北京时间6月20日晚，德媒报道称，前奥迪CEO施泰德同意配合慕尼黑检方作证，并已经准备好“与检方谈话”。
慕尼黑检察署公开表示，对于施泰德的突击抓捕是因为检方人员发现施泰德曾尝试联系“相关人员”，慕尼黑检方认为这存在“串供”风险。很明显，上周搜查施泰德住址的行动触动了施泰德，使其做出了相应的动作。德国检方感到事态严重，使得德国检方需要迅速做出行动。
从被突击抓捕，到被曝确认招供，施泰德的快速表态似乎佐证了慕尼黑检方行动的有效性。慕尼黑检方也表示，若施泰德的作证或供词内容能够打消疑虑，也将得到从宽处理。
此前，在德国检方的调查中，受牵连级别最高的是曾在2001年到2017年担任奥迪发动机研发总监，后担任大众集团动力系统业务总监的大众集团高级工程师沃尔夫冈·哈兹（Wolfgang Hatz）。即使在他提出支付300万欧元保释金之后，仍然因拒绝作证而被“调查性拘留”了9个月。对于施泰德的“毫不犹豫”，外媒分析认为或是出于沃尔夫冈·哈茨（Wolfgang Hatz）的反例。
与此同时，另一位奥迪工程师乔凡尼·帕米奥（Giovanni Pamio）在同意作证后得到从宽处理，仅拘留很短时间便被释放。
众所周知，施泰德目前在大众集团身居高位，不仅是奥迪品牌的一把手，同时还是大众新帅迪斯的“左膀右臂”。作为大众集团的“重臣”，保时捷家族力挺的“忠臣”，施泰德从1990年加盟奥迪在大众集团工作至“被捕”，是掌握了太多大众集团“秘密”的关键人物，一旦检方成功将其作为突破口，大众集团的丑闻秘密极有可能公之于众。
提及负责此次调查的慕尼黑高级检察官，外媒援引律师评论称：“他不会放过他想要确切了解的一切。”目前，大众集团多位位高权重的高管纷纷“中招",包括前大众CEO文德恩的被起诉、前大众CEO穆伦的突然闪辞，以及此次施泰德的被捕，一系列高管东窗事发不断表明尾气排放作弊波及的范围之广。
施泰德在确认作证、做好“与检方对话”的准备之后，是否会将尾气门事件和盘托出，大众又将面临怎样的“人事地震”？
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