01.15 何继江、涂扬举大咖们在第三届中国能源发展与创新论坛都说了啥?

何继江、涂扬举大咖们在第三届中国能源发展与创新论坛都说了啥?

1月12日,以“新时代、新动能、新飞跃”为主题,由中国改革报《能源发展》周刊、中国石油化工集团公司、苏州腾晖光伏技术有限公司联合主办的“第三届中国能源发展与创新论坛”在京召开。

来自国家发改委产业协调司、国家能源局科技司以及安徽省能源局、合肥市、大同市、张家口市、南阳市、扬州市、宝应县等地发改委和部分领跑基地负责同志,国家电网、中国石化、腾晖光伏、特变电工、林洋能源等200多家企业的代表,以及智慧能源、智能汽车、分布式利用等多个领域的学者、专家,共约500余人与会。与会者从“智慧能源与智能汽车协同发展、光伏领跑者如何领跑世界”两大课题着手,多角度、多模式探讨中国能源的发展创新与转型。

小编在“智慧能源与智能汽车协同发展”分论坛的报告中精选了重磅嘉宾的精彩发言,与您共享——

何继江、涂扬举大咖们在第三届中国能源发展与创新论坛都说了啥?

发言嘉宾:何继江 清华大学能源互联网创新研究院政策研究室主任

主题:可建设新能源电气化停车场

北京1平方公里/100MW光伏可以发1.2亿度电,满足4万辆电动汽车的使用,合理布局光伏充电站将基本解决所有电动汽车所需的电力。在何继江看来,2018年北京光伏充电成本将低于0.65元,而充电电价和服务费用加在一起是1.8元,比工商业的峰段电价还要高出0.4元。

未来中国电价会越来越低,而用电高峰时段间电价却会越来越高。光伏充电站中午时段的过剩电力和谷间电力可以为电动汽车充电,高峰时段则为居民直接供电,从而赚取较高的电价。要做到这一点,需要将充电站与互联网深度融合,突破点则是建设新能源电气化停车场,即光伏+停车+智能充电+电动汽车租赁。在技术上,实现光伏充电、智能充电管控、车位智能管理。在商业模式上,实现移动支付充电费和停车费,电动汽车租赁需求响应和辅助服务。而在政策上,只需要实现峰谷电价和实时电价。

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发言嘉宾:涂扬举 国家能投集团大渡河公司总经理、党委副书记

主题:“三脑合一”让企业更智慧

智慧企业不是简单的智能化、数字化和信息化,而是把企业当成一个整体的人工智能来打造。

智慧企业建设要站在企业整体的角度,强化物联网建设、深化大数据挖掘、推进管理变革创新,将先进信息技术、工业技术和管理技术深度融合,实现企业全要素数字化感知、网络化传输、大数据处理和智能化应用,从而使企业呈现出风险识别自动化、决策管理智能化、纠偏升级自主化的柔性组织形态和新型管理模式。

大渡河公司自上而下设计的决策指挥中心(决策脑)、专业数据中心(专业脑)以及业务单元(业务脑) “三脑合一”管理模型最终形成了无层级的、以数据驱动的管理模式,相关部门不具有管理职能,只承担服务保障功能,而生产、运维、检修、营销、财务、合同管理等业务,实现由专业化的中心制管理运作,以数据作为各中心间运转纽带,推动层级化管理逐渐取消。通过智慧企业建设,大渡河公司获得直接经济收益超过20亿元,年间接经济收益超过1亿元。

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发言嘉宾:李一秀 北京新能源汽车股份有限公司副总经理

主题:电动汽车助力新时代新能源价值链与生态圈建设

伴随技术提升和新一轮能源革命,智能汽车与智能网联配合,参与智慧城市的建设并与之互联,人们的出行模式已经并且还会继续发生改变。车、桩、电网、路网、通信网和人的互通会使得未来的出行环境更加安全、高效、环保。

纯电动新能源汽车不仅仅是交通工具,还是移动的数字终端,也能够成为媒体互通的中介和大数据的服务终端。而且新能源汽车更会成为一个价值链的纽带和载体,连接能源、通信、互联网、大数据和金融等多个产业。

