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上周四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，首次对外官宣2019新能源汽车的补贴方案，此次方案退坡趋势明显，补贴门槛一跃提升至续航250公里，金额较2018年下降约50%。而最为关键的是，在过渡期结束后，补贴将被全面取消。
而对于政策的调整，蔚来CEO李斌也在采访中表达了自己的看法，他表示“补贴早期对中国新能源汽车产业起到了非常重要的推动作用，但市场也因为有补贴，导致市场产品良莠不齐，甚至有的人会专门去钻研这个事情。我觉得现在补贴退下来，至少会让市场竞争更加回到产品和服务本身。”
而对于现阶段的电动车价格，在李斌看来，有购置税减免，再加上限购限行方面的一些使用环节优待，已经不少了。他认为“税收对电动车还是给予支持的，买电动车是不用买购置税的，这与汽油车车也差了10%”。
而回到蔚来实际的定价举措，据官方宣布：自4月1日起，完全按照国家公布的2019年新能源补贴政策执行。过渡期期间，国家补贴为27000元（2018年的60%），地方补贴为13500元（2018年的60%），合计40500元。6月25日过渡期将结束。
大家同意李斌的观点吗？
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