陳修修
汽車加裝低音炮，是一種經濟實用的入門級音響改裝，對汽車音質的提升很小，只是在聽節奏感強烈的搖滾樂給人一種感官上的震撼。但是低音的加強會掩蓋中高頻的聲音，有時反而更加聽不清楚音樂。
汽車的音質受到很多方面的影響，車內空間狹小，又有座椅和車內飾板等物品的阻隔，聲音的傳輸受到限制，加上外部的風噪，胎噪和發動機的低頻噪音。各種聲音匯聚到車內，對汽車音響的音質影響就更大了。
所以音質的提升，是一個系統性很複雜的工程，豪華車型，廠家工程師自然會多方面入手，調校汽車音響達到一個很好的效果。但是大部分家用經濟型的車，受限於成本的控制，音響只能達到能響的效果，並不能帶來很享受的音質。
要想改善汽車音響的音質，首先需要做汽車的隔音，阻隔外界的噪音汙染，其次是要有高品質的音源，無損格式的音樂和CD都是很好的音源，然後是一個好芯片的Cd機，其次是喇叭和線材，這裡面的分類和選擇就更加複雜了，不同價位，不同材質的喇叭都會帶來不同的音質感受，以個人的經濟實力和音樂類型的愛好自由選擇。想要大功率的炸街勁爆音樂效果，還需要大功率功放和低音炮，來提升喇叭的推力。最後就是根據最後的安裝環境，調校各個頻率的音源的高低，以達到音響的最佳音效。
到此，就可以在車裡享受高品質的音樂了。但是要控制音量，保護耳朵，安全駕駛。
睡美人的王子
低音炮只是增強低頻的表現能力！音質包含的東西很多，比如聲場，細節，解析力，層次等等。
NewSound
嚴格從翻譯角度來說，應該說是超低音或重低音，土稱“低音炮”側重於後者。
超低音是對音質的一個補充，不能說是改變。
歷史裡程碑
當時超低音在1974年的電影《Earthquake》（地震）上大放異彩，由500瓦功放機架驅動的大型超低音揚聲器，四個超低音揚聲器位於電影屏幕下方，在110-120分貝的聲壓級產生強大的噪聲能量和17 Hz至120 Hz範圍內的大聲隆隆聲，縮寫為dB（SPL）。隨著電影的成功，超低音得到了迅猛的推廣。
簡單知識
一個完整的音頻系統（相對於人的高品質體驗來說），由重低音、低音、低中音、中音、中高音、高音、超高音等組成。
超低音:低於40赫茲 低音:小於500赫茲。
超低音的聲壓能帶給人“不安定”、“危機感”，讓人感覺不到方向性（超低頻影響的生理學反應）。所以超低音一般應用在加強氛圍的營造上。
所以不難看出，如果你聽的音樂需要融入太多的低音及現場震撼感，超低音的加入無疑是讓音質加強的炮艦。
超低音在汽車音響上的佈局方式
- 超低音箱（BOX）
各大品牌商製作的成品超低音箱
如德國鼓動的RS Round Box\\SQX 12 EXTREME VB
由改裝師傅定製超低音箱
一般來說，改裝師傅都是根據超低音箱改裝說明來定製，負責任的品牌商在發佈說明書時，會告訴你如何定製標準的箱體，
這是標準音箱，也有了解聲學的改造師傅貼合車主需求來進行後備箱定製，
上圖為起亞Ceed的施工過程中，Pro Sound公司的專家在車內後置一對鼓動笙歌Gladen Audio SQX 165揚聲器組件。
寶馬4系GC（BMW 4 Series GC）定製的後備箱超低音箱體外殼
由MOSCONI驅動鼓動GLADEN ZERO PRO LINE超低音
周大麒麟
汽車音響改裝，為什麼要加裝低音炮？任何一個音響系統，我們需要的是全頻段的平衡度，不平衡的系統聲音是不正常的，所以引入了以上的話題，汽車音響改裝喇叭的安裝比較特殊，與傳統的民用音響和專業音響不同，不同之處在於喇叭的安裝，車上中低音喇叭是安裝在車門上，沒有一個穩固的安裝基礎，我們從基礎理論上理解，喇叭的安裝必須要一個穩固的障板，這樣喇叭才能平穩的工作，車門上安裝喇叭，這是一個無法解決的問題，車門不管怎麼去做隔音，止震都是無法解決問題的，特別是頻率比較低的中低頻段，中低頻震顫沒有解析力，而且會帶來中段的干擾，聲音灰濛濛的。中低頻的失真，所以中低頻和超低頻段車門上喇叭是無法做到的，這樣系統聲音是不平衡的，需要用低音炮來播放超低頻和部分的中低頻，形成一個平衡的系統就顯得尤為重要，專業的音改需要深入的安裝基礎理論知識、聲音理論知識、現場音響系統調試的理論和實踐、深入音樂素養，聲音的聽音主觀評價等等基礎，才能很好的做好一個汽車音響改裝的方案……
