据路透社消息，当地时间6月18日，德国慕尼黑检察机关表示，奥迪首席执行官Rupert Stadler被拘留，调查人员发现在柴油车排放作弊事件中，Rupert Stadler或存在藏匿证据的嫌疑。
此前在6月12日，德国检察官就曾突击搜查了Rupert Stadler的住所。
据了解，这是迄今为止德国汽车制造商因尾气排放测试作弊丑闻而被捕的最高级别高管。
对此，《中国经营报》记者向一汽-大众奥迪事业部公关部相关负责人进行求证，对方表示不了解此事的详细情况，但是目前在中国销售的产品不涉及柴油车，因此该产品问题对中国的影响不大。
2018年5月，据德国媒体报道，Rupert Stadler曾表示，柴油排放事件尚未结束，并承诺将继续执掌奥迪。Stadler还向外媒表示，未来并不排除进一步召回的可能。6月5日，Rupert Stadler还出现在2018奥迪品牌峰会暨全新旗舰轿跑SUV奥迪Q8全球首发活动现场，并表示在未来5—10年，奥迪计划在数字化和电动化领域投资400亿欧元，其中大部分资金将会投放在中国市场。
在Rupert Stadler被慕尼黑检察官逮捕后，奥迪总部发言人表示，“确认Rupert Stadler被临时逮捕，决定是否进行审前拘留的相关程序仍在继续。对于Rupert Stadler，无罪推定仍然适用。”德国《法兰克福汇报》报道称，奥迪将任命一名临时CEO来代替其位置，这一任命将在奥迪周一召开的监事会会议上做出。
关于柴油车排放作弊事件，可追溯到2015年9月，美国环保署查出大众汽车涉嫌在车载电脑中安装一种可用于尾气测试作弊的软件，从而隐瞒真实排放情况，当时大众面临着近150亿美元的赔偿。
此外，自奥迪于2015年11月承认使用非法软件在美国柴油发动机排放测试中作弊以来，Rupert Stadler就一直饱受批评。今年2月初，德国检方还对奥迪总部以及位于德国内卡苏尔姆的汽车工厂进行了搜查。
另外，奥迪在2018年6月因发动机辅助冷却液泵故障召回65.9万辆存在安全隐患的汽车，加上2017年3月就因同一原因启动过68万余辆车的召回，两次共计召回133万辆车，两次召回的数量均超过了奥迪2017年在中国市场的销量59.52万辆。
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