05.27 希特勒专属座驾，能防弹，且重量高达5吨与德军一号相当

德国从两次工业革命以来就一直是工业强国，在二战时期达到了巅峰，工业水平仅次于美国，直到今天，德国汽车等产业在世界上还具有举足轻重的地位。在二战的前期准备阶段，德国工业迅速发展，生产力提高很多，而汽车工业由于和军备关系密切所以势头最猛，发动机等技术不断创新。为了讨好当时的国家元首希特勒，德国的几大汽车厂商联合政府部门，特别推出了一款防弹汽车，送给希特勒作为专属座驾。

这款防弹车名为奔驰770K，采用了当时并不多见的六轮设计，前二后四，动力强劲，是世界上第一款真正意义上的防弹车。770K最重要也最显眼的特点就是厚厚的装甲，在正常的汽车外壳之外加装有4毫米的防弹装甲材料，甚至玻璃也采用了防弹设计，厚度将近50毫米。除此之外，底盘处的防护措施也是考虑相当周到的，因为汽车经常受到地雷袭击，所以奔驰公司直接使用了5毫米的装甲盘，可以有效抵挡地雷的爆炸冲击力。防弹车的六个轮胎自然也不会被“冷落”，内部的特种金属丝网和强力合成材料让轮胎足以应付一般的子弹和炮弹碎片。

由于装甲的厚度和面积比较多，所以整辆车的重量也自然而然随之上升，达到了5吨有余。这种吨位的车确实罕见，要知道，在战争中担任主力的的德军一号坦克也才5吨，元首的防弹车重量轻轻松松就和坦克比肩了。

770K一经面世，就立即受到包括希特勒在内的一干军方大佬的喜爱，希特勒更是下令，要求每一辆这种类防弹车的生产都必须要他签字才能进行，可见这位元首对770K防弹车的钟爱。截止到战争结束，这种车一共生产了十几辆，意大利、日本等国家都曾获得过，其他的大都在战火中损毁。