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中國做為當今世界上的鐵路大國，早已用鐵路把全國大大小小的地區都相連了起來，就如同一張蜘蛛網一般縱橫縱橫交錯，人們出行辦公旅遊乘坐火車一直都是相當熱門的選擇。其實在我國的火車不僅僅只連通著國內，就連國際列車也是開通了不少，最遠的一趟國際列車甚至連通著歐洲，雖說只是趟貨運列車，但也是件相當了不起的事情了。而如果要說國際客運火車最遠可以到達哪裡的話，則要數往返於北京、烏蘭巴托、莫斯科三國首都的K3/4次國際列車了。
K3/4次國際列車可不是最近幾年才建成的，這趟國際列車的開通時間可以追述到1959年，整條鐵路全長達到了驚人的七千六百九十二公里，如果從起始站一直坐到終點站的話，那麼你將要在火車上度過一百二十七個小時，約五天五夜的時間。這趟火車在這幾十年的奔波中累積運送的乘客數量已經超過百萬，其傲人的成績讓這趟列車被稱為“中華第一列車”
這趟國際客運列車不僅行程漫長，就連票價也是高居榜首，因為這趟列車要經過多個國家，因此票價都是以美元結算，而這趟18節車廂的國際列車坐位分別有高包、軟臥及硬臥，而三者間的票價則分別為5600元、4700元、3500元（以上票價為換算過來的人民幣價格，因為美元匯率波動，實際價格以當天為準！）
即使在如此高的價格之下，這趟列車的車票還是供不應求。當然了，基本上購買這趟列車的乘客都是以旅遊觀光為目地購票，為的就是欣賞沿途的各國風光。如果辦公的話肯定就選擇飛機了，值得一題的便是北京起飛莫斯科的航班一般的票價也僅3000元左右，可以說比起這趟火車來還是便宜不少，速度還快。
能夠欣賞幾天的異國風情固然是十分愜意的一件事情，但是如果你想跟國內乘坐火車時拎包即走的話還是不可能的，因為往返多國，因此需要辦理的證件也是很多的，為了乘坐這趟國際列車起碼準備時間就要個好幾天，當然了，辛苦過後便有彩虹，美麗的風光定會讓你不虛此行的！
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