最近大家的目光都集中在中东。叙利亚局势一片大好，政府军在南部诸省的战斗节节胜利，恐怖分子被打得纷纷投诚。但摔机大国印度似乎不甘心，近日又搞了一个大笑话，抢占了新闻头条。
6月27日环球网军事的消息称:当地时间27日中午11时50分，印度空军一架苏-30MK在马哈拉施特拉邦坠毁，机上两名飞行员跳伞后受伤。据悉，这架战机是印度国产的，隶属于斯坦航空公司，当时该战机刚组装好送下流水线，在一名退役空军飞行员和一名现役试飞员的驾驶下，进行第一次试飞，结果很快坠毁。印度空军果然不负众望，首飞就摔成这样，还差点搭进去两名飞行员。有人调侃道:还不错嘛，至少座椅弹射没毛病！
上个世纪90年代俄罗斯专门针对出口印度生产了一款战机，这就是苏-30MKI战斗机，能够进行很多空中机动动作，是印度空军现役最牛战机之一。1996年第一批42架战机被运到了印度后却是提高了空军的实力，保守估计目前在印度国土上的苏30MKI至少有272架。这是什么概念，甚至超过了产地俄罗斯的数量，而印度的斯坦航空公司也是俄罗斯之外国际上唯一一个苏30MKI技术维修保养公司。但是尴尬的是，该公司并没有挑起大梁。
外国有媒体统计过，在几十年印度摔得1000架战机中半数是米格21，其他的也分属好几个国家的好几个类型。其中的一个共同点是被斯坦公司经手过，该公司辣手摧花，也实属无奈。技术装备流水线应该是全印最高水平，但仍然拯救不了印度空军。
据悉：印度陆陆续续从俄罗斯引进了许多战机，为摆脱对其依赖，2000年印度出巨资买下了自行组装苏30的协议。前两批的苏-30MKI战机在斯坦航空公司改制研发，而第三批的18架苏-30MK战机在俄罗斯进行改进，所以第三批的质量明显高于前两批。面对众多的事故，印度还是要乖乖地向俄罗斯交学费。据统计，在最近3年中，印度坠毁了苏30MKI已经多达20多起，这在总数272架中足足占到了十分之一。同一机型几年内如此高的事故率不得不让人咂舌。
最近美国空军的飞行事故异乎寻常的多，跟中了邪一样出事。但传统事故大国印度也没闲着。不到一个月前的6月5日，印度空军刚摔了一架美洲虎战机。这次事故堪称是几年来印度最惨重的一次坠机事故，因为飞行员桑贾伊·乔汉是一名准将。除了摔死将军外，这次事故还砸死了一头牛。一个月摔两次战机，对于印度来说大家也是见怪不怪，果然，这次刚出厂的苏30不负众望地摔了。
理论上说，空军的战机飞行训练是每个国家必须的，所以出现飞行事故也可以理解。但不能理解的是，印度的飞行事故也太密集了，以至于国际上给了他一个摔机大国的称呼。究其原因也不难找。最根本的还是其自身的军工体系落后薄弱。本国工业无法支撑国防军备，不要说独立自主生产，就是基本的维护保修也做不到。所以印度武器装备极大的依赖国际市场，大到战机军舰小到步枪子弹，几乎所有的武器都有外国成分，印度士兵"万国牌"武器的称呼就是这样来的。
但是正是因为自己手里的家伙五花八门，更让印度技术人员头大了。去年把高价租赁的俄罗斯核潜艇声呐撞坏，无奈下只能拉回俄罗斯母港维修，使用期快到不谈说不定还被宰一笔。
面对如此尴尬的局面，印度打赢2.5线战争，称霸南亚赶超中国的幻想也只能是个梦了。
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