作为中国新能源汽车企业的国家队,未来,我们将对绿车、绿电、车电分离模式做更多地探讨与引领。北汽新能源通过擎天柱计划的发布找到了很多伙伴,建立了有汽车、能源、电力、金融等多个行业企业参与的卫蓝生态联盟1.0版本。近期我们将会发布生态联盟的2.0版本,为中国汽车实现弯道超车,实现中国的汽车产业强国贡献自己的力量。

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发言嘉宾:姚美齐 厦门科华恒盛股份有限公司新能源技术总工

主题:源网荷储控样样精通

科华恒盛的能源互联网布局包括源(光伏+分布式燃气发电)、网(增量配网+微电网+售电业务)、荷(充电桩+数据中心+节能)、储(电储能+相变储能)、控(能源交易平台+微电网控制技术+能效管理平台)五个方面。

在光伏市场的布局上,科华恒盛根据“光伏+”多场景应用和行业融合的主要表现形式,因地制宜提出了不同的解决方案,包括推进屋顶分布式光伏发电,拓展“光伏+”综合利用工程,创新分布式光伏应用模式等。

在微电网和售电业务布局上,科华恒盛的微网系统集光伏、风电、储能、燃气发电、离并网切换柜等为一体,构建监控及能量管理平台,具备一定的经济性和可靠性。而依托数据中心的售电业务,从广东、福建等地区一直延伸到全国,并结合多种能源产品及服务,打造区域综合能源服务公司。

在充电桩业务和储能业务方面,科华恒盛有着丰富的解决方案。公共充电站、智能停车场、城市加电站、光储充充电站等充电桩解决方案以及发电侧储能、用户侧储能解决方案都让系统的整体收益更加可观。

此外,科华恒盛的智能控制系统对实时检测、数据对比分析和故障诊断都有很大的帮助。其申请的“基于绿色能源灵活交易的智慧分布式微电网云平台试点示范项目”已成功入选国家能源局首批55个“互联网+”智慧能源示范项目。

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发言嘉宾:牛近明 北京新能源汽车发展促进中心主任

主题:营造良好的新能源汽车发展环境

截止2017年底,北京市新能源汽车数量达到17万辆左右。其中,私家车占到70%左右,租赁车超过1.55万辆,公交和出租接近3万辆。同时,北京市新能源车充电桩已累计建成10万个。其中,私人自用领域达到7.6万个,社会公用领域达到1.8万个,公共专用及单位内部领域有1.13万个。

在京津冀能源协同发展的大背景下,2017年北京市开始启动京津冀新能源汽车协同创新平台,与河北省和天津市在政府、企业、社会需求等层面进行了相应的沟通和摸底调研,梳理出技术转移、市场开放、金融服务、人才服务、信息服务等主要业务。同时,成立了京津冀新能源汽车与智能网联汽车协同创新联盟,初步编制了《京津冀新能源汽车协同发展规划》,启动了一批合作项目。

未来,在推进分时租赁资源共享、充电桩互联互通、探索商业模式等方面,牛近明提出了自己的建议。他认为,目前分时租赁汽车分散在多家租赁公司,各方资源难以互联共享,或许可以借鉴充电桩互联互通模式,建立类似e充网的第三方平台。“我认为新能源汽车产业还很年轻,对于新能源汽车的政策研究和商业模式探索会随着行业的不断发展,永远在路上。”

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发言嘉宾:曹 寅 能源区块链实验室首席战略官、创始合伙人

主题:区块链技术是实现能源互联网的重要手段

第一代的区块链其实就是基于比特币的分布式数据库,但是现在区块链已经有了第二代、第三代,基于智能合约和人工智能的新的技术组合都正在慢慢地出现和成熟。

在能源行业,区块链又能解决什么问题?区块链技术是实现能源互联网的重要手段。一是去中心化,能源互联网强调的分布式其实就是去中心化。二是协同自治,不同形式能源高效协同,而区块链技术能够共同维护所有节点。三是市场化,区块链拥有无需第三方的信任机制,能源行业市场化是区块链在该领域落地的前提,否则很难实现去中心化的自主协同交易。第四是智能合约,能源互联网自动化交易无处不在,而区块链技术能够自动执行合约。

