日系最好卖的三款车，丰田，日产，本田，这3个品牌中型车，比较有代表性的丰田凯美瑞与本田雅阁之前都做了相应的改款换代，尼桑的天籁这次也做了相应的升级，这次新天籁变化幅度比较大，比老款加长了轴距，动力又使用最新的发动机，来看下新天籁有什么变化呢。
新款天籁，相比18款，前脸中网由原来的上下进气格栅变成一个大U型进气格栅，车头灯与回形标桩式LED日间行车灯合为一体显得更加犀利，并且与U型镀络线条形成比较自然时尚的中网前脸，引擎盖上方两边各有两条力量感的折线，更加犀利，除了2.0T智领版，与2.0L时尚版为卤素灯源，其它版本为LED灯组，尾部有小鸭舌尾板，双边双出排气管，溜背式车尾，车身整体充满着年轻活力，改变了以往天籁偏向于商务稳重的风格。
内饰方面也做了细微的升级，前控摸到的区域都是软质材料，并且用了木纹饰板，让车内更有高级层次感，除了XE时尚版用了织物座椅，其它都用了真皮包裹，变速箱区有2个杯架与扶手，多媒体区7寸液晶触摸屏，2.0T次低配以上版本都支持车载互联系统，全系支持语音控制多媒体。
相比老款，天籁的车身算是有比较大幅度的提升，新天籁的车身长宽高为：4901*1850*1447mm,轴距2825mm,对比老款，车长增加了10mm，轴距大幅增加了50mm，降低车身43mm,做了这么多的改变主意是想营造出整车外观的运动感，后排凸起较小，有中央扶手与头枕，腿部一拳，头部一拳空间，唯一不足，后排不支持放倒，其它空间表现都还不错。
新天籁动力升级也是一个比较大的亮点，上一款就是用2.0L自然吸气发动机，而新天籁这次在2.0L自吸版功率更高，马力159匹，扭矩208牛.米，同时还增加了日产最新的全球首款可变压缩比VC-TURBO 2.0T涡轮增压发动机，最大马力是252匹，最大扭矩380牛.米，搭配CVT无级变速箱，新款发动机支持主动降噪，总共3款2.0L自吸版本，与4款2.0T涡轮增压版本，2.0T发动机实测百公里6秒多，动力表现比较优秀，除最低配，其它版本有定速巡航功能，两款智尊版还支持ACC自适应巡航。
总得来说，新天籁这次升级换代是比较不错的，底盘独立悬架，外形变得更运动，车内空间变得更大，动力变得更强劲，全新发动机又有降噪功能，如果追求经济的话，2.0L XL舒适版就可以了，油耗也低一些，但是如果要追求激情动力的话，2.0T智尊版会是一个比较好的选择，整体的配置会更加丰富，比如多了方向盘加热，360度全景影像，前倒车雷达，车道保持，自动泊车，自动驾驶辅助，用了美国BOSE音响等，它的兄弟轩逸可是卖的火爆了，天籁也不来点实际的，但是不管如何，你觉得新天籁怎么样？
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