。全系标配胎压监测系统和ESP电子稳定平衡系统，主被动安全配置厚道。老掉牙的EA888发动机除了可靠性也没啥了，动力一般，市区跑跑够用。还好自动挡车系配爱信6AT，蛋疼的DSG就别碰了。

　　第二代途观已经在欧洲上市，采用MQB发动机横置模块化平台，动力配置各方面更新升级。新车开始推动大众销量攀升，但车聚君仍然需要友情提示：第一代途观国产版较之进口车，油箱缩水底盘降低，还多了燃油系统安全隐患；那新途观来到中国后是否还能保持原装的质量？

　　▲ 野帝

　　外观：★★★

　　动力：★★★★

　　可靠性：★★★

　　性价比：★★★★

　　安全配置：★★★★

　　综合指数：★★★

　　同样来自PQ35平台的野帝，与途观为同门师兄弟。野帝搭载1.4T发动机仅比途观的1.8T少10匹马力，配合7挡双离合变速器，有着不错的动力；让车聚君惊讶的是该车要喝97号油，也太娇养了吧！配置丰富，全系配置全景自动天窗。1.4T全系主被动安全配置十分丰富。野帝有着不俗的品质，但销量却远不及途观。

　　不讨人喜欢的外观和不高的品牌认知度，拖了野帝的后腿。是否还有更深层次的原因呢？但车聚君认为野帝也为80后的年轻群体做出了贡献：把古惑仔兄弟重新聚在一起，重拾多少80后满满的回忆。

　　▲ 标致3008

　　外观：★★★

　　动力：★★★★

　　可靠性：★★★

　　性价比：★★★

　　安全配置：★★★★

　　综合指数：★★★

　　熟悉标致的车型命名规则的车友们应该清楚，3008是在308（A级，第8代）基础上衍生出的跨界车型。

　　该车搭载2.0L和1.6T发动机（与宝马合作开发），推动1.5吨的车身，能够满足日常使用。转向精准，路感良好，法系引以为傲的操控是不能丢的。采用扭力梁式非独立后悬架（传说中的板车悬挂），是法国人一向小气的作风，虽通过优秀的调校，兼顾了良好的操控和不错的舒适性，但在过坎时还是会有“duang”的感觉。实测综合油耗在9.4-11.2L/100km，表现差强人意。

　　内饰上，三幅平底方向盘运动气息十足；手感柔软，视觉效果好；但内饰气味有点大。后排空间偏小，后备箱三段式设计是一大亮点，可以和心爱的人坐在后备箱上数星星。

　　▲ DS6

　　外观：★★★★

　　动力：★★★★

　　可靠性：★★★

　　性价比：★★★

　　安全配置：★★★★

　　综合指数：★★★

　　DS是法语中的“女神”，在中国被戏谑为“屌丝”。只能说法国人特有的浪漫，中国人不懂。要想成为真正的“女神”，请先放下高傲的姿态，拿销量说话！

　　“低矮死喽”，离地距离小，有点跨界车的味道，开出去跑烂路还是需要勇气滴；作为高端品牌，DS在外观和内饰上还是下足了功夫：“D“型方向盘，运动气息十足，仿佛置身飞机驾驶舱；按键布局清晰；用料讲究，手感柔软，做工精细，视觉效果好。动力和底盘调校是法国车的特长：搭载1.8T和1.6T发动机，推动1.5吨的车身，推背感十足；依然采用扭力梁式非独立后悬架，法国人在豪华品牌上也不愿意多拿出一点诚意。

　　消费者非常关心的实测综合油耗在9.3-9.8L/100km，表现一般。售后服务方面有待提高：品牌小众，4S店少，想买的消费者最好先确定所在地区是否是4S店；再者维修保养偏贵，后期用车成本偏高。

