烽丶丶火戲諸侯
今年有汽車政策下鄉，到7月份還有國六排放標準全面推行，汽車市場比較熱鬧。經歷了去年的車市寒冬，車企手裡的庫存還是挺多的。而且大部分都是國五車型。
如果國五車型不盡快出手，國六車型就不能大規模上市，否則會影響國五車型的庫存清理。
接近30家車企藉著汽車下鄉的政策，降低價格，增大優惠，市場瞄準農村地區，希望能為銷量做點貢獻。
像哈弗旗下的某一款SUV，去年有2萬元的優惠，今年在此基礎上又搞起了優惠。但是新上市的國六車型價格比較挺，並沒有多少優惠，於是人們在價格刺激下，選擇國五車型的比較多。
等國六全面推行以後，國六排放標準的車輛也不一定會上漲，只是比國五價格更高一些而已。
很多一線城市，出行和排放都比較嚴格，最好選擇國六排放標準，或者新能源汽車為佳。
農村地區，城鄉結合部，三線城市以下的地區，買國五是沒有問題的，國三要淘汰了，國四車型二手車價格會更低，限制也會更多，國五的限制還是比較少的。
所以，對於消費者來說，根據地區和城市去選擇車型比較好，有些地區選擇國五車型再開個十幾年也是沒有問題的。
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在今年7月1日開始實行國六排放標準之前，己有6省市已經提前實行了"國六"排放標準。至於能否將車市拉入漲幅期間，小編與題主的意見相反，不僅不能漲，反而會迎來降價的高峰，理由如下:
隨著"國六"標準的實施，最著急的莫過於生產企業，大量的"國五”車積壓己成趨勢，“國六"車市場又少見，分析廠家不會盲目地去大量生產"國六”標準車型，必須先處理庫存積壓，然後再隨行就市，見機行事。所以，對於一些買車的人來說是個機會，畢竟“國五"車不會隨著“國六"的實施而馬上被淘汰掉，其碼有幾年的過渡期。
現在，手中有國四、國五的車主不必著急，馬上淘汰的幾率幾乎為零，開到15年後變成一年2檢再說，就算是讓你馬上報廢，國家也是會給報廢補貼的，目前這個報廢標準還沒有出臺，正在制定中。車主們不必驚慌，把心放到肚子裡吧。
總之，7月1日以後，新車、二手車市場會有一個較大的波動，但不會太明顯，著急的人可以任意選擇“國五"車型，不著急的人可以再等一等“國六”新車上市。從今年開始，總的趨勢應該是:“國五"放心大膽開，保值率會下降。“國四”車可能部分地區會禁止上牌、轉戶。而“國三"車將面臨被淘汰，受限制的範圍會更廣!
打開車窗看景色
韭菜長的瘦，不全是因為陽光雨露，關鍵沒地勁。
用戶1241580481197
具體看看國6A和國6B
大錘87340743
呵呵，該漲得漲，買不起的就緩緩
門門47735517
臉真正的沒有了！
手機用戶61264993080
我建議買車族的朋友都帶一匹馬，讓馬拉著，就沒有汙染了，這樣的車可以多開些年，還不用汽油，還是綠色出行，就是出國十咱們也不怕了，這樣就全解決了
小周137820366
本來就脆弱的國產汽車品牌，這一下就直接倒閉覆滅了！這都是專家惹的禍！
kent72847446
都是傳，具體實施國六都沒敲定呢。
東昇通汽車銷售服務
國產的發動機能達到國五標準都有難度了 國六的發動機得多少的燃燒比？ 全部都換3缸？
