昆阳路越江大桥主塔“破水而立” 预计2020年建成
6月25日，上海黄浦江上第13座越江大桥——昆阳路越江及配套道路工程的主塔承台施工完毕，从水下施工转向水上施工。不久之后，昆阳路越江大桥的水上“雏形”即将出现。
“破水而立”的椭圆形主塔承台，长46.8米，宽21.2米，面积约867平方米，相当于两个多标准篮球场，是名副其实的“巨无霸”。昆阳路越江及配套道路工程由上海城投公路集团投资、隧道股份路桥集团承建。据介绍，主塔承台是大桥高136米“钻石型”主塔的基础。
昨天，主塔承台完成了第二次混凝土浇筑作业。主塔承台浇筑完成后，大桥建设将转入主塔施工阶段。未来上海市民能更直观地看到大桥逐渐向上“生长”的过程。
昆阳路越江及配套道路工程曾创下上海工程纪录。去年10月末，70根70米长的主墩钢管桩沉桩完成施工，打下扎实根基，总锤击数竟达35万次，同时刷新了上海市内河航道桥梁桩基深度和难度的纪录。
巴陕高速又有新进展 米仓山隧道右线贯通
6月25日，巴陕高速控制性工程——米仓山隧道进口端（右线）正式贯通。该隧道进口端（右线）的顺利贯通，为巴陕高速实现今年底全线通车提供了保障。
千百年来，峰高路险的米仓古道是川陕两地交流无法绕开的重要通道。巴陕高速的建设重点之一就是打通位于四川省巴中市和陕西省汉中市交界处的米仓山隧道。隧道全长13.8公里，其中陕西境内3公里，四川境内10.8公里，是世界第三、国内第二特长公路隧道，也是国内独头掘进最长、中部通风竖井最深、通风联络规模最大的公路隧道。
随着米仓山隧道的贯通，下一步巴陕高速公路全线通车后，巴中到汉中的车程将从4小时缩短至1.5小时。
据悉，巴陕高速公路全长约117.5公里，是国家高速公路网纵线银（川）昆（明）高速公路的重要组成部分，是四川省高速公路网规划中，成都引入线成都经巴中南江至陕西汉中高速公路的重要组成部分，也是泛珠三角区域高速公路网规划巴中至昆明高速公路的起始路段、四川省北向的重要出川通道。
北京市目前在建最长公路隧道实现贯通
6月23日，北京市目前在建的最长公路隧道——石峡隧道延庆段左线（延庆至北京方向）实现贯通。兴延高速石峡隧道全长5.8公里，是目前北京市在建的最长的公路隧道。公路建成后，将大大缩短北京与延庆两地间的距离，可以快速往返中心城区与延庆。
两臂轮式隧道锚杆台车在河北投入规模化生产
近日，由景隆重工机械有限公司研发的两臂轮式隧道锚杆台车投入规模化生产。该产品采用全液压控制、集成化功能模块、全方位变位等多项技术，在进行锚杆孔钻进、辅助锚杆安装、辅助检测、辅助注浆、辅助施作炮孔等作业的同时，还可以进行打钻机构远程操作等作业，改进了传统隧道施工的作业方式。
安徽临泉县首个交通工程PPP项目启动建设
近日，阜阳市临泉县干线公路和综合码头工程在县交易中心顺利采购，标志着临泉县首例PPP模式下的交通项目即将进入施工建设阶段。该工程由4个子项目组成，分别为S204于寨至韦寨段改建工程、S237临泉泉河大桥及接线工程、S328临泉泉河大桥及接线工程、阜阳港临泉港区综合码头工程，总投资估算为164071.64万元，项目拟定于今年6月开工建设，2020年6月建成运营使用，工期730天。
据了解，S204于寨至韦寨段起点位于S204临泉县界与界首县界处，沿线经过于寨、泉河、流鞍河，终点位于韦寨镇韦楼西侧顺接S204，项目全长约19.5km。按一级公路标准建设，双向四车道，路基宽度25.5m，设计时速80km/h（一般路段，穿集镇段为60km/h），全线采用沥青混凝土路面，进一步完善我县公路网布局，提升干线公路覆盖能力、通行能力和服务水平，带动沿线城镇经济社会发展；S237临泉泉河大桥及接线工程起点段顺接姜尚大道，由南向北延伸，从临泉县城关镇程湾村与谢湾村中间穿过，跨越泉河后界首市砖集镇荣庄村东部穿过，终点段衔接规划S237界首段，推荐路线全长2.4公里。按一级公路标准建设，双向六车道，设计速度80km/h，路基宽度32m，采用沥青混凝土路面；临泉泉河大桥全长858m，桥面宽32m，设计荷载为公路-Ⅰ级；S328杨桥泉河大桥及接线工程起点位于与规划新S102交点处，终点段顺接规划S328北延段（现状为X017），全长4.7km，按二级公路双向两车道建设，设计时速为60km/h，路面宽度为15m，沥青混凝土路面。杨桥泉河大桥全长672m，桥面宽20m，设计荷载为公路-Ⅰ级，该两个子项目建设可以完善区域公路网布局，加快城镇化进程，促进临泉县域经济社会协调发展；阜阳港临泉港区综合码头工程项目拟建5个500吨兼顾1000吨级泊位及附属配套设施，该码头位于临泉县经开区规划的姜尚大道下游泉河右岸，外环路北侧，下距杨桥船闸约11公里，对发展畅通、高效、平安、绿色内河航运，完善阜阳市综合交通运输及服务体系具有积极的意义。
为鼓励和引导社会资本参与公共服务设施项目建设运营，临泉县大力推广PPP模式，及时启动阜阳市临泉县干线公路和综合码头工程PPP项目，据了解，该项目中标投资人将按规定组建项目公司，由项目公司对工程进行投资、融资、建设、运营和维护。该模式是临泉县境内全面拓展交通基础设施建设投资渠道、整合社会资源的全新探索，可以全力加快交通先行的步伐。
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