　　▲ 翼虎

　　外观：★★★

　　动力：★★★★

　　可靠性：★★

　　性价比：★★★

　　安全配置：★★★★

　　综合指数：★★

　　说到基于福克斯底盘改出来的翼虎，其优点在于空间不错，Ecoboost发动机动力充沛，提速较快，多片式离合器控制扭力分配，使其在城市SUV中具备相对较好的越野性能；此外，各项配置也称得上丰富。

　　翼虎的缺点么，做工不精，油耗不低，最要命的是“断腿”案例不少，且厂家并未真正拿出要根治断轴的态度，即便是长安福特蒙上“断无止境”名声之后，依然还是不断有断轴案例出现。甚至福特新旗舰金牛座也未能幸免，不过福特方面解释是碰撞太过剧烈所致。

　　近来长安福特销量直线滑坡，翼虎属于为数不多能够苦苦支撑的车型。在花哨的配置和澎湃的动力面前，也许消费者更多会顾虑到断轴的风险，毕竟安全才是首位。

　　▲自由光

　　外观：★★★★

　　动力：★★★

　　可靠性：★★

　　性价比：★★★

　　安全配置：★★★★

　　综合指数：★★

　　如今Jeep已经国产了，多年来耕耘在SUV 市场还是为自己积累了不少粉丝。当如今的Jeep已非当年的Jeep，除了情怀不知道还剩下些什么。

　　自由光国产后价格还算合理，定位清晰，全系标配四轮独立悬架，诚意十足。2.0L发动机要带动1.7吨的庞大躯壳，显然有点小牛拉大车的赶脚；大肆宣传的9AT，据说速度到120km/h后才能挂上9挡，如果大部分时间在城市里开，估计这个9挡也就是个摆设。

　　每年质量排行榜稳坐倒数后三位宝座的菲亚特克莱斯勒，喜欢它的人就得忍受各种小毛病。

　　▲科帕奇

　　外观：★★★★

　　动力：★★

　　可靠性：★★

　　性价比：★★★

　　安全配置：★★★

　　综合指数：★★

　　《变形金刚》系列的火爆，让雪佛兰品牌风靡全球，赚足眼球。美式中级SUV科帕奇在国产以后一再调低售价，几乎和紧凑型合资SUV价格相当，主打性价比，那它的表现是否符合它的售价呢？

　　首先是车身尺寸全面超越途观和奇骏，营造宽敞的空间，让乘坐的人感受不到任何压抑感；炮筒式仪表，简洁的内饰，搪塑材质；宽敞的视野，偏舒适的底盘调校。整体来说性价比不错。但这些并未为科帕奇赢得消费者的心，看着每况愈下的销量，而同门师兄弟昂科威又是另一番景象，通用是不是该思考究竟哪儿出问题了呢？

　　令人诟病的老掉牙的发动机，惊人的油耗，低配被阉割安全配置，恰是这个级别消费者最敏感的地方。光注重优点，不去填补短板，哪儿行呢？

　　▲昂科威

　　外观：★★★★

　　动力：★★★★

　　可靠性：★★

　　性价比：★★★

　　安全配置：★★★★

　　综合指数：★★★

　　去年开始，合资品牌SUV在销量方面最大的亮点来自于别克昂科威，仅次于途观和CR-V，而后两者已经不复以往的领先幅度。

　　应该说，昂科威能够创下这样的局面，自然和通用最能抓住消费者的痛点密切相关。哪怕产品本身不够一流，但是出色的颜值配合一流的营销，以及适当的定价，也会让一款车赚得盆满钵满。昂科威凭借着帅气的外型、高端大气上档次的内饰，吸引了一众粉丝。

　　不过缺点方面还是美系车常见的通病，主要是可靠性和一些诸如变速箱异响之类的小瑕疵。但是近来又出现了断轴案例，虽然次数不比翼虎，但却值得通用方面警觉。

　　三、

　　▲RAV4

　　外观：★★★

　　动力：★★★★

　　可靠性：★★★★

　　性价比：★★★★

　　安全配置：★★★

　　综合指数：★★★

　　2009年RAV4国产以来，一度占领着SUV销量排行榜头几把交椅。丰田所谓的精益生产方式，无非就是用最低的成本，生产出最可靠的汽车，实现可观的利润。这些年在价格不断下探的同时，控制成本就成了各大主机厂绞尽脑汁需要考虑的问题，简配成了家常便饭。

