大家都知道，近些年的国产自主汽车品牌发展迅速，在SUV层面力压合资、进口，在轿车领域也开始发力，帝豪、帝豪GL、博瑞、逸动等车型深受市场的欢迎，销量并不比合资神车差多少。可以说，目前的自主品牌再和合资进口品牌的竞争中，已经在中低端取得了主动权，并且开始向高端豪华领域进军。首先做出成绩的还是长城，一如当年火爆异常的哈弗H6，魏派VV7同样引领了自主高端品牌的发展方向。不过，这次可不是长城在唱“独角戏”，吉利作为自主品牌的销量老大，显然不会让长城专美于前，同样推出了一个高端子品牌——领克。目前，领克01比VV7还要火爆，新上市的领克02同样很有前途，凭借着更加惊艳的外形设计、相对亲民的价格，深受年轻消费者的青睐。
个人认为，领克比魏派更有发展前景，虽然两个品牌产品都十分优秀，但魏派VV7作为一台准中大型SUV，不管是从市场定位、技术水平、品质品控上看，都已经是魏派的上限。而领克旗下的车型，不管是01、02都是品牌的下限，未来领克将计划推出领克04、领克05，采用沃尔沃的SPA平台，将会继续和魏派拉开距离。而领克02作为该高端品牌的入门级跨界车型，相比魏派VV5来说有一些优势的，而今天，咱们就和大家一起来聊一聊领克02这款车。李书福这次火了！新车比卡宴还帅气，不足13万，买博越后悔了。
领克01最大的卖点就是个性鲜明的外形设计，这款车和领克01一样采用吉利-沃尔沃的CMA模块化平台打造，只不过在整体架构上更加低矮，呈现出轿跑车的既视感。前脸依然是备受争议的“蛤蟆脸”，很难说究竟好不好看，上下分层式的进气格栅、分体式的LED大灯相比较大家看惯了的大众、两田，确实显得比较怪异。不过，虽然讨厌领克的人很多，但喜欢标榜自我、个性张扬的年轻消费者对于领克02却十分青睐，加上如今的年轻消费者购买力不断增强，领克02也不愁卖。尾部设计相比激进的前脸有所收敛，通过装饰条相连的尾灯配合双排气筒，展现出十分运动的一面。
侧面造型相比领克01有很大不同，跨界式的造型看起来十分运动，也因此被消费者戏称为“国产卡宴”。双色式的车身是当下比较流行的设计，流畅的车身配合溜背式后备箱的设计极富空气动力学。侧面凌厉的腰线从尾灯一直延伸至前轮拱，加上镜面双色铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。领克02定位紧凑级车型，车身长宽高分别为4448mm、1890mm、1528mm，三围数据比较紧凑，索性2702mm的轴距提供了不错的后排空间，不过相应的，后备箱空间则比较紧凑。
整个内饰空间以黑色为主色调，加上银色镀铬条和红色线缝条的点缀，在成熟稳重中营造出一丝活跃的气息。内饰做工和用料十分考究，大面积的皮质包裹使得整个内饰空间能用手摸得到的地方都是软的，质感丝毫不比奔驰GLA、宝马X1差。中控台的布局很有特点，向驾驶区倾斜的设计、包裹性不错的运动式真皮座椅、全液晶仪表盘、平底式多功能方向盘等的设计十分人性化，加上胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、疲劳提醒等主被动安全配置，看上去十分厚道。
最后再来聊一下这款车的动力系用，2.0T涡轮增压发动机和领克01保持一致，最大功率达到了190马力，峰值扭矩为300牛米，传动上匹配6挡手自一体或者7挡双离合变速箱。2.0T的高配版车型还有四驱系统，以更轻更运动的车身配备和领克01一样的动力系统，可想而知这款车的运动性能和操控性会有多强。新车还增加了一台1.5T 3缸发动机，高低两种功率分别为156和180马力，匹配6挡手动和7挡双离合变速箱，这样的动力总成更加适合家用，比较具有经济性，在动力上也可以偶尔任性一把。
小结：才12万起的国产“卡宴”, 颜值超越宝马X1, 比奔驰C级更有质感。不得不说，领克02相比01更具有市场性，尤其是对于年轻消费者，同时更加亲民的价格也进一步开发了这一细分市场，上市以来，销量表现比较不错，而对于领克02这款车，大家怎么看呢？
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