順德音改老孫
音質，可以理解成聲音的質量效果好！好的音質，應該是耐聽，還原度高，悅耳，耳朵不容易疲勞。高，中，低都要平衡！那麼單獨＋低音到底能改變音質嗎？讓我來發表下不才的愚見。
單獨加低音，沒有音質可言。原車喇叭沒有變動。這時候高音，中音，低音個方面都是在很低端非常混亂，渾濁的一種平衡！總體音質，就是蒙查查。這時候後你加低音會打破這種蒙查查的平衡。你的低音覆蓋了中音高音，本身高音，中音就很少，音質更加比原來差！更不好聽！你不加低音還好雖然原來蒙查查，至少它三音是平衡的！你打破了這種平衡，那麼你就得建立另一高度的平衡，比方聲音清晰，通透，結像力高，還原度高這種平衡！
聲音大部分是高音和中低音發出！想要音質好，就必須先提升喇叭品質，只有人聲好聽了，低音也會好聽的！
箭驚風
汽車音響只加裝低音炮是改變不了音質的，音響好聽不好聽關鍵在於源頭，也就是說沒有好的音源再好的低音炮也沒法達到自己想要的那種舞臺效果，車上聽音樂一般來說都是用mp3 文件，手機藍牙，經過壓縮過的，這些都是有損音質，好的就要下載無損音質的音樂，FLAC格式文件，再者就是CD。
首先要知道音響好聽有這麼多的連帶關係，音源、音頻處理器、也就是dsp、功放、再到音響，FLAC無損音源送給機頭，經過機頭處理完送給功放處理器經過處理，然後功放在送給音頻處理器經過處理，最後送給音響才能發出好聽的音樂。
從這個看來即使咱給車上放10個低音炮沒有好的音源還是不能有好聽的音質，就好比人吃中藥和吃西藥的區別，西藥雖快不治根、治標不治本，中藥見效慢治根，所以說低音炮只能加重音樂的頻響度不能改變音質好壞，從根本上不能解決問題。
汽車DJ音樂
我們不能說改變，而應該說改善，真正的低音炮首先並不參與人聲以上的聲音重播，一般是重播120HZ以下的頻響，當你播放的音樂沒有120HZ以下的音樂時，低音炮應該是沒有聲音的，比如是小提琴獨奏等，無論兩還是三分頻，單一喇叭的的聲音都有一個頻響曲線，正規的都會標註有頻率響應，比如標註是53HZ—10KHZ，這應該是一箇中低音喇叭，當音樂中有這一段音頻，這個喇叭都可以重播，但音樂越接近這段頻響的兩端，重播的效果表現就越弱，又好比如讓這個喇叭重播10KHZ以上的音頻，聲音會有但效果很差，那麼高音與低音炮就能發揮作用，把這個喇叭表現弱的地方補上，三分器材七分調（技術），低音炮並不會掩蓋中高音的，也就是調整低音炮的響度，有一個比效簡單的放法，一個DSP調音器會有一組專供低音炮對接的端口，兩者效弱的部分會有一點重合，使整個聲音達至平衡的響聲，所以說改善才是正確的！
韓楓楠
改變音質是個很複雜的系統，無底洞，一般人，不是發燒友，輕改即可，花小錢可以改變音質，我之前的長安之星就是自己改的，前面兩個原裝喇叭直接換掉，外接一對高音喇叭，原車收音機換成了U盤卡機，感覺還是不行，後來換了K2的拆車CD，後面加了一個埃爾派的10寸低音炮，停車的時候聽，效果那叫一個好，朋友說比他的高爾夫音響都好很多，只是麵包車隔音差，跑起來就不行了
長安研發中心
只不過低音更加明顯，讓人聽起來似乎音質很好似的其實不然。
音質好壞取決於
1 主機
2 功放
3 線材
4 揚聲器
5 音源是不是無損
6 車輛密封性
音源不好改音響小玩傷錢，大玩傷身體。三分頻二分頻選擇的餘地有很多，這行業水比較深
三蹦子車圈
如果想要一套好的音響高中低都要有還早均衡，只加裝低音炮的話一般就針對喜歡聽dj的