　　同样是IIHS碰撞测试结果优秀的车型，RAV4换代后外观更加大气，内饰更加时尚，欣喜的是终于把老掉牙的4AT换成6AT；不过充斥着浓浓的塑料感，味道稍大；继承丰田车一贯优秀的可靠性和低油耗；但这代RAV4底盘悬挂感受一般，对噪音控制一般。中高配车系的主被动安全配置还是十分厚道。

　　▲奇骏

　　外观：★★★★

　　动力：★★★★

　　可靠性：★★★

　　性价比：★★★★

　　安全配置：★★★★

　　综合指数：★★★

　　在城市SUV中，奇骏算得上越野能力方面的强者，这离不开其4×4-i智能全模式四驱系统，以及B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统等电子辅助设备。该车主被动安全配置厚道，空间大一直是灵丹妙药，包治百病，加上外形不错，长期是东风日产的销量支柱。

　　但是奇骏的软肋也很明显，不足之处在于蛋疼的CVT变速箱存在冷保护，冬天的时候就不要买了。偏向舒适的调校，以至于操控对某些车主来说还嫌不够。最奇葩的地方在于——后备箱盖居然是塑料的！可怜如果被爆菊的话，就甭指望钣金，直接换总成好了。奇骏的车主是有多大的心理阴影面积……

　　▲CX-5

　　外观：★★★★

　　动力：★★★★

　　可靠性：★★★

　　性价比：★★★★

　　安全配置：★★★★★

　　综合指数：★★★★

　　不得不说马自达CX-5是同级别中主被动安全配置最厚道的，没有之一，获得IIHS碰撞测试优秀的成绩。“魂动”理念确保了出众的颜值；创驰蓝天技术赋予了突出的动力。油耗低而可靠性高，这些都让马自达粉丝为之心系。

　　在缺点方面，长安马自达未能沿袭马自达原厂的工艺水平。另外近年来长马为了降低成本，CX-5等新车内饰的异味也是比较大。

　　随着轿跑SUV CX-4的上市，马自达将这两款定位非常相似的车型同场竞技，会不会蚕食CX-5的市场呢？还是拭目以待吧。

　　▲CR-V

　　外观：★★★★

　　动力：★★★★

　　可靠性：★★★★★

　　性价比：★★★★

　　安全配置：★★★★

　　综合指数：★★★★

　　作为全球SUV销量之王，CR-V品质是有目共睹，在各方面的表现都非常不错，当年称霸美帝不是闹着玩的。2004年国产以来，销量一直非常稳定。主被动安全配置丰富，获得IIHS碰撞测试优秀评级，可靠性好，油耗低，空间大。其实这款SUV才是最接近满分五星的综合指数，扣1分是因为有些缺陷和不是缺陷的缺陷。

　　CR-V的百车故障率较低，但是依然可能遇到一些瑕疵。例如噪声控制和抖动方面，并没有做到百分百完善。而在低配车型上找不到倒车雷达，缺少倒车辅助功能。内饰用材不够高档，映入眼中的是织物而不是真皮材料。东风本田的营销在这个时代可以说没有跟上潮流，对CR-V销量爬升非常不利。。

　　▲欧蓝德

　　外观：★★★

　　动力：★★★★

　　可靠性：★★★★

　　性价比：★★★★

　　安全配置：★★★★

　　综合指数：★★★

　　欧蓝德是这次盘点中仅有的非国产车。三菱最开始1996年入股长丰生产帕杰罗开始，陆续成立东南三菱、北京吉普三菱。2006年三菱重组前，一直由北汽吉普生产欧蓝德。之后欧蓝德开始以进口的形式到中国销售，有消息称该车即将国产。