能源区块链实验室一直都在根据能源行业应用特征,筛选行业应用和功能应用。曹寅介绍称,市场需求、政策许可、物联网系统、区块链分布式账本、去中心化应用是区块链能源应用的基础。在完备的物联网系统之上,建立不同属性和特点的区块链分布式帐本后才能去考虑去中心化应用。

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发言嘉宾:黄 兵 阿里云企业事业部总架构师

主题:阿里云助力能源行业业务创新

阿里总部有1200PB的数据,如何挖掘它的业务价值?利用阿里现有的数据,2017年阿里云在做用户画像时把人群的属性关系加了进去,仅这一点业务创新就给阿里带来10个亿的利润,“这就是数据的力量”。阿里云是阿里巴巴集团的底座,共有四大业务板块:蚂蚁金服、电子商务、菜鸟以及收购优酷土豆和高德后组成的集团,阿里云可以对外补充各个业务板块的技术。

能源行业是一个垂直行业,阿里云在该垂直行业建立了包括充电、支付和物流等在内的监管体系,并把整个架构体系以私有的方式部署给企业。

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发言嘉宾:徐国新国家可再生能源信息管理中心副处长

主题:绿证自愿交易或长期存在

绿色电力证书未来的方向一定是自愿交易和强制交易相结合,甚至自愿交易是唯一可以确定并长期存在的。

可再生能源消费可分为强制配额消费和自愿消费,其中绿证强制交易的考核对象初步确定为电网企业,而自愿认购则包括绿证单独购买,绿色电价,绿色协议和社区光伏四种方式。

目前我国开放了绿证单独交易,同时也正积极争取推行绿色电价的方式,让居民用户可以直接购买绿色电力。绿色协议在中国推行起来会受到一定的限制,因为电力公司在双方签署电力协议时要求发电企业提供发电曲线,而新能源企业无法提供自己的发电曲线。不过虚拟PPA在中国目前的电力市场环境中具备可行性,而且也在推进当中,一旦成行将为企业长期采购可再生能源提供途径。而社区光伏的推行在国内也比较复杂,手续办理很困难,在房地产开发时办理可能会相对较好.

无论采用何种形式,对中国来说需要做的首要任务就是通过绿证交易体系为所有绿色电力消费提供统一的证明,包括本身的编码制度、交易平台和最终系统双方的交互。

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发言嘉宾:姜建辉 河北省张家口市能源局处长

主题:建设低碳智慧冬奥城

智慧能源和智能汽车是智慧冬奥的必然选择,以建设绿色智慧能源供应体系为基,以推广新能源智能汽车交通系统为脉,成为张家口市未来低碳智慧城市建设的重要思路。当下,张家口市正在大力推进智慧城市建设,构建智慧能源、智慧交通、智慧旅游、智慧公安、智慧社区等应用创新系统,提升城市运营管理能力。

信息网络、智能电网是智慧的关键,也是智能汽车发展的土壤。日前张家口市已被列为我国5G网络试点城市之一,到2020年冬奥会测试赛之前,将为崇里赛区提供完备的5G网络和物联网服务,并建设完成有线与无线相结合的立体宽带通信信息服务网络和应用服务平台。

作为国家级可再生能源示范区,张家口市也进行了一系列有关智慧能源的探索。张北县“互联网+智慧能源”示范项目、崇礼奥运专区新能源微电网示范项目等的建设,将全面提升张家口市智慧用能水平。而智能用电、互联网+、移动通信、大数据、云计算、人工智能等最新技术的综合应用,也将进一步提高该地区的用能效力。

下一步,张家口市将以四方协作机制为基础,积极构建智慧能源管理系统,推动绿色能源在交通领域的应用。姜建辉说:“到2020年,张家口全市公共交通全部替换为新能源智能汽车,重点区域公共充电服务半径小于1公里,燃油汽车数量比2016年减少30%,到2035年机动车全部更换为新能源智能汽车。”


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