来美国，有人去看“自由女神”，有人去看“帝国大厦”，而我对这些通通不感兴趣。
距离上次来洛杉矶已经12年，实在对这里喜欢不起来
旧金山这个地方，真是名副其实，有点像上海的90年代，车旧路更旧……
这次来美国，主要是想看看车子。在奔驰4S店瞎转悠，除了见识很多“美版”车型，还领教了美国汽车改装的手艺。
在奔驰店我发现角落里停着一台改装过的高顶METRIS，我们国内习惯叫它“麦特斯”，它属于新威霆的北美名称。和我们国内4S店一样，他们也会选择和一些改装厂合作，把改装好的车子放到展厅里售卖。
那么下面就去领教一下美国改装的手艺吧。加高顶、航空椅、氛围灯、桃木饰板……说实在的，跟10年前改GMC的套路和工艺差不多，62000美元，比“威霆货车版”贵了将近2万，大家觉得值不值呢？
北美“威霆货车版”
北美“威霆客车版”改装
驾驶室变动不大，仪表台中央的显示屏在美国版是标配
美国人“人高马大”，加装高顶还是不错的，而且座椅靠背也比较长
陪你去看“流星雨”
电视这么装，还是比较节省空间的，就是仰脖看有点累
高顶侧面看还是比较炫的，造型有点像我们的“和谐号”动车组
下面这款是2019新款“斯宾特”改装的，要价19万。应该说它是目前可以代表美国商务车改装最高水平的作品，目测与国内改装能力有三年的代差。这台改装车给我的整体感觉是“灯红酒绿”。车内到处都是七彩氛围灯和酒柜，中国人爱喝酒，吃饭有酒就可以了；美国人不仅吃饭要有酒，坐车也要喝。当汽车遇见酒精，我总觉得运气都不会太好。
奔驰的展厅太朴素，莫非奔驰本就是低端品牌
“扶手臂”取代“扶手箱”也有它的好处——方便中间过人
他们的电视总喜欢往高处布置，仰头看电视，实在不习惯
总感觉不牢靠，颠簸路面酒杯会不会“叮叮当当”？
这是“灯红”
这是“酒绿”
这腿拖真性情，好歹也把钢铁骨架遮挡一下，不怕夹肉吗
看完地上，我又转入地下。从小就喜欢逛地下车库，如今还是喜欢在取车前兜一圈。记得高中时和小女友约会也是逛地下车库，我的青春就是这样，悲惨，又自我感觉牛逼的不能行。
今天逛美国这个地库感觉太硬了。教皇的大凯迪，萨达姆的600，还有来自东方的“神秘力量”。据我所知，“神秘力量”在美国应该是有三台，另两台一台在旧金山黑鹰博物馆，还有一台属于Jay Leno。
不知大家有没有留意过，很多美国车没有车牌，我说的是从前面看。比如下面这辆丰田塞纳，车头不仅没有车牌，而且连车牌预留位置也没有。
其实很多北美版本的车都是这样，因为美国是联邦制国家，很多州允许车头不挂牌。尤其是大部分南方州，在新车登记是也只发放一张后车牌。
汽车大同小异，但车牌却各有千秋，各个国家和地区都有自己的特点。比如，意大利版的阿尔法罗密欧，车牌位只适合较小尺寸的意大利车牌，而且实在碍事，只能放一边上：
德国版的奔驰300，因为德国车牌较长，因此底板也最长，但有点窄：
日本版的宝马530，日本车牌为方形：
最数我们的包容性最强大，放之四海而皆准，啥牌都能装。比如下面的国产东风皮卡：
关于美国的改装水平和我们国内的改装水平谁高谁低，以我个人的感觉，还是他们的有点LOW，能找到我们以前风格的影子。但客观地说，也许大家各有千秋吧！我觉得我们更应该去相互借鉴，相互学习，甚至相互合作。没有好与不好，只有合适与不合适。年前从国内发往美国一家改装厂的中排航空座椅，如今终于在洛杉矶顺利装车；老外看到面包车能这么改都傻眼了。对于洛杉矶（其他城市不太了解），得益于当地较强的旅游接待与月子会所需求，国内改装厂与他们的合作还是有很大空间。
此行听到一个笑话，最后在这里和大家分享一下——
一个澳洲人刚到美国开车，逆行差点跟对面车撞上。
对面车司机怒斥：Are you come here to die ?! 土澳说：No，I came here yesterday.
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