　　欧蓝德主打舒适，以其超高的性价比和良好的口碑在充满硝烟的SUV市场上占有一席之地。配备了电子控制4WD系统，具有非常好的操控性。宽阔的视野，空间表现优良。在百车故障率方面，欧蓝德几乎是同级别中最好的之一。

　　但受累于帕杰罗制动系统故障造成的负面形象和三菱一直扮演的军工企业角色，中国消费者一时还难以接受。故障方面，欧蓝德内饰、动力等部位都有出现异响的情况，动力提速也不突出。因此，这就是尽管欧蓝德是一款诚意十足，性价比极高的城市SUV，但很难火起来的真正原因。

　　四、韩系阵营：

　　▲KX5

　　外观：★★★★

　　动力：★★★★

　　可靠性：★★★

　　性价比：★★

　　安全配置：★★★★

　　综合指数：★★★

　　和途胜来自同门师兄弟的KX5，却没有追上途胜销量的步伐。低配的配置不够丰富，高配的价格有点坑爹。一直标榜性价比的韩系，被各种打脸。起亚标志的虎啸式前脸，有档次感的内饰，相信还是能吸引部分消费者的心，但离老大哥途胜还是有一定的差距。

　　▲ix35

　　外观：★★★★

　　动力：★★★★

　　可靠性：★★★

　　性价比：★★★★

　　安全配置：★★★

　　综合指数：★★★★

　　三代同堂销售以北京现代开先河。在全新途胜已经上市后，ix35仍然卖得如火如荼，2015年全年销量突破10万台。韩系车的可靠性赶不上日系，动力操控赶不上德系，处于比较尴尬的位置。好在是非日系，成了很多爱国同胞们退而求其次的不二选择。韩系车是一贯的价格屠户，在市场份额下滑时立马掀起价格战，以换来不错的销量，所以韩系车的保值率也不高。入门级简配很多安全配置，想入手此款车的消费者尽量还是选择带ESP的中高配。

　　车聚小结：

　　在如今一言不合就买SUV的潮流下，20万区间是消费者最敏感的。各大厂商在这个市场上的厮杀愈演愈烈，只有真心实意的才能笑到最后。

　　对于消费者来说，一不要太追求新车新技术，二是不要太迷信销量，三是太信厂家广告和论坛水军。更多的要去听一下真实的口碑与车主评价，加上自己的实地试驾。最后，无论如何兜兜转转，不要过于被别人左右而忘了自己的最初最真切的买车需求。

dz聊车

落地20万左右合资SUV，首选别克昂科威，入门款的差不多20万左右落地，基本的配置都挺全的，空间也大，后排地板比较平坦，后排中间没很明显的凸起，这对后排乘坐三个人来说是一大福利，还有全景天窗，油耗也不算高。虽然1.5T的动力带这么大台美系SUV，0-100公里加速已经10秒开外一些，但这台车中段加速表现很好，40-80时速的加速挺快（亲身试驾体验过），平常开感觉不到动力差。所以我觉得20万预算走平常买车路线的话，昂科威是最好选择。

如果不走平常路，喜欢运动型的SUV，推荐马自达CX-4，这是一款轿跑型SUV，外形动感十足，创驰蓝天发动机，价格还便宜，自动挡2.0入门款落地也就17万左右，2.0顶配落地大概21万，配置非常高了，而2.0次顶配大概19万落地，配置与昂科威相当，推荐2.0顶配或次顶配。2.5的价格超过预算要多一些所以就没推荐。当然，因为是运动型的SUV，所以车身比较低矮，比普通的SUV要低很多，只比轿车高一些。

除以上外，并不推荐途观、科迪亚克，因为科迪亚克性价比不会比昂科威好，而斯柯达品牌要低与别克；途观已经不主推了，大众主推途观L，也间接导致了途观不再升级反而简配与途观L拉开差距，配置低，内饰差，满满塑料感在今天已经惨不忍睹。

