還記的當時凌渡上市之初上海大眾稱它為奢華寬體轎跑，這就引來了無數人的吐槽，畢竟這是一款說寬不寬，轎跑不像轎跑的家用車而已，說它奢華寬體轎跑確實不太恰當。不過畢竟官方給它的定位就是一臺為年輕人打造的車，而且是給年輕的、熱愛運動的消費群體。所以說它還是有不少亮點的。
首先它與目前大眾旗下的車型一樣，擁有黃金動力總成，也就是1.4T+7DSG的組合。此外它還有全新朗逸沒有的獨立懸掛，操控性確實也不錯。其次1826mm的車身寬度也確實比同級別的其它車型強不少。再加上現在綜合優惠達到了2.7W左右，自動擋入門車型只需要13萬多就能拿下，確實不錯。
外觀也是典型的大眾外觀，但是總體上看起來比速騰更加年輕化一些，這主要還是它的定位更年輕。貫穿式的中網與大等融為一體，LED日間行車燈鑲嵌在等牆內，看起來線條輪廓清晰。讓人眼前一亮，X型佈局的前臉也沒有落伍，緊隨當下的潮流，總體來說中規中矩，讓人戀戀不忘。
由於凌渡官方的定位是一臺轎跑車型，所以凌渡更加註重線條的流暢度以及轎跑風格的塑造，所以側面看起來凌渡的轎跑風格還是比較強烈的，但是與傳統轎跑A5、A7、4系雙門這些車比起來還是差很多的。此外車身尺寸也不錯，達到了4598*1826*1425,在同級別還算是一個不錯的數據，寬度也確實達到了“寬體”的標準。
內飾設計就是典型的大眾風格，有點像七代高爾夫的內飾造型，但是運動氣息和做工用料確實沒話說，為什麼有些覺得大眾高級，就是因為大眾的內飾用料和做工總能領先同級別不少的水平。再加上不錯的配置，這款車還是值的買的。
動力總成方面搭載了1.4T高低功率以及1.8T發動機，此外還有一臺2.0T發動機，與高爾夫GTI動力總成相當，變速箱方面搭載了5MT以及7DSG變速箱。總體來說動力總成在同級別屬於領先水平。GTS版本更是擁有和高爾夫GTI一樣的動力總成。此外凌渡全系都是獨立懸掛，這一點值得表揚。
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