20万有很多法系SUV可选，但法系车企亏损严重，甚至都有破产转让风险，旗下车型更是一台不如一台保值，而20万的SUV将来可能还要置换更好一些的，法系不保值，置换会心疼。

山下木头

预算20万左右买SUV，最好是合资车，有什么好推荐？其实20万去买合资SUV，只能买到相对低配版的（很多人说过，买车千万不要买低配版，买了会满肚苦水）在这样情况下倒不如考虑下国产品牌的SUV，比如吉利领克01、长城VV7s、长安S75、荣威RX5、传奇GX4等等，选择多多，况且现这些品牌已经今非惜比，无论技术、科技元素、产品质量等等不比合资车差，有部分还超越了合资车，最重要售后保障和后期费用都比合资车好，国家现在大力扶持国产品牌，国产车的将来会更好。

我的推荐首先是国产品牌，现在国产品牌真心不错，值得购买，同价位比合资车好太多，建议去多多了解，试驾体验再下决定。

领克01

长城VV7

荣威eRX5

传祺GX4新能源版

国产品牌还有很多好的产品，以上几款是相当值得考虑。

合资品牌推荐

奇骏领先版

大众途观、柯迪亚克、冠道、自由光、指南者、RAV4荣放、欧蓝德、标志5008等等很多选择。

我建议考虑下国产品牌，先去遂一遂一试驾体验，问问身边亲朋好友有同款车型的人，看看他们的使用感受，毕竟是买车，要多多考虑调查下，综合好再落决定。

大成vlog

20万左右，是裸车价还是落地价，这里以落地价为例，这个价位的合资车一般都是中配左右；下面是详细的车型：

全新途胜

全新途胜2015款1.6TDCT两驱智能型裸车价17.99万，落地价20.0万;

丰田RAV4荣放

RAV4荣放2016款2.0LCVT两驱都市版裸车价17.98万，落地价20.4万;

长安福特翼虎

翼虎2018款EcoBoost180两驱精翼型裸车价18.48万，落地价20.7万;

翼虎2017款EcoBoost180两驱精翼型裸车价18.48万，落地价20.7万;

JEEP指南者

指南者2017款200T自动家享版裸车价17.98万，落地价20.0万;

东风标致4008

标致40082017款350THP舒适版裸车价18.57万，落地价20.6万;

马自达CX-5

马自达CX-52017款2.0L自动两驱舒适型裸车价17.98万，落地价20.4万;

马自达CX-52015款2.0L自动两驱舒适型裸车价18.38万，落地价20.8万;

东风雷诺

科雷傲2017款2.0L两驱舒适版裸车价17.98万，落地价20.4万;

起亚智跑

智跑2016款2.0L自动两驱版DLX裸车价17.78万，落地价20.2万;

希望对你有帮助，关于买车的疑问，可以联系我们，给你提供帮助！

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一般来说，购置汽车主要考虑如下几个方面

1. 车辆本身的性能；安全性、操控性、相关参数、能耗等，这应该是车主最为看重的一点。

2. 车辆的类型以及用途；即使已经确定是 SUV 的类型，但是具体是用于商务或者旅游或者就是代步工具都是会影响选择的。

3. 生产厂家；厂家的生产制造实力，售后保障，以及不会有像某总那样中途跑路的高管，否则最后接盘遭罪的肯定是消费者。

4. 市场占有率；不像其他商品对此并不看重。对于汽车来说这其实是十分重要的一点，市场占有率高意味着相应的4S 点多，相应的配件更方便更换价格相应的也会划算些。

那么我们根据以上几条综合“二十万左右”、“合资品牌”、“SUV”的条件进行筛查。

根据以上几点购车因素，综合考虑后给出以下三款车的建议。

1. 本田 CR-V

拥有最优的空间舒适性，同级别车中 CR-V 的空间一直是十分出色的，从驾驶到副驾驶再到后排后备箱完全可以给你超出该价位SUV 的体验。动力方面也十分出色，不过在0-40间稍有瑕疵，估计是 CVT 的缘故，但上40后动力相当不错。油耗方面平均9L/百公里。可以说是很优秀的一款 SUV 了。

2. 马自达 CX-5

如果基本在市区跑的话这款 SUV 会相对经济一些，不仅是因为价格相对便宜，其油耗在同级别 SUV中可以说是相当出色了，平均8L/百公里的油耗对于城市 SUV 来说相当于轿车的油耗了。

CX-5是马自达Skyactic创驰蓝天技术的国产首发车型，这款发动机在2012年刚推出的时候就获得了沃德十佳发动机的称号。从技术路线上来说，创驰蓝天发动机没有随大流，使用如今是个厂子都会弄的涡轮增压之类手段，而是独辟蹊径，继续压榨自然吸气发动机的技术潜力，其核心在于13:1的超高压缩比。气体是可压缩的，其性质和弹簧类似，压得越狠，反弹力越大，所以提升压缩比可以最直接地提升发动机的效率和动力性能。

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00 汽车微达人 刚刚 · 汽车问答达人 20万左右的合资suv还是蛮多的，但是也是有很多不同的风格，不知道您是打算要什么样的，需求是什么？看起来豪华的还是主打舒适的还是偏向运动的？下面小编每个风格的为您推荐一款参考一下。

经济适用奇骏：

奇骏在紧凑型SUV中可以说是非常出众的，名气非常的大，一向就是以经济适用为主，并且空间还非常的大。

外形设计倒是一般，比较中规中矩，没有什么特别出众的地方，但是发动机在同级别中还是非常不错的，省油，静音效果好，故障率低非常适合家用，并且搭载上cvt无级变速器平顺无顿挫非常的舒适，还有表现比较出色的就是空间，空间之大还是同级别中比较突出的非常的宽大，适合体型较大的人或者人口较多的家庭，但是也有不足2.0L的发动机加上cvt可能稍微有点肉，坡度较大或者载重量较大的话怕是不会太给力。

总之有利就有弊，看自己需求那一点了。

时尚运动cx-5:

如果您比较注重驾驶的感觉那么可以考虑一下马自达cx-5，有着一眼惊艳的高逼格颜值，加上最新的水晶魂动红使得更是独特与众不同，

核心技术是马自达独有的创驰蓝天科技，发动机以13:1的高压缩比发动机为主，燃油空气混合物压缩的狠输出动力强而且还特别的省油，再匹配上自主研发的6AT创驰蓝天变速器换挡快而且平顺，让驾驶感觉体现的淋淋尽致，过硬的底盘调校技术为基础无论是在操控性能上还是安全系数上都得到了大大的提高

唯一就是空间小点，家用稍微有点紧凑。

豪华大气昂科威：

可以说昂科威是同级别中看起来最豪华的车型，中配以上的办下来可能稍微超点预算但也不会太多哈 。

时尚大气的外观无论是商用还是家用都可以满足日常的需求，开出去还有点小面子，最主要的是内饰的豪华设计，高端大气上档次，并且舒适度也是非常的好，座椅宽大质感好，底盘沉稳扎实无论是高速行驶还是崎岖不平的上路都不会感觉太颠簸，并且发动机输出动力强劲高速超车完全没有压力。 如果追求品质与好话别克昂科威很好的选择。

不过平时用起来油耗可能要比其他两款高一些，经济性差一点。

当然还有很多车型也有很优秀的，以上仅是个人观点仅供参考。

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本田CR-V

指导价：16.98-25.98万

本田CR-V秉承空气动力学设计理念，三层式镀铬进气隔栅与带LED行车灯的氙气大灯自然连接，并通过回锋式车尾造型，使整体车身更具跃动 感和流畅性。

本田CR-V在内饰方面实用性比较强，驾乘空间宽敞充裕，头部和腿部的空间没有明显的紧凑感，储物空间合理丰富，空间利用率较高。风格融入高端、先进感，三辐黑色真皮多功能方向盘、多功能中央置物区，加之设计抢眼的中控台和仪表盘，细节中体现完美。

动力方面，本田CR-V除了提供搭载1.5T汽油发动机的传统动力车型外，还提供了混合动力车型。240TURBO(1.5T)车型采用的1.5T直喷发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱，最大功率为193马力;全新CR-V锐·混动车型则是搭载的LFA型2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，其最大输出功率为145马力，但是在双电动机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大输出功率可达215马力，且工信部综合油耗仅为4.8L/100km。此外，1.5T车型还将提供四驱版车型。

福特翼虎

指导价：18.48-27.08万

新福特翼虎家族化外观大气动感，引领现代SUV设计风尚，采用标志性的福特家族式外观设计，坚实的大尺寸倒梯形进气格栅与线条分明的大灯完美融合，全系标配的LED日间行车灯彰显时尚与品质。全系车型标配的LED尾灯采用全新造型，强化了尾部的立体感。

新福特翼虎的内饰设计精益求精，精心设计的布局提供更简单明了的操作逻辑，以最新设计理念打造最便捷的使用体验，让新增的智能体验触手可及。全系标配全新的电子手刹，提升驾驶便利性的同时增加了更多储物空间。空调面板的按键进一步优化，常用操作更加便捷。

动力系统方面，新款翼虎将提供1.5T、2.0T两种动力配备供选，其中1.5T发动机最大输出功率为181马力，峰值扭矩240牛·米;2.0T发动机最大输出功率245马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统与发动机匹配的将是6速手自一体变速箱。

日产奇骏

指导价：17.98-26.88万

新奇骏的到来彻底的颠覆了它一贯硬派的形象，取而代之的是一副唯美的模样。LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性。新奇骏柔美的身段并没有显得松软，大量的弧线勾绘出了很强的动感和视觉冲击力。新车的外观向城市SUV靠拢，失去了“野性”元素的它在面对诸多竞争对手的挑战时，能不能吸引更多的目光还需要市场的考验。

新车在内饰的整体风格上相比老款更加精致，钢琴烤漆等工艺取代了老款单一的设计元素。车内大部分都采用了真皮包裹，摸起来很软很舒服。此外，打孔的真皮座椅无论在乘坐感受上还是透气性上都表现出了很高的水平。

新奇骏分别搭载了2.5L和2.0L两款发动机，2.0L发动机的最大输出功率为110kW，峰值扭矩为200Nm，而排量相对较大的2.5L发动机的最大输出功率为137kW，峰值扭矩可达233Nm。

标致4008

指导价：18.57-27.37万

全新4008采用了标致最新的家族式设计语言，前脸采用了标致最新的点阵式进气格栅设计，全新前保险杠造型让新车前脸看上去更加具有层次感。

内饰方面，标致4008为我们传达的是一种平易近人的感觉，这种感觉源自简单低调的设计。尽管如此，标致却在用料上下足了不少工夫，例如钢琴烤漆的运用让车内丝毫不见塑料感，软性材料的运用也更显豪华。

动力方面，新车将搭载1.6T和1.8T两款发动机，其中1.6T发动机的最大功率为167马力，峰值扭矩为245牛·米;1.8T发动机的最大功率为204马力，峰值扭矩为280牛·米。传动方面，与这两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

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汽车圈的那些事儿

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
二十万左右的合资SUV车型可选择性十分的丰富，从车型级别来看，这个价位包括紧凑型SUV以及中型SUV。而从车型亮点来看，它们有舒适性，通过性以及性能各方面的一个特色。所以说在实际选择的时候，要分清自己到底有哪方面的一个车型需求。下边我就来给大家从几个不同方面进行一下车型的简单推荐，供大家在选车购车的时候起个参考作用。

以上是我从几个不同的方面所做的一个简单车型推荐，有其他的看法欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

關鍵字: 万左右 SUV 汽车导购